结果第二次自由练习 2023 摩纳哥大奖赛

事件： 摩纳哥 F1 大奖赛
跟踪： 摩纳哥赛道

马克斯·维斯塔潘 Red Bull Racing RB19 领先刘易斯·汉密尔顿（44）梅赛德斯 AMG 马石油车队 F1 W14 车队在赛道上/

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在摩纳哥的中心地带， F1 大奖赛继续进行第二次自由练习。当天天气酷热，赛道温度高达 42 摄氏度，气温为 27 摄氏度。周末可能出现的零星阵雨为比赛增添了不可预测的因素，也增加了比赛的刺激感。

Nico Hulkenberg 和许多其他车手在赛道上开始了练习，他们中的大多数人选择了中型复合轮胎。 会议开始时值得注意的缺席者是亚历山大·阿尔邦 (Alexander Albon)，威廉姆斯车队在 FP1 发生撞车事故后正在修理他的赛车。

在赛道上，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 起步强劲，使用中型复合轮胎创造了令人印象深刻的 1 米 13.985 秒的成绩，明显领先费尔南多·阿隆索十分之六。 汉密尔顿紧追阿隆索，仅落后阿斯顿马丁 0.004 秒。

汉密尔顿决心不甘示弱，暂时从维斯塔潘手中领先，但荷兰人在下一圈夺回了头把交椅。 卡洛斯塞恩斯和查尔斯勒克莱尔的法拉利二人组是唯一不选择中型复合轮胎的人。

随着车手开始改用软胎，赌注增加了，其中阿斯顿马丁夫妇领先，其次是 Valtteri Bottas 和 Logan Sargeant。 阿隆索在快圈中以微弱优势落后于维斯塔潘，以 0.015 秒的差距位居第二。

塞恩斯的表现值得称赞，以第二快的速度计时，仅落后维斯塔潘 0.241 秒。 他使用更硬的轮胎，展示了法拉利在这条赛道上的潜力。 随着比赛的进行，维斯塔潘继续提高他的圈速，扩大了他在前排的领先优势。

赛场外，前阿斯顿·马丁球星塞巴斯蒂安·维特尔造访老东家，为车迷带来一波热潮。 与此同时，由于迈凯伦车队在最后一刻对设置进行了一些更改，兰多诺里斯不得不等待更长的时间才能加入会议。

在发车区的更下方，Albon 看到了一线希望，因为有人看到威廉姆斯的机械师正在调整他的赛车。 他还有机会参加练习赛。 然而，这一天并非一帆风顺，事实证明赛道上的交通是一个问题，导致包括塞尔吉奥佩雷斯在内的车手感到沮丧。

在练习接近尾声时，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 成功升至第二，仅落后领先者 0.065 秒。 经过粗略的第一次练习，勒克莱尔似乎找到了自己的节奏。 刘易斯·汉密尔顿也有所进步，上升至第六位。

随着第二次自由练习的结束，焦点转向了排位赛。 考虑到摩纳哥起跑位置的重要性，预计在随后的比赛中将更加强调单圈配速。

距离赛恩斯还有 17 分钟时，他的法拉利赛车在臭名昭著的 16 号弯撞上了护栏。他首先用右前轮胎撞到了护栏，并折断了转向杆。 会议被标记为红色，所有汽车都必须返回维修站。 法拉利 SF-23 在 5 分钟内清空。 在他的威廉姆斯赛车终于修好后，阿尔本也能够启动他的 FP2。

还剩 10 分钟时，Verstappen 仍然是最快的，成绩为 1:12.462。 勒克莱尔以+2 秒排名第二，塞恩斯以+0.065 秒排名第三。 Verstappen 将这段时间设置在硬胎上，而前 3 名中的其他人则使用软胎。

总而言之，第二次自由练习证明了摩纳哥大奖赛所承诺的精彩赛事。由于天气不可预测、竞争激烈以及零件使用处罚迫在眉睫，2023 年摩纳哥大奖赛 F1 GP 将成为一场激动人心的盛事

去年 FP2 的最快圈速是 1:12,656 分钟，由 Charles Leclerc 驾驶法拉利 F1-75 驾驶。

FP2时间表2023摩纳哥GP

关于作者

利奥波德

利奥波德·普莱西耶于2001年创立了F1-Fansite.com网站，自1世纪1980年代初以来一直关注一级方程式赛车。他每天都会撰写相关文章。 F1 新闻、比赛周末、车手和这项运动的历史。

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