
蒂莫格洛克 F1 个人简介及职业统计
蒂莫格洛克
F1 职业生涯:2004年-2012年
驱动程式简介
| 国家 | |
| 高度 | 1.69 米/5 英尺 7 英寸1.69米/5英尺7英寸 |
| 出生地 | 的Lindenfels |
| 出生日期 | 18月XNUMX日 1982年:44岁 |
| 季节报名 | 6(2004年,2008-2012年) |
| 车号 | 24 |
| 最佳资格 | 第二次 - 2009 巴林 F1 GP |
| 最好的结果 | 第二次 - (2次) |
职业生涯关键里程碑
蒂莫格洛克传记
蒂莫·格洛克 (Timo Glock) 于 18 年 1982 月 1990 日出生于德国,是一名前一级方程式赛车手,在赛车运动中拥有丰富的职业生涯。 他于 2004 年代初期在卡丁车界开始了他的赛车生涯,并迅速晋升为职业车手。 XNUMX年,格洛克随乔丹车队首次亮相一级方程式,从此事业腾飞。
格洛克在丰田车队的工作是他在一级方程式赛车中最成功的时期。 他从 2008 年到 2009 年为车队效力,并多次获得积分。 2009 年,他在新加坡大奖赛上首次登上一级方程式赛车领奖台。 格洛克在那场比赛中获得第二名,这也是他的球队近四年来首次登上领奖台。
尽管格洛克取得了诸多成就,但他的一级方程式赛车生涯并非一帆风顺。2010 年,格洛克转投新成立的维珍车队,当时该车队在赛车运动中竞争激烈。但他坚持不懈,在帮助车队进步方面发挥了关键作用。2012 年,格洛克转投玛鲁西亚车队,并在那里效力至 2013 年。
蒂莫·格洛克 (Timo Glock) 职业生涯中最非凡的时刻之一发生在 2008 年的巴西大奖赛上。蒂莫·格洛克 (Timo Glock) 的车队指示他换用不适合湿滑赛道条件的干胎。 结果,格洛克的速度慢了下来,汉密尔顿追上了他。 在比赛的最后阶段,在抓地力上苦苦挣扎的格洛克在最后一圈让汉密尔顿超过了他。 这确保了汉密尔顿赢得冠军所需的第五名。 这一事件仍然是这项运动历史上最令人难忘的时刻之一,引发了争论和争议。
尽管在 2013 年离开一级方程式赛车,格洛克仍然是赛车界的重要人物。 从那以后,他成为了各种赛车赛事的评论员和专家,他仍然是业内广受欢迎和受人尊敬的人物。 他在一级方程式赛车中的成功和决心激励了许多人,并且他继续激励着渴望追随他脚步的年轻车手。
蒂莫·格洛克锦标赛成绩























