F1 Звіт та результати кваліфікації Гран-прі Емілії-Романьї 2025

Подія: Емілія-Романья F1 GP
Трек: Автодром Імоли

Погода: суха  19 °C
Асфальт: сухий  40 °C
Вологість: 31%
Вітер: 12.5 км/год

Оскар Піастрі кваліфікувався як найшвидший сьогодні втретє. Пілот McLaren здобув нагороду. pole позицію на завтрашньому Гран-прі Формули-1 Емілії-Романьї. Це також було його третє місце pole сезону для австралійського гонщика та 168-го pole для McLaren F1 .

Піастрі вразив Імолу Pole як Chaos and Crashes Rock кваліфікація

Оскар Піастрі здобув свій третій pole сезону після драматичної кваліфікації Гран-прі Емілії-Романьї 2025 року, сповненої червоних прапорів. McLaren блищав, Red Bull захиталися, і Ferrari зазнала розчарування вдома, оскільки Імола в суботу влаштувала ще одну класичну гонку.

🚨 Питання 1: Червоні прапори та драма на американських гірках

Перший квартал був справжньою різаниною.

Юкі Цунода рано показав червоні прапори після жахливої ​​аварії на 6-му повороті, в якій його бек перекинувся та врізався в бар'єри. На щастя, він вийшов неушкодженим, але завтра стартуватиме на розсуд стюардів.

За кілька хвилин Франко Колапінто занесло в Тамбурелло після того, як врізався колесом у траву. Його Alpine отримав серйозні пошкодження, що завершило його день та спричинило ще один червоний прапор. Раніше аргентинський новачок також порушив правила піт-лейн, занадто рано виїхавши на швидкісну смугу — помилка, яка, ймовірно, призведе до штрафу за виїзд на стартову решітку.

Список гравців, що вибули, виглядав як перелік потенційних півзахисників: Ліам Лоусон (16-та позиція), Ніко Хюлькенберг (17-та позиція), Естебан Окон (18-та позиція), Олівер Бірман (19-та позиція) та Цунода (20-та позиція).

🧨 Q2: Гучні імена зазнають невдачі, ризики Aston Martin окупаються

Друга кваліфікація була сповнена сюрпризів, більшість з яких були болісними для «тіфозі». Шарль Леклер і Льюїс Хемілтон не змогли пройти далі. Пілот Ferrari не зміг зчепитися з дорогою і проїхати коло, коли це було найважливіше, тоді як Хемілтон проїхав повз трасу і за це поплатився. Обидва вибули разом із героєм домашніх трас Кімі Антонеллі, новачком Габріелем Бортолето та Франко Колапінто, чия сесія завершилася ще до її початку через аварію в першій кваліфікації.

Стратегічний хід Aston Martin — врятувати два комплекти середніх шин — дозволив як Алонсо, так і Stroll пройти далі на оптимальних шинах, що зробило їх єдиною командою в третьому кварталі, яка не використовувала виключно м'які шини. Це може стати вирішальним у день гонки.

🔥 Q3: Піастрі тріумфує у хаосі

Саме тоді, коли здавалося, що Макс Ферстаппен зробив достатньо, Оскар Піастрі проїхав сенсаційне коло — 1:14.670 — і вирвав перемогу. pole лише на 0.034 секунди від чинного чемпіона. Це сталося попри хаотичний фінальний сектор, де австралієць зіткнувся з колоною автомобілів у Рівацці. Пілот McLaren, який брав участь у гонках з італійською гордістю завдяки своєму походженню, не злякався та вперше проїхав дистанцію. pole з часів Бахрейну.

Сміливий вибір Джорджа Рассела використовувати середні покриття у третьому кварталі майже окупився. Пілот Mercedes фінішував третім, випередивши Ландо Норріса на четвертому місці, який мав нестабільний останній сектор. Стратегічний Aston Martin Фернандо Алонсо здобув п'яте місце після натхненного заїзду на розчищених середніх покриттях, а Карлос Сайнс фінішував одразу за ним шостим.

Завершили першу десятку Албон (7-е місце), Stroll (8-ма позиція), новачок Ісак Хаджар із сенсаційним 9-м місцем та П'єр Гаслі, який непомітно потрапив на 10-ту позицію.

⚙️ Стратегічні сюрпризи та трюки з шинами

Шини були головною темою обговорення протягом усіх вихідних, а гумова суміш Pirelli C6 виявилася загадковою. За незвичним збігом обставин, середня шина (C5) часто була швидшою за м'яку, особливо на теплій та жирній трасі Імоли.

Це змусило команди ризикувати стратегіями щодо шин. Риск Рассела з середніми шинами мало не вивів його на перший ряд, тоді як Aston Martin повною мірою використав свої комплекти середніх шин протягом першої та другої кваліфікацій, щоб закріпити цінні позиції на стартовій решітці.

З огляду на те, що обгони в Імолі надзвичайно складні, позиція на стартовій решітці може бути ціннішою за свіжий комплект гуми в неділю.

📉 Ferrari зазнає невдачі вдома

Це був жорстокий день для вболівальників Ferrari. Проблеми з гальмами Леклера не зникали, а його SF-24 виглядав так, ніби не на місці. Тим часом Антонеллі відчув тягар очікувань перед домашньою публікою і не зміг повторити магію з Маямі. Оскільки Сайнс був єдиним гарцюючим конем у Q3 — і лише на 6-й позиції — сподівання на героїчний домашній фінал pole швидко перейшли до обмеження збитків.

🔍 Очі на півзахисті

Williams знову непомітно вразила, і Албон, і Хаджар дійшли до третьої четверті. Команда з Гроува тепер зарекомендувала себе як стабільна загроза для верхнього півзахисту. Alpine також повернулася до форми, і Гаслі пройшов до фінальної серії буллітів, хоча аварія в Колапінто займатиме механіків допізна.

🏁 Що далі?

З Піастрі на poleФерстаппен чатує, а Рассел полює з третьої позиції, тож недільна гонка обіцяє феєрверк. Чи відкриють градус нахилу шин і температура траси шлях до стратегії з двома зупинками? Чи все вирішить позиція на стартовій решітці?

Одне можна сказати точно — Оскар Піастрі вже майже на півфути на найвищій сходинці. Але з Ферстаппеном і Норрісом, які дихають йому в спину, йому потрібно буде показати ще один бездоганний виступ.

Вогонь вимикають о 15:00 за місцевим часом. Пристебніть ремені. Імола ось-ось вивергнеться.

Відбірковий час 2025 E. Romagna GP

1:14.746 – це найшвидший час кола кваліфікації минулого року, встановлений Максом Ферстаппеном на... Red Bull RB20.

✅ Перегляньте наш Попередній перегляд Гран-прі Формули-2025 у Емілії-Романьї 1 року.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми