Майк Мегілл F1 Профіль та статистика кар'єри
Колишній пілот Формули-1
Майк Мегілл †
F1 кар'єра: 1957 - 1959
Профіль водія
| Країна | |
| Місце народження | Хеддонфілд, Нью-Джерсі |
| Дата народження | 8 лютого 1920 |
| Дата смерті | 31 серпня 2006: 86 роки |
| Записи сезону | 3 (1957-1959) |
| Номер автомобіля | 77 |
| Найкраща кваліфікація | 18th - 1957 Індіанаполіс 500 |
| Найкращий результат | 17th - 1958 Індіанаполіс 500 |
Повна статистика кар'єри
| Звання водіїв | 0 |
| Гран-прі | 3 |
| Старти Гран-Прі | 3 |
| Всього очок | 0.00 |
| Середнє Очки за GP | 0.00 |
| Перемоги Гран-прі | 0 |
| Pole позиції | 0 |
| Сер. GP сітка | 26.7 |
| GP Подіуми | 0 |
| GP Найшвидші кола | 0 |
| GP Точки Фініш | 0 |
| Сер. GP становище | 23.7 |
| GP DNFs | 3 (100,0%) |
| Усього: GP Кола | 282 |
F1 Історія команди кар'єри
Ключові орієнтири кар'єри
Гонки1957 Індіанаполіс 500 37 років, 111 днів37 років, 111 дні1959 Індіанаполіс 500 39 років, 111 днів39 років, 111 дні
F1 Позиції завершення кар'єри
DNF
3
DNF Не закінчив
Розподіл продуктивності
Дані про продуктивність недоступні.
Сезони
Результати чемпіонату Майка Магілла
Майк Мегілл F1 Короткий зміст сезонів
| рік | професіонали | двигун | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | Кола | FL | Середні бали | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1958 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 136 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1957 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 101 | 0 | 0.00 | 0 |
Гонки
Товариші по команді
Майк Магілл — Часті запитання
Коли Майк Магілл почав виступати у Формулі-1?
Майк Магілл почав виступати у Формулі-1 у 1957 році.
Майк Магілл все ще бере участь у гонках Формули-1?
Майк Магілл помер у 2006 році. Востаннє брав участь у Формулі-1 у 1959 році.
Якої національності Майк Магілл?
Майк Магілл — американець.
За які команди виступав Майк Магілл у Формулі-1?
Майк Магілл виступав за Куртіса Крафта та Саттона у Формулі-1.
How many F1 У перегонах брав участь Майк Магілл?
Майк Магілл брав участь у трьох Гран-прі Формули-1.



