Автодром Ейнтрі – F1 Схема траси, рекорди та переможці
Автодром Ейнтрі, розташований поруч із знаменитим кінним трасою Гранд Нешнл у Мерсісайді, Англія, відкрився в 1954 році та приймав п'ять Гран-прі Великої Британії між 1955 і 1962 роками (чергуючи з Сільверстоуном). Траса довжиною 4.828 км використовувала частини інфраструктури кінних перегонів і стала основою історичної першої перемоги Стірлінга Мосса на чемпіонаті світу на Гран-прі Великої Британії 1955 року. Траса вийшла з ладу. F1 використання, оскільки Сільверстоун зміцнював свій вплив на британський раунд.
Де у світі
Кожна траса, на якій проводився Гран-прі Формули-1. Розмір маркера показує, скільки, а зеленим кольором позначені траси в календарі цього року.
Макет та факти
Геометрія колії
| Дистанція кола | 4.828 км / 3.000 миль |
| Тип ланцюга | Постійний контур |
| Зміна висоти | 3 метри / ноги 10 |
| Напрямок руху | За годинниковою стрілкою ↻ |
| Куточки | 10 кута (3 низьких / 6 середніх / 1 високих швидкостей) |
Вимоги до керування
Тяга
Гальмування
Бічні
Примусова сила
продуктивність
| Перемоги за позицією на стартовій решітці | P160%P320%P420%на основі 5 рас |
| Pole позиція сторона | Ліва сторона |
| Найвища швидкість | 270 km / h (168 км/год) |
| Втрата часу на піт-лейн | 18.0 секунд: |
Стратегія перегонів
Обгін
Еволюція треку
Ризик дощу
Автомобіль безпеки
Спадщина
| Відкритий | 1954 (72 роки тому) |
| Місцевий часовий пояс | Європа/Лондон (BST, UTC+01) |
| власник | Жокей-клуб Ейнтрі |
Поверхня та шини
Зчеплення з асфальтом
Стирання асфальту
Напруження шин
Деградація шин
Історія
Більше історії траси буде незабаром — ми все ще додаємо ключові історії поворотів для цієї траси.
Переможці та подіуми
| Ні. | рік | Подіум | професіонали | Найшвидший круг | Кола | Результати |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1962 | 1  Джим Кларк 2:26:20.8002 Джон Сертіс +49.2003  Брюс Макларен + 1: 44.800 | Команда Лотос Лола Купер-Клімакс | 75 | Звіт та результати перегонів 1962 року | |
| 4 | 1961 | 1  Вольфганг фон Трипс 2:40:53.6002  Філ Hill +46.0003 Річі Гінтер +46.800 |  Ferrari Ferrari Ferrari | 75 | Звіт та результати перегонів 1961 року | |
| 3 | 1959 | 1  Джек Бребем 2:30:11.6002 Стірлінг Мосс +22.2003 Брюс Макларен +22.400 | Купер-Клімакс BRM Купер-Клімакс | 75 | Звіт та результати перегонів 1959 року | |
| 2 | 1957 | 1 Стірлінг Мосс 3:06:37.800 2 Луїджі Муссо +25.6003 Майк Глід +42.800 | vanwall Ferrari Ferrari | 64 | Звіт та результати перегонів 1957 року | |
| 1 | 1955 | 1 Стірлінг Мосс 3:07:21.200 2  Хуан-Мануель Фанхіо +0.2003 Карл Клінг | Mercedes Mercedes Mercedes | 90 | Звіт та результати перегонів 1955 року |
Останнє оновлення:
Рейтинг водіїв
| НЕМАЄ | Водій | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Стірлінг Мосс | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 3 | 5.7 | 9.3 | 20.5 |
| 2 | Джек Бребем | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.4 | 6.2 | 13 |
| 3 | Вольфганг фон Трипс | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 1.0 | 9 |
| 4 | Джим Кларк | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.5 | 9.5 | 9 |
| 5 | Тоні Брукс | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6.5 | 11.5 | 4 |
| 6 | Луїджі Муссо | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 3.5 | 8 |
| 7 | Філ Hill | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 9.5 | 6 |
| 8 | Джон Сертіс | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 13.5 | 6 |
| 9 | Хуан-Мануель Фанхіо | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 7.5 | 6 |
| 10 | Брюс Макларен | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 8.7 | 4.7 | 8.5 |
| 11 | Карл Клінг | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 |
| 12 | Майк Глід | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 4.5 | 4 |
| 13 | Річі Гінтер | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 8.0 | 4 |
| 14 |  Моріс Трінтіньян | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 10.5 | 5 |
| 15 | П'єро Таруффі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 3 |
| 16 | Грехем Hill | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 11.7 | 3 |
| 17 | Гаррі Шелл | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.8 | 3 |
| 18 | Рой Сальвадорі | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 10.2 | 3 |
| 19 |  Джо Боннір | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 15.0 | 2 |
| 20 |  Тоні Меггс | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 9.5 | 1 |
| 21 | Джанкарло Багетті | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 |
| 22 | Девід Пайпер | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 |
| 23 | Кен Вартон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 |
| 24 | Андре Сімон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 22.0 | 0 |
| 25 | Тоні Марш | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 24.0 | 0 |
| 26 | Пітер Ешдаун | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 12.0 | 0 |
| 27 |  Ермано да Сілва Рамос | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 |
| 28 | Тоні Сеттембер | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 |
| 29 | Массімо Натілі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28.0 | 30.0 | 0 |
| 30 | Стюарт Льюїс-Еванс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 0 |
| 31 | Рон Флокхарт | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.0 | 0 |
| 32 | Карлос Мендітегі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 |
| 33 | Майк Спаркен | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.0 | 0 |
| 34 | Тоні Ролт | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 |
| 35 |  Люсьєн Б'янкі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.0 | 20.0 | 0 |
| 36 | Джон Кемпбелл-Джонс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 24.0 | 0 |
| 37 | Алан Стейсі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.0 | 0 |
| 38 | Браян Нейлор | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 |
| 39 | Роберто Міерес | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 11.0 | 0 |
| 40 | Роберт Манзон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 24.0 | 0 |
| 41 | Керролл Шелбі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 0 |
| 42 | Лестон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 |
| 43 | Горацій Гулд | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
| 44 | Джей Чемберлен | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 45 | Джеррі Ешмор | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 28.0 | 0 |
| 46 | Олів'є Гендеб'єн | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 31.0 | 0 |
| 47 | Ганс Геррманн | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 48 | Lance Маклін | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 0 |
| 49 | Лоренцо Бандіні | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 |
| 50 | Леслі Марр | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 51 |  Джо Сіфферт | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 26.0 | 0 |
| 52 | Кріс Брістоу | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 |
| 53 | Майк Тейлор | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 23.0 | 0 |
| 54 | Кеннет Макалпайн | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 |
| 55 | Тревор Тейлор | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 0 |
| 56 | Тім Парнелл | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29.0 | 26.0 | 0 |
| 57 | Боб Джерард | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 6.0 | 0 |
| 58 | Фріц д'Орей | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 59 | Пітер Волкер | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 |
| 60 | Тоні Шеллі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 |
| 61 | Ден Герні | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 |
| 62 |  Карель Годен де Бофор | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.0 | 0 |
| 63 | Джекі Льюїс | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.5 | 0 |
| 64 | Жан Бехра | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 16.5 | 0 |
| 65 | Вольфганг Зайдель | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 18.5 | 0 |
| 66 | Айвор Буеб | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 10.5 | 0 |
| 67 | Кейт Грін | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 |
| 68 | Еудженіо Кастеллотті | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.5 | 0 |
| 69 | Іннес Ірландія | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 13.0 | 0 |
| 70 | Генрі Тейлор | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 71 | Пітер Коллінз | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 9.7 | 0 |
| 72 | Джек Фермен | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.7 | 0 |
| 73 | Мастен Григорій | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 8.3 | 0 |
| 74 | Ян Берджесс | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 |
Останнє оновлення:
Рейтинг конструкторів
| НЕМАЄ | професіонали | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 4 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 0 | 8.2 | 6.9 | 32 |
| 2 | Mercedes | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3.0 | 2.5 | 22 |
| 3 | Купер-Клімакс | 5 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 14.7 | 11.7 | 25.5 |
| 4 | Команда Лотос | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 15.0 | 16.7 | 11 |
| 5 | vanwall | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.1 | 10.3 | 9 |
| 6 | BRM | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8.9 | 11.7 | 12.5 |
| 7 | Лола | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 10.0 | 6 |
| 8 | Porsche | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 11.7 | 2 |
| 9 | Maserati | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.2 | 2 |
| 10 | Фергюсон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 |
| 11 | Aston Martin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 10.0 | 0 |
| 12 | JBW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 |
| 13 | Скудерія Сант-Амброеус | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 |
| 14 | Connaught | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.8 | 0 |
| 15 | Гордіні | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 15.3 | 0 |
| 16 | Гілбі | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 |
| 17 | Емерісон | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.3 | 22.0 | 0 |
Останнє оновлення:
Новини
Рассел тепер отримає власну трибуну в Сільверстоуні у 2027 році
Відео фаната показує, як звучить супер-кліппінг Формули-1 на трасі
У цей день в історії: Діва Мосса F1 Win
У цей день у F1 Історія: Гонсалес вперше здобуває перемогу у Ferrari
У цей день у F1 Історія: Сенна перемагає на мокрій дорозі
У цей день у 2012 році: Фінал Веббера F1 Win
Аналіз Гран-прі Великої Британії від Пітера Віндзора
Картатий прапор: Деймон HillДумки Леклера про британців GP Win
Подкаст Up To Speed: Огляд 2026 GP Великобританії
Автодром Ейнтрі — Часті запитання
How many F1 Гран-прі проводилися на автодромі Ейнтрі?
З моменту проведення першого Гран-прі в 1955 році автодром Ейнтрі приймав 5 Гран-прі Формули-1.
У кого найбільше F1 перемоги на автодромі Ейнтрі?
Стірлінг Мосс є рекордсменом на автодромі Ейнтрі, здобувши 2 перемоги.
Який конструктор найчастіше перемагав на автодромі Ейнтрі?
Ванволл є найуспішнішим конструктором на автодромі Ейнтрі з 2 перемогами.
Де знаходиться автодром Ейнтрі?
Автодром Ейнтрі розташований у Лондоні.
Коли було побудовано автодром Ейнтрі?
Автодром Ейнтрі відкрився в 1954 році.
У якому напрямку рухається автодром Ейнтрі?
Рух на автодромі Ейнтрі здійснюється за годинниковою стрілкою.
Скільки поворотів на автодромі Ейнтрі?
Автодром Ейнтрі має 10 поворотів.
Автодром Ейнтрі — це вулиця чи постійна траса?
Автодром Ейнтрі — це постійна траса.
Історія
Історія траси Ейнтрі
Ліверпуль ненадовго відлунав від звуків гоночних автомобілів, а також кінських копит у будинку Grand National, Ейнтрі.
Борючись за те, щоб курс National Hunt окупився лише кількома зустрічами на рік, власниця Aintree Мірабель Топхем прийшла до ідеї створити курс Grand Prix після візиту в Гудвуд.
За ціною 100,000 1954 фунтів стерлінгів, переважно плоска траса сягала рівно трьох миль і була побудована всього за три місяці, відкрившись у травні XNUMX року.
Спочатку він працював проти годинникової стрілки, але на початку сезону 1955 року напрямок змінився на протилежний. Ейнтрі був нагороджений Гран-прі Великобританії того року, Стірлінг Мосс увійшовши в історію, ставши першим британським водієм, який виграв домашню гонку.
Ейнтрі також був свідком історії, коли він приймав Гран-прі 1957 року з Моссом і Тоні Брукс перемога Vanwall - перший такий успіх британських водіїв на британському автомобілі.
Подальші Гран-Прі проводилися в 1959, 61 і 62 роках, причому траса завжди користувалася популярністю серед глядачів, оскільки трибуни на ній ділилися з іподромом, відкриваючи неперевершений вид на всю трасу.
Однак пані Топем оголосила, що Ейнтрі планується продати для реконструкції, а цирк Гран-прі так і не повернувся. Іподром ніколи не будувався, але володіння стало довгостроковим розумом, поки жокейський клуб не взяв контроль.
Коротшу клубну колу було створено шляхом з’єднання залізничної прямої та котеджного кута за допомогою шпильки, і це використовувалося для перегонів до липня 1982 року. Під час зустрічі клубу п’ять автомобілів зійшли з курсу, очевидно, пошкодивши паркани на кінній доріжці, і Жокей-клуб назвав негайна зупинка перегонів.
Проте обидва контури збереглися й сьогодні. На клубній трасі тепер час від часу проводяться спринтерські збори, тоді як на трасі Гран-прі все ще діють один раз на рік - біля телевізійної машини на Гранд Нешнл!
Останнє оновлення:
