Red Bull RB10: 2014 F1 Araç Özellikleri ve İstatistikleri

3

Grand Prix GalibiyetleriGP Kazandı

İkinci

En İyi Kalite

12

podyumlar

405

Puanlar

Araç Profili

Team	Red Bull
sezon	2014
İnşaatçılar	P2 405 puan
Yarışları	19 (38 başlangıç)
tasarımcı	adrian newey Baş teknik sorumlusu

Başka bir araçla karşılaştırın

Sürücüleri Red Bull RB10

3 DanielRicciardo P3 3 galibiyetler · 238 puan

1 SebastianKocakarı P5 4 podyumlar · 167 puan

Tam Araç İstatistikleri

Grand Prix	19
Yarış Başlangıçları	38
Kazandı	3 (7.9%)
En İyi Izgara	İkinci
podyumlar	12 (31.6%)
En Hızlı Turlar	3
Puan Bitişleri	32
Puanlar	405
Emeklilik	5 (13.2%)
diskalifiyeler	1
Sürücüler	2

Güç Ünitesi ve Lastikler

Güç ünitesi	Renault Energy F1-2014 1.6 V6 turbo hibrit
Ayrıca güçlendirilmiş	Caterham CT05, Nilüfer E22, Toro Rosso STR9
Lastikler	Pirelli

Önemli Otomobil Referans Noktaları

AdSoyad

Irk2014 Avustralya F1 Grand Prix2014 Yardımcı F1 GP2014 Abu Dabi F1 Grand Prix2014 BAE F1 GP

kazanmak2014 Kanada F1 Grand Prix2014 CAN F1 GP Ricciardo2014 Belçika F1 Grand Prix2014 Bel F1 GP Ricciardo

Podyum2014 Malezyalı F1 Grand Prix2014 MAS F1 GP Kocakarı2014 ABD F1 Grand Prix2014 ABD F1 GP Ricciardo

Puanlar2014 Malezyalı F1 Grand Prix2014 MAS F1 GP Kocakarı2014 Abu Dabi F1 Grand Prix2014 BAE F1 GP Kocakarı

En hızlı tur2014 İspanyol F1 Grand Prix2014 ESP F1 GP Kocakarı2014 Abu Dabi F1 Grand Prix2014 BAE F1 GP Ricciardo

2014 Bitirme Sıralamaları

1st 3

İkinci 1

3rd 8

4th 6

5th 5

6th 3

7th 3

8th 3

DNF 5

SBT 1

DNF Bitmedi · SBT Diskalifiye

Performans Dağılımı

Kazanma oranı

Podyum Oranı

En Hızlı Tur Oranı

Puan Bitirme Oranı

Bitirme Oranı

2014 Yarış Yarış

19 Grand Prix

Daniel Ricciardo

SBTDNF443318361153473DNF4

Sebastian Kocakarı

DNF3654DNF3DNF54756238758

1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış

İstatistikler şu tarih itibariyle günceldir: 24 Eylül 2026

Red Bull's F1 2014 için araba

Teknik özellikler Red Bull RB10 F1 araba

Şasi: Renault V6'yı tamamen gerilimli bir üye olarak taşıyan, şirket içinde tasarlanıp üretilen kompozit monokok yapı
Tekerlekler: OZ Racing (Ön: 12.0 inç x 13 inç çap, Arka: 13.7 inç x 13 inç çap)
Lastikler: Pirelli
Ön süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj demirli karbon kompozit çift salıncak, Multimatic amortisörler
Arka süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj denge çubuklu karbon kompozit çift salıncak, Multimatic amortisörler
Frenler: Karbon - Brembo kaliperli Karbon
Elektronik: MESL standart elektronik kontrol ünitesi
Yakıt: Toplam

transmisyon

Şanzıman: Güç kaydırma ve debriyaj çalışması için hidrolik sistemle uzunlamasına monte edilmiş sekiz vitesli şanzıman Red Bull Teknoloji

Güç Aktarım

Tanım: Renault Energy F1-2014
Tip: turboşarjlı, 90° 1.6l V6, kinetik ve ısı destekli ERS
Valfler: 24 (silindir başına 4)
Motor Yapısı: Alüminyumdan silindir bloğu
Devir limiti: 15,000rpm
Basınçlı şarj: Tek turboşarj, sınırsız takviye basıncı (yakıt akış sınırı nedeniyle tipik maksimum 3.5 bar abs)
Delik: 80mm
İnme: 53mm
Krank yüksekliği: 90 mm (izin verilen minimum)
Egzoz: Arabanın merkez hattındaki türbinden tek egzoz çıkışı
Enjeksiyon: Bosch direkt yakıt enjeksiyonu, 500bar ile sınırlıdır
Ağırlık: Açıklanmadı (en az 145kg)
Toplam beygir gücü: Yaklaşık 600hp (ICE) + 160hp (ERS)
Enerji geri kazanım sistemi: Renault Sport'tan elektrikli Motor Jeneratör Üniteleri aracılığıyla Entegre Hibrit enerji geri kazanımı
Enerji Deposu: Renault Sport'tan 4 ila 20 kg arası Lityum İyon pil çözümü (tur başına 25MJ'ye kadar)