Ferrari SF71-H: 2018 F1 Araç Özellikleri ve İstatistikleri

6

Grand Prix GalibiyetleriGP Kazandı

6

Grand Prix PolesGP Poles

24

podyumlar

571

Puanlar

Araç Profili

Team	Ferrari
sezon	2018
İnşaatçılar	P2 571 puan
Yarışları	21 (42 başlangıç)
tasarımcılar	David sanchez Aerodinamik Bölümü BaşkanıMatthias Binotto Teknik direktörSimone Resta Baş tasarımcı

Başka bir araçla karşılaştırın

Ferrari SF71-H'nin sürücüleri

5 SebastianKocakarı P2 5 galibiyetler · 320 puan

7 KimiRaikkönen P3 1 kazanç · 251 puan

Tam Araç İstatistikleri

Grand Prix	21
Yarış Başlangıçları	42
Kazandı	6 (14.3%)
Poles	6
podyumlar	24 (57.1%)
En Hızlı Turlar	4
Puan Bitişleri	37
Puanlar	571
Emeklilik	5 (11.9%)
Sürücüler	2

Güç Ünitesi ve Lastikler

Güç ünitesi	Ferrari 062 EVO 1.6 V6 turbo hibrit
Ayrıca güçlendirilmiş	Haas VF-18, Temiz C37
Lastikler	Pirelli

Önemli Otomobil Referans Noktaları

AdSoyad

Irk2018 Avustralya F1 Grand Prix2018 Yardımcı F1 GP2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 BAE F1 GP

Pole2018 Bahreyn F1 Grand Prix2018 BHR F1 GP Kocakarı2018 İtalyanca F1 Grand Prix2018 İTA F1 GP Raikkönen

kazanmak2018 Avustralya F1 Grand Prix2018 Yardımcı F1 GP Kocakarı2018 ABD F1 Grand Prix2018 ABD F1 GP Raikkönen

Podyum2018 Avustralya F1 Grand Prix2018 Yardımcı F1 GP Kocakarı2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 BAE F1 GP Kocakarı

Puanlar2018 Avustralya F1 Grand Prix2018 Yardımcı F1 GP Kocakarı2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 BAE F1 GP Kocakarı

En hızlı tur2018 Avusturya F1 Grand Prix2018 OTO F1 GP Raikkönen2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 BAE F1 GP Kocakarı

2018 Bitirme Sıralamaları

1st 6

İkinci 7

3rd 11

4th 6

5th 3

6th 3

8th 1

DNF 5

DNF Bitmedi

Performans Dağılımı

Kazanma oranı

Podyum Oranı

Pole oran

En Hızlı Tur Oranı

Puan Bitirme Oranı

Bitirme Oranı

2018 Yarış Yarış

21 Grand Prix

Sebastian Kocakarı

1184421531DNF2143364262

Kimi Raikkönen

3DNF32DNF4632333DNF2545133DNF

1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış

İstatistikler şu tarih itibariyle günceldir: 19 Eylül 2026

Ferrari'nin 2018 sezon arabası

Ferrari SF71H'nin teknik özellikleri F1 araba

Şasi: Karbon fiber monokok
Ön süspansiyon: İtme çubukları ile çalıştırılan üst ve alt salıncaklar, iç yaylar ve amortisörler
Arka süspansiyon: Çekme çubuklarıyla çalıştırılan üst ve alt salıncaklar, iç yaylar ve amortisörler
Amortisörler: ZF Sachs Yarış Mühendisliği
Frenler: Brembo kaliperler ve karbon fiber balatalar ve diskler
Şanzıman: Ferrari 8 vitesli hızlı vites değiştirmeli sıralı karbon kasalı şanzıman, hidrolik olarak çalıştırılır. Boyuna monte edilmiş
Debriyaj: ZF Sachs imzalı karbon fiber plakalar
Diferansiyel: Servo kontrollü hidrolik sınırlı kaymalı diferansiyel
Elektronik: FIA standart ECU ve FIA ​​onaylı elektronik ve elektrik sistemi (MES tarafından sağlanan şekilde)
Lastikler: Pirelli
Tekerlekler: OZ, magnezyum alaşımı

boyutlar

Yükseklik: 950 mm (eksi T kamera)
İz genişliği: 1,600 mm (ön); 1,550 mm (arka)
Ağırlık: 733 kg (FIA minimum; sürücü ve yağlar dahil, depo boş)

Güç Aktarım

Tanım: Ferrari 062 EVO
Tip: turboşarjlı, 90° 1.6l V6, kinetik ve ısı destekli ERS
Valfler: 24 (silindir başına 4)
Devir limiti: 15,000rpm
Basınçlı şarj: Tek turboşarj, sınırsız takviye basıncı (yakıt akış sınırı nedeniyle tipik maksimum 3.5 bar abs)
Delik: 80mm
İnme: 53mm
Krank yüksekliği: 90mm
Egzoz: Arabanın merkez hattındaki türbinden tek egzoz çıkışı ve atık kapağına bağlı iki çıkış borusu
Enjeksiyon: Doğrudan yakıt enjeksiyonu, 500bar ile sınırlıdır
Ateşleme: SKF bujileri
Ağırlık: Açıklanmadı (en az 145kg)
Toplam beygir gücü: 900hp'den fazla
Enerji geri kazanım sistemi: Elektrikli Motor Jeneratör Üniteleri aracılığıyla Entegre Hibrit enerji geri kazanımı
Enerji Deposu: Lityum İyon pil çözümü (tur başına 4MJ'ye kadar), 20 ila 25 kg arası
Soğutma sistemi: Secan/Marston
Yakıt ve yağlayıcılar: Shell