
บังคับให้อินเดีย F1 สถิติและประวัติของทีม

บังคับให้อินเดีย
เข้าร่วมการแข่งขันในฤดูกาล: 2008 - 2018

ข้อมูลทีม
| ประเทศ | |
| รายการซีซัน | 11 (2008 - 2018) |
| ไดรเวอร์ทั้งหมด | 7 |
| รถ | บังคับให้อินเดีย VJM11 |
| หน่วยพลังงาน | เมอร์เซเดส M09 EQ Power+1.6 V6 เทอร์โบไฮบริด |
| ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด | 2nd - 2009 เบลเยียม F1 GP |
| หัวหน้าทีม | Otmar Szafnauer |
| มีที่มาจาก | Spyker (2008) |
| กลายเป็น | จุดแข่งรถ (2018) |
ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์
สถิติทีมโดยรวม
| ชื่อเรื่องคอนสตรัคเตอร์ | 0 |
| F1 ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 203 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 203 |
| คะแนนรวม | 1046 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 5,15 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 0 |
| Pole ตำแหน่ง | 1 (% 0,5) |
| GP podiums | 6 (% 3,0) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 5 (% 2,5) |
| GP DNFs | 82 |
| รวม GP รอบ | 21113 |
เหตุการณ์สำคัญที่ทีมต้องจับตาดู
ตำแหน่งการจบทีม
รายละเอียดประสิทธิภาพ
บังคับให้อินเดีย F1 ไดรเวอร์
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 298 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 296 |
| คะแนนรวม | 1636.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 5.49 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 6 (% 2,0) |
| ชนะจาก pole | 1 (% 0,3) |
| Pole ตำแหน่ง | 4 (% 1,3) |
| แถวหน้าเริ่มต้น | 14 (% 4,7) |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 10.4 |
| GP podiums | 39 (% 13,1) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 12 (% 4,0) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 186 (% 62,4) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 8.3 |
| GP DNFs | 41 (% 13,8) |
| รวม GP รอบ | 16.156 |
| การวิ่งสปรินต์เริ่มต้น | 23 |
| สปรินต์วินส์ | 1 (% 4,3) |
| โพเดียมสปรินต์ | 6 (% 26,1) |
| คะแนนสปรินต์ | 53 |

หมวกกันน็อคของ Sergio Pérez
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 195 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 195 |
| คะแนนรวม | 490.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 2.51 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 1 (% 0,5) |
| Pole ตำแหน่ง | 0 |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 12.3 |
| GP podiums | 4 (% 2,1) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 1 (% 0,5) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 97 (% 49,7) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 10.6 |
| GP DNFs | 25 (% 12,8) |
| รวม GP รอบ | 10.562 |
| การวิ่งสปรินต์เริ่มต้น | 29 |
| สปรินต์วินส์ | 0 |
| โพเดียมสปรินต์ | 0 |
| คะแนนสปรินต์ | 9 |

หมวกกันน็อคของ Esteban Ocon
ความสำเร็จของ Force India F1 ไดรเวอร์
| คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | พีทีเอส |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4413 | 1 | 123 | |
| 90 | 0 | 0 | 5 | 5 | 0 | 5164 | 2 | 368 | |
| 79 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4054 | 2 | 289 | |
| 58 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3224 | 0 | 121 | |
| 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1729 | 0 | 116 | |
| 30 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1435 | 0 | 8 | |
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1094 | 0 | 21 |
บังคับให้อินเดีย F1 รถยนต์
- Sergio Pérez, กองทัพอินเดีย VJM11 ในตาราง 2018 Australian Grand Prix, Albert Park, เมลเบิร์น
- Sergio Pérez, Force India VJM10, 2017 Australian Grand Prix
- Nico Hulkenberg, กองทัพอินเดีย VJM09, 2016 Brazilian Grand Prix 2016
- Sergio Pérez, Force India VJM08, 2015 ไชนีสกรังด์ปรีซ์
- Sergio Pérez Force India VJM07 (2014)
- James Rossiter, กองทัพอินเดีย VJM06 (2013)
- Paul di Resta, Force India VJM05, 2012 European GP
- Adrian Sutil, Force India VJM04, 2011 เยอรมัน GP
- Adrian Sutil, Force India VJM03, 2010 ฮังการี GP
- Giancarlo Fisichella กองทัพอินเดีย VJM02, 2009 ญี่ปุ่น GP
- Giancarlo Fisichella กองทัพอินเดีย VJM01 (2008)
บังคับให้อินเดีย F1 สมาชิกหลักของทีม
-
Otmar Szafnauer
หัวหน้าทีมและซีอีโอ
-
แอนดรูกรีน
อำนวยการด้านเทคนิค
-
แอนดี้สตีเวนสัน
ผู้อำนวยการด้านกีฬา (ขวา)
-
Steve Curnow (ซ้าย)
ผู้อำนวยการฝ่ายการค้าและ Antonio Perez
-
ทอมแม็กคัลล็อก
หัวหน้าวิศวกรแข่งขัน
บังคับประวัติศาสตร์อินเดีย
ทีมของ Vijay Mallya นั้นพัฒนาขึ้นมากตั้งแต่เปิดตัว 2008และพวกเขาได้กลายเป็นหนึ่งในทีมที่โด่งดังที่สุดในตาราง
จนถึงความคืบหน้าของพวกเขาได้รับการทยอย แต่พวกเขาจะเป็นหนึ่งในทีมที่จะดูเมื่อกฎและข้อบังคับใหม่เข้ามา 2014 และเกิน
ทีมมีประวัติที่ซับซ้อนในขณะที่มันผ่านหลายวิธีที่แตกต่างกัน จอร์แดน ไปยัง Spyker ไปยัง ทางภาคกลาง ก่อนที่จะตกลงกับ Force India ใน 2008 ในที่สุด
ความสงสัยและประวัติศาสตร์เมื่อไม่นานมานี้ทำให้หลายคนเชื่อว่าพวกเขาจะอยู่ได้ไม่นาน 2009 Belgium GP
แม้จะเป็นรถที่ช้าที่สุดในกริดตลอดทั้งฤดูกาล 2009 เงื่อนไขที่ Spa Francorchamps เหมาะสมกับรถและ Giancarlo Fisichella เป็นทีมแรกของทีมอย่างน่าทึ่ง pole ตำแหน่ง
นักขับชาวอิตาลีที่มีประสบการณ์สามารถจบอันดับที่สองและคว้าตำแหน่งแรกของทีมได้ Kimi Raikkonen ที่ เฟอร์รารีในการแข่งขัน
จากนั้นทีมได้กลายเป็นผู้ทำคะแนนจุดที่สอดคล้องกันและได้ศรัทธาในไดรเวอร์หนุ่ม สกอตแลนด์ พอลดิเรสตา กลายเป็นแชมป์โลกในอนาคตในขณะที่ Nico Hulkenberg ได้ขับเคลื่อนด้วยสำหรับทีม
Nico Hulkenberg ถูกนำกลับมาใน 2014 พร้อมกับ Sergio Pérezในสิ่งที่เป็นหนึ่งในพันธมิตรด้านการขับที่ดีที่สุดของกองกลาง เมื่อรวมกับหน่วยพลัง Mercedes ที่แข็งแกร่งทีมได้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ
การเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งกับทั้งสอง เฟอร์รารี และ Mercedes ยืนหยัดในทีมที่ดีสำหรับคนขับรุ่นใหม่ในอนาคต แต่ไม่ว่าพวกเขาจะสามารถแยกตัวออกมาและกลายเป็นทีมชั้นนำในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเวลาจะบอก
ปี 2016 เป็นปีแห่งความสำเร็จสูงสุด F1 ฟอร์ซอินเดียเป็นทีมที่ทำได้ดีที่สุดในฤดูกาลนี้ ทีมเริ่มต้นจากอันดับที่ 10 ตั้งแต่ปี 2008 และไต่อันดับขึ้นมาอยู่ที่อันดับ 4 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภทผู้สร้าง และได้ขึ้นโพเดี้ยม 2 ครั้ง ซึ่งถือเป็นผลงานที่แม็คลาเรนทำได้เพียงฝันถึงเท่านั้นในปัจจุบัน
การขอ 2017 F1 ฤดู สำหรับทีมที่มีพื้นฐานมาจากซิลเวอร์สโตนไม่ดีไปกว่า 2016 F1 ฤดู. ความคาดหวังสูงด้วยความสามารถของนักขับรุ่นเยาว์ Esteban Oconประสบการณ์ของ Sergio Pérez และหน่วยพลังงาน Mercedes ที่โดดเด่น
ทีมทำผลงานได้อย่างน่าทึ่งโดยจบ 4th อีกครั้งในการแข่งขันชิงแชมป์ก่อสร้าง 2017 แต่ไม่ได้ทำคะแนน เปเรซอยู่ใกล้กับสถานที่ที่ 4th เสร็จในสเปน แต่เฟอร์รารีและ Red Bull มีความแข็งแรง
ในปี 2018 ผลงานของทีมเล็กกลับมาดีมากอีกครั้ง จนถึงกรังด์ปรีซ์ของฮังการีพวกเขาทำได้ดีและทำคะแนนได้ 59 คะแนน ในช่วงสุดสัปดาห์การแข่งขันในบูดาเปสต์ ทีมได้รับสถานะการบริหารและเกือบล้มละลาย นักลงทุน 6 คน โดยหนึ่งในนั้นเป็นพ่อของ Lance Stroll ซื้อเวลาจาก Vijay Mallya และครอบครัว Dutch Mol
ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุเจ้าของคนใหม่จึงไม่สามารถคว้าเอกสาร FIA อย่างเป็นทางการเพื่อแข่งต่อไปและรักษาคะแนนไว้ ทีมต้องสมัครสมาชิกเพื่อชิงแชมป์เป็นทีมใหม่ แต่ได้รับอนุญาตให้รับเงินรางวัลที่ชนะจนกระทั่งสปา ทีมเสียคะแนนการสร้างแชมป์ทั้งหมดและต้องเริ่มต้นใหม่จากเบลเยียม GP ชื่อนี้เปลี่ยนจาก "Sahara Force India" เป็น "Racing Point Force India"
บังคับให้อินเดีย F1 ผลสอบ
บังคับให้อินเดีย F1 ตำแหน่งแชมป์
บังคับให้อินเดียดำรงตำแหน่งสำเร็จ
1
2nd
5
3rd
7
4th
17
5th
28
6th
42
7th
33
8th
34
9th
33
10th
26
11th
25
12th
19
13th
16
14th
14
15th
10
16th
8
17th
2
18th
3
19th
82
DNF
1
DNS
[/ แท็บ]
ข่าวกองทัพอินเดียล่าสุด
1
ไดรเวอร์สอบถามโมนาโกติดตามการเปลี่ยนแปลงสำหรับ 2019?

บังคับให้อินเดียเป็น 'Racing Point' สำหรับ 2019

สหราชอาณาจักรอนุมัติการส่งผู้ร้ายข้ามแดนของ Mallya

บังคับให้อินเดียเพิ่มสีน้ำเงินให้กับ 2019 livery

ทีมปฏิเสธแนวคิด 'การเปิดตัวร่วม' ของ Liberty

บังคับให้อินเดียไม่ยืนยันจุดสิ้นสุดขององค์ชมพู

Racing Point ประกาศความร่วมมือด้านเทคโนโลยีใหม่

สีเขียว: รถยนต์ที่ใช้ประสิทธิภาพยอดเยี่ยมใน 2019

เปเรซไม่กังวลเกี่ยวกับ Lance Stroll ในฐานะเพื่อนร่วมทีม
อ่านทั้งหมด ข่าวกองทัพอินเดีย »




















































