F1 Результаты квалификации и отчет Гран-при Венгрии 2023 года

Событие: Венгерский F1 Гран При
Трек: Трасса Хунгароринг

Погода: сухим   26 ° C
Асфальт: сухой  42 ° C
Влажность : 36%
ветер : 2 км/ч Вт
Давление: 987 мбар

Льюис Хэмилтон забил свое 104-е место F1 pole позиция в его карьере сегодня во время квалификационной сессии Гран-при Венгрии 2023 года. Пилот Mercedes в девятый раз стартует на Хунгароринге с первой позиции. Это был 1th pole для Мерседес.

Отчет за 1 квартал

В ходе потрясающего поворота событий во время квалификационной сессии на чемпионат Венгрии 2023 года F1 Гран-при, Джордж Рассел, прошлогодний pole-sitter, выбыл в Q1. Молодой британский водитель выразил свое разочарование командным радио, объяснив свой ранний выезд интенсивным движением в третьем секторе. Американский водитель Логан Сарджент также столкнулся с проблемами, когда он проехал через шикану, что стоило ему решающего времени.

По мере того, как время в первом квартале отсчитывало время, напряженность в гараже Mercedes росла, когда повторы показали, что Рассел застрял в пробке во время последнего поворота. На его лице было видно разочарование, в то время как руководитель команды Mercedes Тото Вольф выражал свое неудовольствие, стуча по столу. Интересно, что Mercedes выбрал поздний одиночный круг на своем втором комплекте шин, отклонившись от большинства участников, которые прошли два круга.

Пятью гонщиками, выбывшими в первом квартале, были Алекс Албон, Юки Цунода, Джордж Рассел, Кевин Магнуссен и Логан Сарджант.

В конце стартовой сетки Макс Ферстаппен добился впечатляющего прогресса с седьмого места на второе за Red Bull, а его товарищ по команде Серхио Перес на мгновение занял первое место. Однако именно Гуаньюй Чжоу из Alfa Romeo затмил всех, проехав сенсационный круг, проехав быстрее всех на две десятых.

По мере приближения последней минуты Q1 все взгляды были прикованы к Mercedes Льюиса Хэмилтона. Команда отправила своих гонщиков всего на один круг, и Хэмилтон изо всех сил пытался пробиться во второй квартал. Несмотря на личный рекорд в первом секторе, он столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны других гонщиков, борющихся за место в следующей сессии.

Интенсивная конкуренция и быстро меняющиеся условия трассы означали, что порядок сетки был далек от установленного. Поскольку все поле разделяет всего одна секунда, последний гонщик, пересекающий линию, может иметь значительное преимущество.

На протяжении всей сессии Race Control внимательно следил за ограничениями трассы, в результате чего было удалено несколько результатов круга. Водителям приходилось быть осторожными, чтобы не выходить за границы трассы, чтобы избежать штрафов.

Когда клетчатый флаг развевался, сигнализируя об окончании первого квартала, итоговая турнирная таблица подтвердила выбывание Албона, Цуноды, Рассела, Магнуссена и Сарджанта. Между тем, Ферстаппен, Перес и Чжоу стали лучшими исполнителями сессии.

Драматизм и сюрпризы первого квартала подготовили почву для крайне конкурентной и захватывающей квалификационной сессии на венгерском чемпионате 1 года. F1 Гран-при. Пока гонщики готовятся к Q2 и Q3, борьба за pole позиция остается широко открытой, обещая захватывающее противостояние для всех F1 вентиляторы.

Отчет за 2 квартал

По мере того, как напряжение на Хунгароринге росло, началась вторая часть квалификационной сессии (Q2) венгерского чемпионата 2023 года F1 Гран-при оказался настоящим американскими горками эмоций. Поскольку в Q10 прошли только 3 лучших гонщиков, борьба за стартовые позиции была напряженной, и некоторые известные имена столкнулись с разочарованием.

Сессия началась с неудачного поворота для Пьера Гасли из Alpine, так как его время круга было удалено из-за нарушения. Квалификационные надежды Гасли не оправдались, и он присоединился к своему товарищу по команде Эстебану Окону в кулуарах, оба выбыли из Q2.

Несмотря на двойное разочарование для Alpine, Фернандо Алонсо сумел пробиться в топ-10, заняв 10-е место.

Валттери Боттас, показав сильный темп, обеспечил себе место в первой четверке, а Шарль Леклер впечатляюще вернулся в первую десятку, нокаутировав своего товарища по команде.

Льюис Хэмилтон пробился на второе место, поставив Карлоса Сайнса на 10-е место на баббле. Однако повышение Даниэля Риккардо до 11-го места означало, что он не попал в третий квартал.

На последней минуте Q2 гонщики выкладывались по полной, устанавливая личные рекорды. Нико Хюлкенбергу удалось увеличить время до 10-го места, но Lance Stroll смог пойти только 13-м и выбыл.

Red Bull Руководитель команды Кристиан Хорнер признал риски, связанные со стратегией шин, заявив, что они предпочитают не выходить на вторую шину, но не хотят рисковать тем, что не будут участвовать в третьем квартале.

Макс Ферстаппен показал лучшее время круга, но был разочарован, когда его время было удалено из-за нарушения ограничений трассы на 5-м повороте. Ферстаппен, действующий претендент на чемпионство, столкнулся с неудачей, но остался решительным.

Несмотря на неудачу, Ферстаппену удалось пробиться через пробки и установить блестящее время круга, чтобы выйти на первое место со значительным отрывом. Голландский гонщик продемонстрировал свой дух соперничества, оставив разочарование из-за удалённого времени круга позади.

Серхио Перес, товарищ по команде Ферстаппена, показал отличную игру, показывая время, которое уже было близко к тому, что было обеспечено. pole положение в предыдущем сезоне. Stroll и Окон последовали за ними, но этого было недостаточно, чтобы обеспечить им место в топ-10.

По мере того, как часы тикали, водители столкнулись с важными решениями в отношении стратегии использования шин. Почти все боролись за свежую резину, готовые сделать последний заезд, чтобы обеспечить себе место в третьем квартале.

Битва во втором квартале подготовила почву для захватывающего третьего квартала и самой гонки. Поскольку Ферстаппен стремится проявить себя, а Mercedes полна решимости сократить отставание, Гран-при Венгрии обещает стать захватывающим зрелищем. Оставайтесь с нами для финальной части квалификации, чтобы увидеть, кто будет претендовать pole позицию и шанс стартовать впереди стартовой сетки в этой гонке с высокими ставками.

Отчет за 3 квартал

В напряженной квалификационной сессии на Хунгароринге Льюис Хэмилтон из Mercedes вышел победителем, обеспечив себе pole позицию на Гран-при Венгрии Формулы-2023 1 года всего на 0.003 секунды. Напряжение на трассе было ощутимым, поскольку блестящее время круга Хэмилтона приводило болельщиков и участников в трепет. В последний раз, когда он забил pole позиция была 34 гонки назад в Джидде в 2021 году.

Гамильтон pole-Победный круг пришел после напряженной борьбы с его ближайшим соперником, Максом Ферстаппеном из Red Bull. Ферстаппен выразил свое разочарование, заявив, что он изо всех сил пытался найти хороший баланс на протяжении всего уик-энда. Несмотря на второе место, голландский гонщик считал, что он мог бы быть на pole положение, учитывая потенциал его автомобиля.

Лэндо Норрис из McLaren, который был одним из выдающихся исполнителей дня, квалифицировался третьим, но выразил разочарование по поводу того, что не смог обеспечить pole позиция. Молодой британский гонщик считал, что со временем круга в пределах одной десятой от pole, он мог бы занять первое место, если бы показал идеальный круг.

Топ-10 в квалификационной сессии были разделены невероятно малым отрывом в 0.577 секунды. Конкуренция была жесткой, и гонщики доводили свои машины до предела, чтобы получить хотя бы малейшее преимущество. Шарль Леклер из Ferrari показал хорошие результаты и занял четвертое место, а Серхио Перес из Red Bull провела разочаровывающую квалификационную сессию, заняв девятое место.

По мере того, как часы тикали, напряжение достигло точки кипения, и ожидание среди толпы было ощутимым. Хэмилтон был последним гонщиком, пересекшим финишную черту, и стадион взорвался аплодисментами, когда он вырвал pole положение усиком. Разрыв в 0.003 секунды между Хэмилтоном и Ферстаппеном продемонстрировал жесткую конкуренцию между двумя чемпионами мира.

С такой плотной стартовой решеткой завтрашний Гран-при Венгрии обещает стать захватывающим и непредсказуемым зрелищем. Болельщики могут ожидать ожесточенной борьбы за лидерство, поскольку лучшие гонщики сражаются за ценные чемпионские очки. Хунгароринг, известный своей извилистой и требовательной природой, несомненно, станет максимальным испытанием навыков водителей.

Команды теперь проанализируют свои данные и разработают стратегию на день гонки, где управление шинами и стратегия будут играть решающую роль в определении победителя.

Самое быстрое время в секторе было:

1. 27.782 сек. Макс Ферстаппен (англ.Red Bull)
2. 27.033 сек. Оскар Пиастри (McLaren)
3. 21.547 сек. Макс Ферстаппен (англ.Red Bull)

Последние годы pole Позиционное время составило 1:17.377 мин. Джордж Рассел за рулем Mercedes W13.

Qualification Times 2023 Венгерский GP

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы