1992 F1 Klasyfikacja mistrzowska

Nigel Mansell zdobył swój pierwszy i jedyny tytuł mistrza świata kierowców Formuły 1 w 1992 roku, zdobywając 108 punktów, odnosząc dziewięć zwycięstw, 12 razy stając na podium i 14 razy pole Pozycje na trasie. Brytyjski kierowca finiszował z przewagą 52 punktów nad swoim kolegą z zespołu, Riccardo Patrese. Zespół obu kierowców, Williams, zdobył również piąty tytuł mistrza konstruktorów, zdobywając 164 punkty i 10 zwycięstw w wyścigach.
Mansell zapewnił sobie tytuł na pięć rund przed końcem, Grand Prix Węgier (runda 11 z 16), podczas gdy jego zespół Williams zapewnił sobie tytuł mistrza konstruktorów rundę później, na Grand Prix Belgii (runda 12 z 16).
Widzieć wszystko 1992 F1 wyniki dla każdego wyścigu, kierowcy i zespołu. Tutaj znajdziesz 1992 F1 przegląd zespołów, mamy też wszystkie inne F1 wyniki od 1950.
1992 F1 Klasyfikacja Mistrzostw Kierowców
| POS | Kierowca | PTS | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 108 | 1* | 1 | 1 | 1* | 1 | 2* | DNF | 1* | 1* | 1 | 2* | 2 | DNF* | 1 | DNF* | DNF | |
| 2 | 56 | 2 | 2 | 2* | DNF | 2* | 3 | DNF | 2 | 2 | 8* | DNF | 3 | 5 | DNF | 1 | DNF | |
| 3 | 53 | 4 | 3 | 3 | 2 | DNF | 4 | 2 | DNF | 4 | 3 | DNF | 1* | 3 | 7 | DNF | 2* | |
| 4 | 50 | 3 | DNF | DNF | 9 | 3 | 1 | DNF | DNF | DNF | 2 | 1 | 5 | 1 | 3* | DNF | DNF | |
| 5 | 49 | 5 | 4* | DNF | 4 | DNF | DNF | 1* | DNF | 5 | DNF | 3 | DNF | 4 | 2 | 2 | 1 | |
| 6 | 38 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 5 | DNF | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | |
| 7 | 18 | DNF | DNF | 4 | 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 4 | |
| 8 | 11 | 9 | 6 | 10 | DNF | DNQ | DNF | DNF | 4 | 6 | DNF | 4 | 6 | DNF | 5 | DNF | 7 | |
| 9 | 8 | DNF | 5 | DNF | DNF | 14 | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 8 | 8 | 6 | 9 | 4 | DNF | |
| 10 | 6 | 10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | DNF | 7 | 6 | 15 | DNF | |
| 11 | 4 | 7 | 9 | DNF | DNF | 9 | 10 | 6 | 5 | 8 | 6 | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 12 | 3 | DNF | DNF | DNF | 8 | 12 | DNF | 4 | DNF | DNF | 16 | DNF | 11 | 10 | DNF | - | - | |
| 13 | 3 | DNF | DNF | 5 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | - | - | |
| 14 | 2 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 12 | 10 | DNF | 10 | 7 | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 5 | |
| 15 | 2 | 6 | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | 13 | |
| 16 | 2 | DNF | DNF | DNF | 6 | 6 | DNF | 8 | 10 | 15 | 11 | DNF | DNF | 8 | DNF | 10 | DNF | |
| 17 | 1 | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | 15 | DNQ | 13 | 7 | 6 | |
| 18 | 1 | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 8 | 13 | DNQ | - | - | - | DNQ | DNQ | 12 | 6 | 9 | |
| 19 | 1 | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | 6 | DSQ | DNF | DNF | 14 | DNF | 18 | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 20 | 0 | 8 | DNQ | DNF | 7 | 10 | 11 | DNQ | DNF | 12 | DNF | DNF | 9 | DNF | 10 | 8 | 8 | |
| 21 | 0 | DNF | 8 | 8 | DNF | 11 | 9 | 9 | 9 | 13 | 10 | DNQ | 7 | 11 | DNF | 9 | DNF | |
| 22 | 0 | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | 11 | 8 | 17 | 12 | DNQ | 16 | DNF | 14 | 14 | 10 | |
| 23 | 0 | 11 | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | 15 | 10 | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 24 | 0 | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 12 | 11 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 25 | 0 | 12 | 12 | 9 | DNQ | DNF | DNPQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 17 | 9 | DNF | 11 | DNF | |
| 26 | 0 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 13 | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | 13 | 9 | - | - | - | - | - | |
| 27 | 0 | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | WD | DNQ | DNF | 10 | DNF | - | - | - | |
| 28 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | DNF | 11 | 13 | DNF | |
| 29 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 11 | |
| 30 | 0 | - | - | - | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 16 | DNQ | 11 | - | - | - | - | - | |
| 31 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | 12 | |
| 32 | 0 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | - | - | - | |
| - | 0 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | - | - | - | - | - | - | |
| - | 0 | - | - | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNF | DNPQ | - | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | - | - | - | - | |
| - | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNQ | DNF | DNQ | - | - | - | - | - | |
| - | 0 | EXC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| - | 0 | - | - | - | DNPQ | DNPQ | DNPQ | - | - | DNPQ | EXC | DNPQ | DNQ | - | - | - | - | |
| - | 0 | EXC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| - | 0 | DNQ | DNQ | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Postępy w Mistrzostwach Kierowców 1992
1992 F1 Statystyki kierowców
1992 F1 Klasyfikacja Mistrzostw Konstruktorów
| POS | Zespół | Samochód | PTS | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WilliamsWilliamsa FW14B | 5 | 164 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | DNF | 1 | DNF | DNF |
| 6 | 2 | 2 | 2 | DNF | 2 | 3 | DNF | 2 | 2 | 8 | DNF | 3 | 5 | DNF | 1 | DNF | |||
| 2 | McLarenMcLaren MP4 / 6BMcLarena MP4/7A | 1 | 99 | 3 | DNF | DNF | 9 | 3 | 1 | DNF | DNF | DNF | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | DNF | DNF |
| 2 | 5 | 4 | DNF | 4 | DNF | DNF | 1 | DNF | 5 | DNF | 3 | DNF | 4 | 2 | 2 | 1 | |||
| 3 | BenettonBenetton B191BBenettona B192 | 19 | 91 | 4 | 3 | 3 | 2 | DNF | 4 | 2 | DNF | 4 | 3 | DNF | 1 | 3 | 7 | DNF | 2 |
| 20 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 5 | DNF | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | |||
| 4 | FerrariFerrari F92AFerrari F92AT | 27 | 21 | DNF | DNF | 4 | 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 4 |
| 28 | DNF | DNF | 5 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 12 | 11 | |||
| 5 | Team LotusLotos 102DLotus 107 | 11 | 13 | 9 | 6 | 10 | DNF | DNQ | DNF | DNF | 4 | 6 | DNF | 4 | 6 | DNF | 5 | DNF | 7 |
| 12 | 6 | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | 13 | |||
| 6 | 3 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 12 | 11 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 4 | DNF | 5 | DNF | DNF | 14 | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 8 | 8 | 6 | 9 | 4 | DNF | |||
| 7 | 9 | 6 | 10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | DNF | 7 | 6 | 15 | DNF | |
| 10 | 8 | DNQ | DNF | 7 | 10 | 11 | DNQ | DNF | 12 | DNF | DNF | 9 | DNF | 10 | 8 | 8 | |||
| 8 | 25 | 6 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 12 | 10 | DNF | 10 | 7 | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 5 | |
| 26 | 7 | 9 | DNF | DNF | 9 | 10 | 6 | 5 | 8 | 6 | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | |||
| 9 | 16 | 3 | DNF | DNF | DNF | 8 | 12 | DNF | 4 | DNF | DNF | 16 | DNF | 11 | 10 | DNF | DNF | 12 | |
| 17 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 13 | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | 13 | 9 | 12 | DNF | 11 | 13 | DNF | |||
| 10 | 21 | 2 | DNF | 8 | 8 | DNF | 11 | 9 | 9 | 9 | 13 | 10 | DNQ | 7 | 11 | DNF | 9 | DNF | |
| 22 | DNF | DNF | DNF | 6 | 6 | DNF | 8 | 10 | 15 | 11 | DNF | DNF | 8 | DNF | 10 | DNF | |||
| 11 | 32 | 1 | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | 15 | DNQ | 13 | 7 | 6 | |
| 33 | 11 | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | 15 | 10 | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | |||
| 12 | 23 | 1 | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 8 | 13 | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 6 | 9 | |
| 24 | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | 11 | 8 | 17 | 12 | DNQ | 16 | DNF | 14 | 14 | 10 | |||
| 13 | 29 | 1 | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | 6 | DSQ | DNF | DNF | 14 | DNF | 18 | DNF | DNF | DNF | DNF | |
| 30 | 12 | 12 | 9 | DNQ | DNF | DNPQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 17 | 9 | DNF | 11 | DNF | |||
| 14 | 14 | 0 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNF | 10 | DNF | - | - | - | |
| 15 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | - | - | - | |||
| 15 | BrabhamBrabhama BT60B | 7 | 0 | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | WD | DNQ | - | - | - | - | - | - |
| 8 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 16 | DNQ | 11 | - | - | - | - | - | |||
| - | 34 | 0 | EXC | - | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNF | DNPQ | - | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | - | - | - | - | |
| 35 | EXC | - | - | DNPQ | DNPQ | DNPQ | - | - | DNPQ | EXC | DNPQ | DNQ | - | - | - | - |
Postępy w Mistrzostwach Konstruktorów 1992
1992 F1 Wyniki wyścigów po wyścigach
Podział punktów w 1992 r.: P1 = 10, P2 = 6, P3 = 4, P4 = 3, P5 = 2, P6 = 1 punkt.
- Stanowiska w pokaż kierowcy, który wystartował pole pozycji.
- Pozycje oznaczone gwiazdką (*) wskazują kierowcę, który uzyskał najszybsze okrążenie.
- DNQ = Nie zakwalifikował się · WD = Wycofany · DNPQ = Nie zakwalifikowano się wstępnie · DNF = Nie skończyłem · EXC = Wykluczone · DSQ = Zdyskwalifikowany
1992 F1 Mistrzostwa — Często zadawane pytania
Kto wygrał w 1992 roku F1 Mistrzostwa kierowców?
Nigel Mansell wygrał mistrzostwa kierowców Formuły 1 w 1992 roku, zdobywając 108 punktów i wyprzedzając Riccardo Patrese o 52 punkty.
Po którym wyścigu był 1992 F1 Mistrzostwa kierowców rozstrzygnięte?
Nigel Mansell zdobył tytuł Mistrza Kierowców 1992 roku podczas Grand Prix Węgier, w 11. z 16 rund, mając pięć rund do końca.
Ile F1 Czy Nigel Mansell wygrałby Mistrzostwa Świata Kierowców w 1992 roku?
Tytuł z 1992 roku był pierwszym i jedynym tytułem mistrza świata kierowców Formuły 1 zdobytym przez Nigela Mansella.
Ile wyścigów wygrał Nigel Mansell w 1992 roku?
Nigel Mansell wygrał 9 z 16 wyścigów w 1992 roku, zdobywając 12 miejsc na podium i 14 pole stanowiska.
Kto zajął drugie miejsce w 1992 roku F1 Mistrzostwa kierowców?
Riccardo Patrese zajął drugie miejsce, ze stratą 52 punktów do Nigela Mansella.
Która drużyna wygrała w 1992 roku? F1 Mistrzostwa konstruktorów?
Williams wygrał mistrzostwa konstruktorów w 1992 roku, zdobywając 164 punktów.
Kiedy Williams wygrał w 1992 roku? F1 Mistrzostwa konstruktorów?
Williams zapewnił sobie tytuł mistrza konstruktorów w 1992 roku podczas Grand Prix Belgii, w 12. z 16 rund.
Czy 1992 F1 Czy mistrz kierowców wygra również mistrzostwo konstruktorów?
Tak. Nigel Mansell jeździł dla zespołu Williams, który zdobył także w 1992 roku tytuł mistrza konstruktorów, co dało mu podwójne mistrzostwo.
Ile wyścigów odbędzie się w 1992 roku? F1 pora roku?
Sezon Formuły 1 1992 obejmował 16 rundy Grand Prix.

















Ostatni komentarz fanów

Mucha on Scheckter obawia się bankructwa po przegranej sprawie podatkowej z HMRC2 godzin temu
Wszystkie produkty F1 Komentarze fanów