F1 Kwalificatieresultaten 2022 Emilia Romagna Sprint

Evenement: Emilia Romagna F1 GP
Track: Autodromo Imola

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, leidt Carlos Sainz, Ferrari F1-75 tijdens de Emilia Romagna GP op Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari op vrijdag 22 april 2022 in Imola, Italië. (Foto door Steven Tee / LAT Images)
Weer: droog nat 12.5 ° C
Tarmac: droog/nat 14.7 ° C
Vochtigheid: 84%
Wind: 2.5 m/s W
Druk: 997.5-balk
Max Verstappen kwalificeerde zich vandaag voor de 14e keer als snelste. De Red Bull chauffeur scoorde pole positie voor de sprintrace van morgen die de startopstelling voor de Emilia Romagna Grand Prix van zondag zal bepalen. Het was de eerste pole van het seizoen voor de Nederlandse coureur en de 75e pole besteld, Red Bull Racing.
Q1-sessie
Na de regen van vanmorgen was de baan al flink opgedroogd. Bij het groene licht voor de 18 minuten zagen we een gemengd aantal auto's uitgerust met zachte en middenbanden Pirelli-banden. De eerste rondetijd werd neergezet door Lewis Hamilton in de Mercedes W13 op intermediates. De Britse coureur klokte een 1:27.214 min. Zijn eerste ronde was sneller dan beide Alfa Romeo's die op gladde banden reden.
De coureurs met slicks op hun auto verbeterden veel nadat ze hun banden hadden opgewarmd. Williams-coureur Alex Albon had een enorm probleem toen zijn remschijf rechtsachter veel te heet werd en zelfs in brand stond. Na een halve ronde explodeerde hij zelfs in bocht 14 en veroorzaakte een rode vlag met nog 12:06 min te gaan om de baan schoon te maken. Op dat moment hadden 10 coureurs nog niet eens een rondetijd op het bord. Aston Martin-coureur Lance Stroll stond bovenaan 1:23.419 min. Hij reed +1.174s voor Valtteri Bottas op P2 in de Alfa Romeo. Derde was Max Verstappen op +2.096s in de Red Bull.
De baan werd sneller en de getimede tijd zakte tot onder de 1:20's. Met nog 5 minuten te gaan waren de coureurs die zich moesten verbeteren om in Q2 te komen: Kevin Magnussen (Haas), Mick Schumacher (Haas), Pierre Gasly (AlphaTauri), Nicholas Latifi (Williams) en Albon.
Schumacher en Magnussen waren de enige coureurs die voldoende verbeterden om in Q2 te komen. Beiden duwden AlphaTauri-coureur Yuki Tsunoda en Alpine-coureur Esteban Ocon eruit. Hamilton heeft het net gehaald en eindigde op P15 met een zeer dunne marge van slechts 0.004s.
Q2-sessie
Aan het begin van Q2 naderden donkere wolken met regen de baan bij bocht 7. Alle coureurs stapten zo snel mogelijk uit om op slicks een ronde te rijden, voordat de regen zou vallen. Met nog 10:42 minuten te gaan kreeg de sessie opnieuw een rode vlag toen de Ferrari-coureur Q2 crashte. De Spaanse coureur verloor de achterkant op zijn 18e, spinde weg en raakte de vangrail met de linkerkant van de auto. De impact beschadigde de voor- en achterwielophanging te veel om door te gaan.
Tijdens de rode vlag 'pauze' waren de verwachte regenbuien begonnen en werd de baan te nat om op slicks uit te gaan. Op de laatste momenten gingen een paar coureurs naar buiten om te kijken of ze zich konden verbeteren, maar dat deden ze niet. Beide Mercedes-coureurs die 2 sec. langzamer dan Verstappen, die de snelste was met een rondetijd van 1:18.793 min, bleef in de garage en kon niet verbeteren. Het was de eerste keer sinds de 2012 F1 GP Japan dat beide Mercedessen de Q3 niet hebben gehaald.
Q3-sessie
Toen de laatste kwalificatiesessie van 12 minuten begon, was het opgehouden met regenen. Omdat de baan behoorlijk nat was, werden alle auto's voorzien van de 'groene' tussenbanden. Met 8:51 min. de sessie kreeg voor de derde keer een rode vlag, omdat Kevin Magnussen bij bocht 12 wegdraaide en bijna in de grindbak belandde. Magnussen liet de wereld zijn geweldige rijkunsten zien en kon onbeschadigd terugkeren naar de pits. Niemand had nog een rondetijd op de timesheets gezet.
Fernando Alonso stapte bij de herstart als eerste uit in de Alpine en alle auto's gebruikten nog tussenbanden. Met nog vijf minuten te gaan was de volgorde 1. Leclerc, 2. Verstappen, 3. Ricciardo, 4. Norris, 5. Magnussen, 6. Bottas, 7. Vettel, 8. Perez, 9. Alonso en 10. Sainz.
Met nog 3 minuten te gaan zat Verstappen in een hete ronde die snel genoeg was om te scoren pole. De Nederlander moest zich in de derde sector terugtrekken, vanwege gele vlaggen die werden gezwaaid toen Bottas de Alfa Romeo daar had geparkeerd. Met 2:58 min kreeg de sessie voor de vierde keer rode vlag om de Alfa te herstellen. Verstappen wist nog 0.8s sneller te zijn dan Leclerc, die nu de tweede snelste was. Norris werd derde in de McLaren en Magnussen vierde.
Verstappen zat voor Leclerc bij de herstart en beide coureurs konden zich niet verbeteren vanwege gele vlaggen en nog een rode vlag in bocht 12 toen Norris wegdraaide en vast kwam te zitten en de sessie beëindigde.
Vorig jaar was Bottas de snelste in de Mercedes W12 en klokte een 1:13.609 min.
Kwalificatietijden 2022 E. Romagna Sprint
| Pos | Nee | bestuurder | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:19,295 | 1:18,793 | 1:27,999 | 22 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18,796 | 1:19,584 | 1:28,778 | 22 |
| 3 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:20,168 | 1:19,294 | 1:29,131 | 22 |
| 4 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:20,147 | 1:19,902 | 1:29,164 | 21 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:20,198 | 1:19,595 | 1:29,202 | 26 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:19,980 | 1:20,031 | 1:29,742 | 21 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:19,773 | 1:19,296 | 1:29,808 | 25 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:20,419 | 1:20,192 | 1:30,439 | 23 |
| 9 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:20,364 | 1:19,957 | 1:31,062 | 25 |
| 10 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:19,305 | 1:18,990 | geen tijd | 13 |
| 11 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:20,383 | 1:20,757 | 16 | |
| 12 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1:20,422 | 1:20,916 | 16 | |
| 13 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20,470 | 1:21,138 | 15 | |
| 14 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:19,730 | 1:21,434 | 16 | |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:20,342 | 14 | ||
| 16 | 22 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1:20,474 | 11 | ||
| 17 | 10 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1:20,732 | 11 | ||
| 18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1:21,971 | 13 | ||
| 19 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:22,338 | 9 | ||
| RT | 23 | Alex Albon | Williams | geen tijd | 3 |
Over de auteur
Leopold
Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.
Gerelateerde onderwerpen
6 F1 Reacties van fans op “F1 Kwalificatieresultaten 2022 Emilia Romagna Sprint"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Reacties zijn gesloten.













Fijne dagen Max, goede top 10 goed gemengd, wat is er gebeurd met de ridder, roeien met Toto, is de liefdesaffaire voorbij?
over en uit ha ha. Shamilton kan de teamgenoot niet eens bijhouden. Het zal niet lang duren voordat Grussel de nummer 1 coureur is
Slimme zet van Max, slechts een enkel geel, dus fair play, maar wat een onderbroken sessie.
Sainz had alles onder controle totdat hij een goede startpositiekans weggooide.
Misschien had hij minder risico's moeten nemen, hoewel Adami enige schuld deelt.
Oh jee, Gevraagd naar het incident in zijn interview na de kwalificatie, zei Hamilton: "Dat zijn allemaal interne dingen, dus ik zal dat niet delen. Maar we blijven gewoon werken. Het is wat het is, het is een beetje... (haalt zijn schouders op). We blijven gewoon hard werken. Elk weekend is een redding.”
Een Ror-vertaling doen, Heh man, je laat me er weer heel slecht uitzien, ik moet mijn foto laten maken, kom op instagram mensen, ik ben zo cool, een monteur zegt dat er iemand aan de telefoon is die Nico heet en een woord wil ....
Wat betreft George die zegt dat LaLas de kapitein bij Merc is, kapitein zeuren en stroppen, dat is zeker
Twee opmerkingen. Ten eerste, flagrante sarcasme, Lewis wie??? Ten tweede, het is niet eerlijk om iemand te bekritiseren die niet kan reageren, maar ik ga het toch doen David Croft is de allerergste F1 commentator in mijn herinnering, en dat gaat helemaal terug tot de jaren 70, toen de zenders hun stok- en balmannen de aankondigingen lieten doen.
O, nog een. Een pluim voor de Haas jongens 2e rij.
drie hoera voor valtteri bottas .out qua;ified beide mercedes chauffeurs.ging daar op het juiste moment hoera!