하스 VF-19: 2019 F1 차량 사양 및 통계

하스 VF-19
2019년형 포뮬러 1 자동차

하스 VF-19

순위 9위 | 하스 자동차

6 위
최고의 마무리
6 위
최고 품질
28
포인트
1
가장 빠른 랩

자동차 프로필

의료진 소개 하스
계절2019
건설업자의P9 28 점
경주21 (42개 시작)
디자이너벤 아가탕겔루 공기역학 책임자롭 테일러 수석 디자이너
다른 차와 비교해 보세요

하스 VF-19의 드라이버들

20 케빈 매그너 슨 케빈마그누센 P16 20 점
8 카톨릭교도그로 진 P18 8 점

차량 전체 통계

그랑프리21
레이스 시작42
승리0 (0.0의 %)
최고의 그리드6 위
연단0 (0.0의 %)
최고의 마무리6 위
가장 빠른 랩1
포인트 피니시7
포인트28
퇴직9 (21.4의 %)
드라이버2

동력 장치 및 타이어

전원 장치페라리 064
1.6 V6 터보 하이브리드
또한 전력을 공급합니다알파 로미오 C38, 페라리 SF-90
TyresPirelli

주요 자동차 특징

경주2019 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2019 호주 F1 GP2019년 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스2019 UAE F1 GP
포인트2019 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2019 호주 F1 GP 마그누센2019 러시아 F1 그랑프리 오토 레이스2019 루시 F1 GP 마그누센
가장 빠른 랩2019 Singapore F1 그랑프리 오토 레이스2019 SGP F1 GP 마그누센한 번만

2019년 최종 순위

6 위 1
7 위 2
8 위 1
9 위 1
10 위 2
11 위 3
12 위 1
13 위 7
14 위 3
15 위 4
16 위 2
17 위 4
18 위 1
19 위 1
DNF 9
DNF 끝나지 않았다

성능 분석

2019년 경기별 분석

21 그랑프리
케빈 마그누센
6131313714171719DNF81312DNF1791515181114
카톨릭교도 그로 진
DNFDNF11DNF101014DNF16DNF7DNF131611DNF1317151315

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다:

하스 모델 자동차

하스 작품 2점 모두

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브라질 상파울루 - 15월 19일: 2019년 포뮬러 원 브라질 그랑프리에서 Haas VF-15의 Kevin Magnussen, 2019년 XNUMX월 XNUMX일 브라질 상파울루의 Autódromo José Carlos Pace에서. (Steven Tee / LAT Images 제공 사진)

하스 F1 2019년형 자동차

기술 사양 Haas VF-19 F1 자동차

섀시: 탄소섬유 모노코크
전면 서스펜션: 상단 및 하단 위시본, 푸시로드로 작동하는 인보드 스프링 및 댐퍼
리어 서스펜션: 상단 및 하단 위시본, 풀로드로 작동하는 인보드 스프링 및 댐퍼
댐퍼: ZF Sachs Race Engineering
브레이크: 6피스톤 캘리퍼와 카본 파이버 패드 및 디스크
변속기: 페라리 8단 퀵시프트 시퀀셜 카본 케이스 기어박스, 유압 작동. 세로 장착
클러치: AP Racing의 탄소 섬유 플레이트
차동장치: 서보 제어 유압식 제한 슬립 차동장치
전자 장치: FIA 표준 ECU 및 FIA 승인 전자 및 전기 시스템(MES에서 제공)
스티어링: 페라리
타이어: 피렐리
휠: OZ, 마그네슘 합금

크기

높이 : 950mm (T카메라 제외)
트랙 폭: 1,600mm(전방), 1,550mm(후방)
중량: 743kg(FIA 최소; 운전자 및 윤활유 포함, 탱크 비어 있음)

파워 트레인

명칭: 페라리 064
유형: 터보차저, 90° 1.6l V6, 운동 에너지 및 열 에너지 ERS 지원
밸브: 24개(실린더당 4개)
회전수 제한: 15,000rpm
압력 충전: 단일 터보차저, 무제한 부스트 압력(일반적으로 연료 흐름 제한으로 인해 최대 3.5bar abs)
보어: 80mm
획 : 53mm
크랭크 높이: 90mm
배기: 자동차 중심선에 있는 터빈에서 나오는 단일 배기 출구와 웨이스트게이트에 연결된 두 개의 출구 파이프
분사 : 직접 연료 분사, 500bar로 제한
무게: 비공개 (최소 145kg)
총 마력: 900마력 이상
에너지 회수 시스템: 전기 모터 발전기 장치를 통한 통합 하이브리드 에너지 회수
에너지 저장: 리튬 이온 배터리 솔루션(랩당 최대 4MJ), 20~25kg
냉각 시스템: Secan/Marston
연료 및 윤활유: Shell

마지막 업데이트 :

하스 VF-19: 자주 묻는 질문

하스 VF-19은 어느 팀이 경주에 사용했습니까?
하스는 2019년 포뮬러 1 시즌에 하스 VF-19을 몰고 출전하여 28점으로 컨스트럭터 챔피언십 9위를 기록했습니다.
하스 VF-19은 누가 조종했나요?
케빈 마그누센과 로맹 그로장은 2019년에 하스 VF-19을 운전했습니다.
하스 VF-19은 몇 번의 레이스에서 우승했나요?
하스 VF-19은 2019년에 그랑프리에서 우승하지 못했으며, 최고 성적은 6위였습니다.
하스 VF-19에는 어떤 엔진이 장착되었습니까?
하스 VF-19은 페라리 064, 즉 1.6 V6 터보 하이브리드 파워 유닛을 사용했습니다.