
F1タイヤ-18ページ

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タイヤはレースにおいて非常に重要な資産であり、チームやドライバーは使用済みタイヤの摩耗状態を分析するために莫大な費用を費やしています。使用済みタイヤを分析することで、タイヤの耐久性と性能を最大限に引き出す方法を学ぶことができるのです。


ピレリ、モナコからのレース中のプレッシャーを監視

ピレリ、パーマーの破裂原因について自信がない

F1 解説:2016年のタイヤ規則はどのような影響を与えたか

Vergneは2017タイヤをテストしたいと考えています

2017 F1 タイヤ供給危機は回避

中国のアロンソとタイヤの問題に対する完全な青信号

レポート:Pirelliハードルで2017ルールが失敗する可能性がある

中国GPのタイヤの選択

Hembery:タイヤのルールはF1を盛り上げました

Rosbergはタイヤ戦略はギャンブルだと認めている

ピレリ、「秘密のブラジルタイヤ」ストーリーを否定

レポート:秘密のタイヤデビューが出発 F1 怒っているチーム

Pirelli:2016機能が計画通りに機能しない

ハミルトン、メルボルンのタイヤ選択で「積極的」

ハミルトンとロズベルグはオーストラリアのために異なるタイヤを選ぶ

タイヤ空気圧上昇によるピレリの熱気

F1 より速い「ウルトラソフト」タイヤを初公開

Horner:タイヤのルールはF1をスパイスアップしないかもしれない

F1 2017年に向けて「ハロー」とより速いタイヤを推進

ピレリはタイヤについて話し合うことを「喜ばしく思う」 F1 ドライバー

ライブタイヤ情報でファンを助けるPirelli

Ecclestoneは「最大攻撃」タイヤの要求を支持します

ピレリがライコネンの批判を軽視

報告:ピレリがタイヤ製造を「こっそり」変えた

ピレリ、2017年のテストで最高のドライバーを募集

ヘンベリー:チームの2016年のタイヤ選択は「興味深い」

ピレリテストにはXNUMXチームが指名される

報告書:「戦略ミス」がミシュランに損害を与える F1 return

ロズベルグは新しいタイヤルールを歓迎









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