
Circuito internazionale di Lusail – F1 Tracciato, record e vincitori
Dove nel mondo
Tutti i circuiti che hanno ospitato un Gran Premio di F1. La dimensione del marcatore indica il numero di Gran Premi, mentre il verde indica i circuiti presenti nel calendario di quest'anno.
Il circuito internazionale di Lusail, situato a Lusail, appena a nord di Doha, in Qatar, è stato progettato da Hermann Tilke e inaugurato nel 2004 principalmente come circuito per le corse motociclistiche.GP Il circuito. Dopo aver ospitato la sua prima gara di F1 nel 2021 come sostituto di fine stagione, è entrato a far parte del campionato in modo permanente dal 2023, a seguito di ampie modifiche alle vie di fuga e al complesso dei box. Il tracciato di 5.419 km e 16 curve è dominato da curve fluide a velocità medio-alta che impongono carichi laterali estremi e prolungati: Pirelli ha imposto distanze massime per gli stint nel 2023 a causa di problemi di stress sui fianchi degli pneumatici.
Geometria della pista
| Distanza del giro | 5.380 km / 3.343 miglia |
| Tipo di circuito | Circuito permanente |
| DRS zone | Zone 2 |
| Dislivello | Contatori 5 / piedini 16 |
| Direzione di guida | In senso orario ↻ |
| calci d'angolo | 16 angoli (2 basse velocità / 8 medie velocità / 6 alta velocità) |
Esigenze di guida
Cookie di prestazione
| Vittorie per posizione in griglia | P150%P225%P325%basato su 4 razze |
| Pole posizione lato | Lato sinistro |
| Velocità massima | 330 kmh (205 miglia orarie) |
| Velocità media di gara | 235 kmh (146 miglia orarie) |
| perdita di tempo in pit lane | 20.0 secondi |
| Record sul giro | 1:22.384 (235 km/h / 146 mph) (Lando Norris, 2024) McLaren MCL38 · Mercedes |
Strategia di gara
Eredità
| Aperto | 2004 (22 anni fa) |
| Fuso orario locale | Asia/Qatar (+03, UTC+03) |
| Designer | Hermann Tilke |
| Proprietario | Federazione motociclistica del Qatar |
| Sito ufficiale | lusailcircuit.com |
Superficie e pneumatici
Angoli chiave
01 Turn 1
Una curva a destra da affrontare con frenata brusca alla fine del rettilineo principale di 1.1 km. La principale opportunità di sorpasso del giro e il campo di battaglia più discusso del primo giro: l'ingresso largo premia chi affronta la curva con decisione ma espone a frenate eccessive.
02 Compie 10-11 anni
Una sequenza ad alta velocità con doppia curva destra-sinistra, affrontata in quinta e sesta marcia. Il carico G costante sugli pneumatici anteriori rende questo tratto il momento cruciale per la gestione della gomma ed è la fonte del famoso stress sul fianco.
03 Turn 15
Una lunga e ampia curva a destra che immette sul rettilineo principale. Mantenere una velocità minima in questo punto è fondamentale: ogni km/h guadagnato viene amplificato lungo la zona di accelerazione più lunga del giro.
F1 vincitori e podi
| No. | Anno | Podio | Team | Lap più veloce | giri | Risultati |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 2025 | 1 2 3 | 57 | Resoconto e risultati della gara del 2025 | ||
| 3 | 2024 | 1 2 3 | 1:22.384 | 57 | Resoconto e risultati della gara del 2024 | |
| 2 | 2023 | 1 2 3 | 1:24.319 | 57 | Resoconto e risultati della gara del 2023 | |
| 1 | 2021 | 1 2 3 | 1:23.196 | 57 | Resoconto e risultati della gara del 2021 |
Classifica dei piloti di tutti i tempi
| NO | Guidatore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio | Guidare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 4 | 3 | 1 | 0 | 4 | 1 | 2 | 3.3 | 1.3 | 103 | 136 |
| 2 | Lewis Hamilton | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.8 | 11.0 | 32 | 57 |
| 3 | Oscar Piastri | 3 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3.7 | 2.3 | 67 | 33 |
| 4 | Charles Leclerc | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 5.8 | 40 | 0 |
| 5 | Lando Norris | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4.8 | 6.5 | 44 | 2 |
| 6 | Fernando Alonso | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.8 | 5.8 | 36 | 0 |
| 7 | Carlos Sainz | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 5.3 | 34 | 0 |
| 8 | George Russell | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.5 | 7.8 | 43 | 0 |
| 9 | Esteban Ocon | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 11.8 | 16 | 0 |
| 10 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.3 | 13 | 0 | |
| 11 | Kimi Antonelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 5.0 | 10 | 0 |
| 12 | Pierre Gasly | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.3 | 11.0 | 10 | 0 |
| 13 | Lance Stroll | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 13.0 | 8 | 0 |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 8.5 | 6 | 0 | |
| 15 | Valtteri Bottas | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 13.0 | 4 | 0 |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.5 | 2 | 0 | |
| 17 | Alex Albon | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.0 | 2 | 0 |
| 18 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 13.3 | 2 | 0 | |
| 19 | Nico Hulkenberg | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 17.3 | 2 | 0 |
| 20 | Sebastian Vettel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 | 0 |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.8 | 1 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 28 | Gabriele Bortoletto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 30 | Isacco Hadjar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 32 | Franco Colapinto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 16.5 | 0 | 0 |
Classifica dei costruttori di tutti i tempi
| NO | Team | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 4 | 3 | 1 | 0 | 4 | 1 | 2 | 8.5 | 5.8 | 117 |
| 2 | Mercedes | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 3.5 | 8.9 | 85 |
| 3 | McLaren | 4 | 0 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 | 5.5 | 5.6 | 111 |
| 4 | Ferrari | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 6.9 | 59 |
| 5 | Alpine | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.9 | 10.3 | 41 |
| 6 | Williams | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.5 | 14.4 | 17 |
| 7 | Aston Martin | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.4 | 10.3 | 30 |
| 8 | Alfa Romeo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 11.5 | 6 |
| 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.0 | 4 | |
| 10 | Haas | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.4 | 4 |
| 11 | Tori da corsa | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 13.5 | 2 |
| 12 | Alfa Tauri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 14.0 | 0 |
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