Spesifikasi & info Haas VF-19

6th

Selesai Terbaik

6th

Kualitas Terbaik

28

Poin

1

Lap Tercepat

Profil Mobil

Tim Haas Musim 2019 Para Pembangun P9 28 Poin Balapan 21 (42 kali memulai)

Unit Daya & Ban

Unit daya Ferrari 0641.6 V6 turbo hybrid Juga didukung Alfa Romeo C38, Ferrari SF-90 Ban Pirelli

Para pengemudi Haas VF-19

20 KevinMagnussen P16 20 Poin

8 Romagrosjean P18 8 Poin

Posisi Akhir Tahun 2019

6th 1

7th 2

8th 1

9th 1

10th 2

11th 3

12th 1

13th 7

14th 3

15th 4

16th 2

17th 4

18th 1

19th 1

DNF 9

DNF Tidak selesai

Balapan demi Balapan 2019

21 Grand Prix

Kevin Magnussen

6131313714171719DNF81312DNF1791515181114

Roma grosjean

DNFDNF11DNF101014DNF16DNF7DNF131611DNF1317151315

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal: Maret 21 2023

SAO PAULO, BRASIL - 15 NOVEMBER: Kevin Magnussen, Haas VF-19 selama Grand Prix Formula Satu Brasil 2019 di Autódromo José Carlos Pace, pada 15 November 2019 di Sao Paulo, Brasil. (Foto oleh Steven Tee / LAT Images)

Bahasa Haas F1 mobil tahun 2019

Spesifikasi teknis Haas VF-19 F1 mobil

Sasis: Monokok serat karbon
Suspensi depan: Wishbone atas dan bawah, pegas dan peredam internal yang digerakkan oleh batang pendorong
Suspensi belakang: Wishbone atas dan bawah, pegas dan peredam internal yang digerakkan oleh batang penarik
Peredam: ZF Sachs Race Engineering
Rem: Kaliper enam piston dan bantalan serta cakram serat karbon
Transmisi: Transmisi cepat 8-percepatan sekuensial Ferrari dengan casing karbon, diaktifkan secara hidrolik. Dipasang secara longitudinal
Kopling: Pelat serat karbon, oleh AP Racing
Diferensial: Diferensial selip terbatas hidrolik yang dikontrol servo
Elektronik: ECU standar FIA dan sistem elektronik dan kelistrikan yang dihomologasikan FIA (sebagaimana disediakan oleh MES)
Kemudi: Ferrari
Ban: Pirelli
Roda: OZ, paduan magnesium

Ukuran

Tinggi: 950 mm (minus kamera T)
Lebar lintasan: 1,600 mm (depan); 1,550 mm (belakang)
Berat: 743kg (minimum FIA; termasuk pengemudi dan pelumas, tangki kosong)

Powertrain

Penunjukan: Ferrari 064
Tipe: turbocharged, 90° 1.6l V6, dibantu dengan kinetik dan panas ERS
Katup: 24 (4 per silinder)
Batas putaran: 15,000rpm
Pengisian tekanan: Turbocharger tunggal, tekanan dorongan tak terbatas (umumnya maksimum 3.5 bar abs karena batas aliran bahan bakar)
Lubang: 80mm
Stroke: 53mm
Tinggi engkol: 90mm
Knalpot: Saluran keluar knalpot tunggal, dari turbin pada garis tengah mobil, bersama dengan dua pipa saluran keluar yang terhubung ke wastegate
Injeksi: Injeksi bahan bakar langsung, dibatasi hingga 500bar
Berat: Tidak diungkapkan (setidaknya 145kg)
Total tenaga kuda: Lebih dari 900hp
Sistem pemulihan energi: Pemulihan energi Hibrida Terintegrasi melalui Unit Motor Generator listrik
Penyimpanan Energi: Solusi baterai Lithium-Ion (hingga 4MJ per putaran), antara 20 dan 25 kg
Sistem pendingin: Secan/Marston
Bahan bakar dan pelumas: Shell

Haas VF-19: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menggunakan Haas VF-19 dalam balapan?

Haas menurunkan Haas VF-19 di musim F1 2019, dan finis di posisi ke-9 dalam klasemen konstruktor dengan 28 poin.

Siapa yang mengemudikan Haas VF-19?

Kevin Magnussen and Romain Grosjean drove the Haas VF-19 in 2019.

Berapa banyak balapan yang dimenangkan oleh Haas VF-19?

Haas VF-19 tidak memenangkan Grand Prix pada tahun 2019; hasil terbaiknya adalah posisi ke-6.

Mesin apa yang digunakan pada pesawat Haas VF-19?

Haas VF-19 menggunakan Ferrari 064, yaitu unit tenaga hibrida turbo 1.6 V6.