Alpine A526: 2026 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil
Profil Mobil
| Tim |  Alpine |
| Musim | 2026 |
| Para Pembangun | P6 67 Poin |
| Balapan | 18 (36 kali memulai) |
| desainer | David sanchez Direktur teknisKris Midgley Kepala bidang aerodinamika |
| Foto | Wallpaper Alpine A526 → |
Pengemudi Alpine A526
Statistik Mobil Lengkap
| Grand Prix | 18 |
| Perlombaan Dimulai | 36 |
| Wins | 0 (0.0%) |
| Poles | 1 |
| Podium | 0 (0.0%) |
| Selesai Terbaik | 6th |
| Poin Akhir | 18 |
| Poin | 67 |
| Pensiun | 5 (13.9%) |
| driver | 2 |
Unit Daya & Ban
| Unit daya | Performa Mercedes M17 E 1.6 V6 turbo hybrid |
| Juga didukung | Mclaren MCL40, Mercedes W17, Williams FW48 |
| Ban | Pirelli |
Landmark Penting Mobil
2026 Posisi Akhir
Perincian Kinerja
2026 Balapan demi Balapan
1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan
Alpine A526: Dorongan Baru Renault untuk Kembali ke Posisi Terdepan
The Alpine A526 adalah pesawat andalan pabrikan Prancis untuk memperebutkan gelar juara. 2026 Musim F1 tiba di titik kritis bagi tim yang berbasis di Enstone ini. Setelah musim 2023 yang sulit dengan A523 dan periode reorganisasi struktural berikutnya, Alpine memasuki babak baru. 2026 dengan regulasi yang diperbarui, tim teknis yang diperkuat, struktur kepemimpinan yang direvisi, dan ambisi yang tulus untuk kembali ke level kompetitif yang pernah dicapai tim di masa kejayaannya. Pierre Gasly dan Jack Doohan membentuk duet pembalap, dengan pengalaman dan kecepatan Gasly melengkapi pembalap muda Australia yang menjanjikan ini di musim penuh keduanya di F1.
Regulasi Baru Membuka Pintu
Perubahan teknis besar-besaran yang diperkenalkan untuk 2026, aktif aerodinamikaDengan formula unit daya yang direvisi, dan peningkatan signifikan dalam kontribusi energi listrik, Alpine, seperti setiap tim di grid, memiliki kesempatan untuk menyesuaikan kembali posisi kompetitif mereka. Regulasi baru ini menghilangkan MGU-H dari spesifikasi unit daya, menstandarisasi pendekatan pemulihan energi di sekitar MGU-K yang ditingkatkan secara signifikan, dan memperkenalkan elemen sayap aktif yang dirancang untuk menyeimbangkan performa menyalip dengan kekuatan bawah generasi. Untuk Alpine dan Renault, yang secara historis unit dayanya dinilai sedikit tertinggal dari produsen terkemuka, formula PU baru ini mewakili kesempatan untuk menutup kesenjangan tersebut dengan titik awal teknis yang setara.
Pierre Gasly, pemenang balapan dengan Alpha Tauri Sebagai pembalap dengan kualitas tim papan atas yang telah terbukti, ia telah menjadi tolok ukur di Alpine sejak kedatangannya pada tahun 2023. Umpan balik teknisnya dan kemampuannya untuk memaksimalkan performa dalam kondisi sulit telah menjadi inti dari program pengembangan tim yang berkelanjutan. Jack Doohan, yang naik ke F1 melalui program junior Alpine, membawa kecepatan dan ambisi masa muda ke kursi kedua, dan perkembangannya sepanjang musim akan menjadi salah satu kisah kunci Alpine. 2026 kampanye.
Spesifikasi Alpine A526
| casis | Serat karbon monohull |
|---|---|
| Depan suspensi | Sistem sayap aerodinamis depan aktif |
| Suspensi belakang | Sistem sayap aerodinamis belakang aktif |
| Berat | 800 kg (termasuk pengemudi) |
| Ban | Pirelli 18-inch |
| Unit daya | Renault E-Tech 2026 |
| Mesin | Mesin 1600cc, V6 90°, turbocharger |
| RPM Maks | 15,000 rpm |
| ERS | MGU-K ~350 kW, MGU-H dihilangkan, penyimpanan energi 8.5 MJ |
Baru F1 komentar
Lalat Shroppy on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 8 lalu 
Tidak ada seorangpun yang sempurna on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 8 lalu 
Jere Jyrälä on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 8 lalu
Semua F1 Komentar Penggemar