Ayrton Senna
Circuit urbain de Phoenix – F1 Plan du circuit, records et vainqueurs
Où dans le monde
Tous les circuits ayant accueilli un Grand Prix de Formule 1. La taille des marqueurs indique le nombre de circuits, et les circuits figurant au calendrier de cette année sont indiqués en vert.
Le circuit urbain de Phoenix, serpentant à travers les rues du centre-ville de Phoenix, en Arizona, a accueilli le Grand Prix des États-Unis en 1989, 1990 et 1991. Ce tracé de 3.720 km a été largement critiqué pour son manque d'intérêt, sa faible affluence et la chaleur étouffante du désert. L'édition 1990 a offert un moment inattendu et mémorable : le duel entre Jean Alesi et Ayrton Senna dans les premiers tours, avant la victoire de Senna – l'instant même où Alesi s'est révélé au monde de la Formule 1.
Mise en page et informations
Géométrie de la voie
| Distance du tour | 3.720 km / 2.312 milles |
| Type de circuit | Circuit urbain |
| Changement d'altitude | 3 mètres / pieds 10 |
| Direction de conduite | Sens horaire ↻ |
| Corners | 14 coins (8 vitesses basses / 6 vitesses moyennes / 0 vitesses hautes) |
Exigences de conduite
Traction
Freinage
Côté
Downforce
Performances
| Victoires par position sur la grille de départ | P133 %P233 %P533 %basé sur 3 races |
| Pole position côté | Côté gauche |
| Haut débit | 285 km/h (177 mi / h) |
| vitesse moyenne de course | 154 km/h (96 mi / h) |
| Perte de temps dans les stands | 22.0 secondes |
| Record du tour | 1:26.758 (154 km/h / 96 mph) (Jean Alesi, 1991) Ferrari 642 · Ferrari |
Stratégie de course
Dépassement
Évolution de la piste
Risque de pluie
Voiture de sécurité
Heritage
| Ouvert | 1989 (il y a 37 ans) |
| Fuseau horaire local | Amérique/Phoenix (MST, UTC-07) |
| Propriétaire | Ville de Phoenix |
Surface et pneumatiques
Adhérence à l'asphalte
Abrasion de l'asphalte
Pression des pneus
Dégradation des pneus
Histoire
Coins clés
01 Turn 1
Un virage serré à gauche à 90 degrés après la ligne droite de départ, le seul endroit propice aux dépassements. L'entrée large du circuit a parfois donné lieu à des batailles dès le premier tour.
02 Section de l'avenue centrale
Le passage technique à basse vitesse à travers le quadrillage du centre-ville. Les murs étaient impitoyables et la chaussée bosselée mettait constamment les voitures en difficulté.
03 Secteur final
Une chicane serrée menant à la ligne droite de départ/arrivée. La vitesse en sortie de virage déterminait le rythme du tour dans la seule zone d'accélération significative.
Gagnants et podiums
F1 vainqueurs et podiums
| Non. | Année | Podium | L’équipe | Tour le plus rapide | Laps | Résultats |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1991 | 1  Ayrton Senna 2:00:47.8282  Alain Prost +16.3223 Nelson Piquet + 1: 17.376 |  McLaren Ferrari Benetton | 1:26.758 Jean Alesi Ferrari | 81 | Compte rendu et résultats de la course 1991 |
| 2 | 1990 | 1 Ayrton Senna 1:52:32.829 2 Jean Alesi +8.6853  Thierry Boutsen +54.080 | McLaren Tyrrell Williams | 1:31.050 Gerhard Berger McLaren | 72 | Compte rendu et résultats de la course 1990 |
| 1 | 1989 | 1 Alain Prost 2:01:33.133 2 Riccardo Patrese +39.6963  Eddie Cheever +43.210 | McLaren Williams Flèches | 1:33.969 Ayrton Senna McLaren | 75 | Compte rendu et résultats de la course 1989 |
Dernière mise à jour:
Classement des pilotes
Classement des pilotes de tous les temps
| NON | Chauffeur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | Diriger |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ayrton Senna | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2.3 | 5.7 | 19 | 152 |
| 2 |  Alain Prost | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3.7 | 8.3 | 15 | 42 |
| 3 | Jean Alesi | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 7.0 | 6 | 34 |
| 4 | Riccardo Patrese | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 8.3 | 6 | 0 |
| 5 |  Nelson Piquet | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 6.3 | 7 | 0 |
| 6 | Thierry Boutsen | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 5 | 0 |
| 7 | Eddie Cheever | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 8 | Stefano Modena | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 8.7 | 5 | 0 |
| 9 |  Christian Danner | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 10 |  Satoru Nakajima | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 10.3 | 3 | 0 |
| 11 | Johnny Herbert | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 12 | Aguri Suzuki | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 11.0 | 1 | 0 |
| 13 | Martin Donnelly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 14 |  Stefan Johansson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 15 |  Jyrki Järvilehto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 16 | Jonathan Palmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 17 | Emanuele Pirro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 18 |  Gregor Foitek | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 19 | Bernd Schneider | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 20 | Bertrand Gachot | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 21 |  Luis Perez-Sala | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 22 | Alex Caffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 23 | Gianni Morbidelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 24 | Olivier Grouillard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 25 | Mark Blundell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 26 | Paolo Barilla | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 27 |  Mika Häkkinen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 28 | Martin Brundle | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 13.5 | 0 | 0 |
| 29 | Alessandro Nannini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 17.5 | 0 | 0 |
| 30 | Andrea de Cesaris | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 14.5 | 0 | 0 |
| 31 | Nicola Larini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 32 | Philippe Alliot | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 26.5 | 0 | 0 |
| 33 | Éric Bernard | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 34 | Derek Warwick | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 24.5 | 0 | 0 |
| 35 | Gabriele Tarquini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.5 | 0 | 0 |
| 36 | Roberto Moreno | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 37 | Pierluigi Martini | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 11.7 | 0 | 0 |
| 38 | Michele Alboreto | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 16.3 | 0 | 0 |
| 39 | Maurício Gugelmin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 40 | Gerhard Berger | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5.3 | 15.7 | 0 | 0 |
| 41 | Ivan Capelli | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 20.3 | 0 | 0 |
| 42 |  Nigel Mansell | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 18.3 | 0 | 0 |
Dernière mise à jour:
Classement des constructeurs
Classement des constructeurs de tous les temps
| NON | L’équipe | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  McLaren | 3 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.8 | 9.2 | 28 |
| 2 |  Williams | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.7 | 9.0 | 11 |
| 3 | Tyrrell | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 8.2 | 12 |
| 4 |  Ferrari | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.3 | 13.5 | 6 |
| 5 |  Benetton | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 10.3 | 9 |
| 6 | Flèches | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 12.5 | 4 |
| 7 | Riyal | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 4.0 | 3 |
| 8 |  Brabham | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 15.0 | 2 |
| 9 | Larrousse | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.4 | 1 |
| 10 |  Jordan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 |
| 11 | Lambo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 0 |
| 12 | Mars | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 21.5 | 0 |
| 13 | Footwork | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 16.0 | 0 |
| 14 | Euro Brun | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 0 |
| 15 | Osella | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 20.0 | 0 |
| 16 | Leyton House | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.8 | 0 |
| 17 | Onyx | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 |
| 18 | Dallara | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.2 | 17.6 | 0 |
| 19 | Ligier | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 23.3 | 0 |
| 20 |  Team Lotus | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.2 | 19.0 | 0 |
| 21 | AGS | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.5 | 0 |
| 22 | Minardi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 14.7 | 0 |
Dernière mise à jour:
Actualités
Dernières nouvelles des circuits
Mercedes privilégie un nouvel aérodynamisme pour ses deux voitures à Austin
Verstappen aborde les courses une par une, tandis que le départ de Lambiase approche.
Antonelli obtient sa première chance de titre à Austin, Mercedes persiste
1
En mémoire de François Cevert : parti trop tôt
En ce jour-là F1 Histoire : la victoire finale de Häkkinen
Mercedes offre gratuitement F1 Fan Hub à Austin
1
Souvenirs de la course tristement célèbre de Formule 1 à Indianapolis en 2005
Ferrari Full Access : Grand Prix des États-Unis et de Mexico
La position de Domenicali sur F1 Le spectacle : un équilibre délicat
Circuit routier de Phoenix — Foire aux questions
Combien de F1 Des Grands Prix ont-ils déjà eu lieu sur le circuit urbain de Phoenix ?
Le circuit urbain de Phoenix a accueilli 3 Grands Prix de Formule 1 depuis sa première édition en 1989.
Qui a le plus F1 Des victoires sur le circuit urbain de Phoenix ?
Ayrton Senna détient le record sur le circuit urbain de Phoenix avec 2 victoires.
Quel constructeur a remporté le plus de victoires sur le circuit urbain de Phoenix ?
McLaren est le constructeur le plus titré sur le circuit urbain de Phoenix avec 3 victoires.
Quel est le record du tour sur le circuit urbain de Phoenix ?
Le record du tour sur le circuit urbain de Phoenix est de 01:26.758, établi par Jean Alesi en 1991.
Où se situe le circuit automobile de Phoenix ?
Le circuit urbain de Phoenix est situé à Phoenix.
Quand le circuit urbain de Phoenix a-t-il été construit ?
Le circuit urbain de Phoenix a ouvert ses portes en 1989.
Dans quel sens circule le circuit urbain de Phoenix ?
Le circuit routier de Phoenix se parcourt dans le sens horaire.
Combien de virages compte le circuit urbain de Phoenix ?
Le circuit routier de Phoenix compte 14 virages.
Le circuit de Phoenix est-il un circuit routier ou un circuit permanent ?
Le circuit urbain de Phoenix est un circuit de rue.
Dernière mise à jour:
