McLaren allana el camino para el debut de Bortoleto en la F1 en 2025
11 de septiembre: Según se informa, McLaren ha despejado el camino para que Gabriel Bortoleto haga su debut en una carrera de Fórmula 1 en 2025.
Los funcionarios de Audi nombraron específicamente al líder de Fórmula 19 de 1 años como uno de los candidatos destacados en su lista para unirse a Nico Hulkenberg at Sauber año siguiente.
Sin embargo, el joven brasileño se unió al programa de desarrollo de pilotos de McLaren a fines del año pasado, lo que significa que un acuerdo con Audi tendría que lograrse con el consentimiento del equipo con sede en Woking.
Según la fuente brasileña autorizada Grande Premio, McLaren Ahora ha comunicado a la dirección de Bortoleto y a Audi que aceptarían condicionalmente liberarlo en préstamo.
"El acuerdo prevé un préstamo por al menos dos años y tiene como objetivo prepararlo para su regreso (a McLaren) en un momento oportuno", explicó el informe.
Grande Premio cree que Audi preferiría fichar a Bortoleto antes que al actual titular Valtteri Bottas el año que viene, el equipo necesitará ahorrar dinero una vez que desaparezcan los millones de apoyo chino a Guanyu Zhou.
Otro candidato reportado para el segundo asiento de Audi-Sauber es Mick SchumacherSin embargo, varios equipos han rechazado la oportunidad de fichar al hijo de Michael Schumacher para regresar a la parrilla de F1.
Leyenda alemana de las carreras Hans-Joachim Stuck culpa al ex Haas El jefe del equipo, Gunther Steiner, lamenta la reputación destrozada de Schumacher.
"Él seguía criticándolo por errores que eran completamente normales", dijo Stuck. Eurosport"Él (Steiner) tiene eso en su conciencia".
Stuck, de 73 años, admite que Audi podría ser la última oportunidad de Schumacher de regresar a la parrilla.
"Mick no se está haciendo más joven", dijo. "Pero en mi opinión, Mick tiene todo el derecho a conseguir un lugar de nuevo".
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Para volver a McLaren "en un momento oportuno",
¿Cómo definirías un momento oportuno en un contrato? ¿Oportuno para quién? McLaren, Audi (si Bortoleto fracasa y quieren reemplazarlo) o Bortoleto. ¡Todo envuelto en humo y espejos!
Puedo entender la frustración de Stuck por no tener pilotos alemanes jóvenes y prometedores que tengan posibilidades de llegar a la F1 en el corto o mediano plazo, pero en lo que respecta a Mick Schumacher, ¡a veces la verdad duele!
De manera realista, Bortoleto solo podría competir en el equipo Hinwil como agente libre (como sería el caso de Lawson), dado que Sauber es un equipo totalmente independiente y propiedad del fabricante y ni siquiera comparte un proveedor de PU.
Después de todo, McLaren no contrataría a ningún piloto asociado con un fabricante rival a menos que se terminaran todas las conexiones contractuales.
Sin embargo, Pourchaire seguiría siendo una elección fácil (y lo mismo, Maloney), porque si bien no tiene ninguna asociación con Audi, está asociado con Sauber, sin mencionar que recibir una oportunidad de tiempo completo sería justo ya que ya lo habían pasado por alto antes.
Por último, Binotto puede haber nombrado a Bortoleto en Monza, pero también nombró a Pourchaire y no nombró específicamente a un favorito.
Olvidé agregar que, de todos modos, McLaren ni siquiera tiene utilidad para él, ya que no tienen ninguna intención de cambiar pilotos a largo plazo.
Dado que Sauber es un equipo totalmente independiente y propiedad del fabricante, ¡no puedes ser ambas cosas...!
Renault se quedó con Ocon y lo manejó Mercedes bajo contrato y lo cedió a otro equipo. ¿No es lo mismo?
Una vez más, fue al Team Enstone contratado únicamente por ese equipo y ser manejado por una sola persona es diferente a estar literalmente involucrado con un equipo en particular, al igual que con Bottas tanto antes de 2017 como nuevamente el año pasado, y los pilotos que fueron manejados por Briatore, pero que no condujeron para el Team Enstone en absoluto o en algún momento, por ejemplo, Alonso en 2017 y Kovalainen en 2008-2009.
La parte sobre que no estaría cedido ya se dijo alrededor del GP de Bélgica de 2019 cuando se produjo el anuncio sobre el traslado a 2020 y, sin embargo, todavía te molestas en contradecir y creer lo contrario a pesar de que esas palabras ni siquiera provienen de un tercero.
La única vez que alguien condujo en Team Enstone a préstamo fue cuando Sainz condujo para ellos en 2018 e incluso eso fue algo único, sin mencionar Red Bull En aquella época se utilizaba motor Renault.
Una y otra vez el mismo asunto, porque estás empeñado en iniciar una discusión sin sentido sólo por hacerlo.
Y lo mismo con respecto a Albon en 2022, por cierto, olvidé agregarlo.
Finalmente, puede que haya sido un poco crítico hacia el final, pero simplemente se trataba de molestarme por el mismo argumento una y otra vez.
Sin embargo, no podría estar menos molesto por discutir inútilmente una vez más, ya que me aburrí a principios de este año, así que detengámonos aquí en lugar de continuar de nuevo.
No te enojes por una opinión diferente, estás aburrido y confuso de lo incorrecto, por Dios, eres excitable y defensivo si es posible ser ambas cosas, ah, y el otro punto: eres muy selectivo en tus respuestas, cálmate y disfruta del punto de vista de otras personas, se llama madurez.
Síguete a ti mismo