La FIA confirma el cumplimiento de la normativa para 2023 tras una rigurosa revisión financiera
11 de septiembre: la FIA ha confirmado que la Administración del Límite de Costos (CCA) ha concluido su revisión de las presentaciones financieras de todos los equipos de Fórmula 1 y fabricantes de unidades de potencia (PU) para la temporada 2023. Esta revisión abarcó el período financiero que finalizó el 31 de diciembre de 2023 e incluyó informes de todos los equipos de F1 que compiten en el Campeonato Mundial de 2023, junto con los fabricantes de PU que se preparan para suministrar las unidades de potencia de nueva generación que debutarán en 2026.
Este es el tercer año consecutivo en que los equipos de F1 están sujetos al Reglamento Financiero y el primer año en que los fabricantes de unidades de potencia están incluidos en estas directrices.
El proceso de revisión de estas presentaciones financieras fue extenso y detallado y duró cinco meses. La CCA informa que todos los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia cooperaron plenamente y trabajaron de buena fe durante todo el proceso.
Resultados de la revisión de 2023 para los equipos de F1:
- Se determinó que los 10 equipos de F1 participantes cumplían con el Reglamento Financiero de 2023.
Resultados de la revisión de 2023 para fabricantes de poliuretano:
- Se determinó que cuatro fabricantes de PU cumplen con la normativa de 2023. Sin embargo, se identificaron infracciones de procedimiento en el caso de Alpine Racing SAS y Honda Racing Corporation (HRC).
A pesar de estas infracciones de procedimiento, tanto Alpine como HRC se mantuvieron dentro del límite de costos. La CCA reconoció su cooperación para abordar estas cuestiones y destacó que ninguna de las partes actuó de mala fe.
Dada la complejidad de las nuevas regulaciones para los fabricantes de PU y el hecho de que este fue su primer año de implementación, la CCA tiene la intención de proponer un Acuerdo de Incumplimiento Aceptado (ABA, por sus siglas en inglés) tanto a Alpine como a HRC como una forma de resolver estas infracciones. Si se acepta, los detalles de estos ABA se harán públicos de acuerdo con las regulaciones.
Antecedentes sobre la reglamentación financiera:
El Reglamento Financiero para Equipos F1 En la temporada 2021 se introdujeron nuevas normas con el objetivo de limitar el gasto para garantizar la sostenibilidad a largo plazo del deporte y promover una competencia más reñida. En 2023, se aplicaron regulaciones similares a los fabricantes de unidades de potencia para controlar los costos de desarrollo y suministro de la próxima generación de unidades de potencia que se introducirán en 2026.
La CCA tiene la tarea de supervisar el cumplimiento de estas normas financieras, investigar cualquier posible incumplimiento y tomar las medidas adecuadas cuando sea necesario. En casos de infracciones de procedimiento o gastos menores excesivos, la CCA puede celebrar acuerdos de conciliación como la ABA. Sin embargo, si la infracción se considera más grave, los casos pueden remitirse al Panel de Adjudicación de Límites de Costos para que tome medidas adicionales.
Las sanciones por incumplir el límite de gastos varían según la gravedad. Las infracciones menores (menos del 5 % por encima del límite) pueden dar lugar a sanciones económicas o deportivas menores. Las infracciones más importantes (más del 5 % del límite) dan lugar a deducciones obligatorias de puntos del Campeonato de Constructores y también pueden dar lugar a sanciones económicas o deportivas adicionales.
Para obtener más detalles, puede leer el Reglamento financiero completo para equipos de F1 y fabricantes de unidades de potencia. aquí.
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