Ayrton Senna
Circuito urbano de Phoenix – F1 Diseño del circuito, récords y ganadores
¿En qué parte del mundo?
Todos los circuitos que han albergado un Gran Premio de Fórmula 1. El tamaño del marcador indica cuántos, y el color verde señala los circuitos que figuran en el calendario de este año.
El circuito urbano de Phoenix, que serpentea por las calles del centro de Phoenix, Arizona, albergó el Gran Premio de Estados Unidos en 1989, 1990 y 1991. El trazado de 3.720 km fue ampliamente criticado por su monotonía, la escasa asistencia y el intenso calor del desierto. La carrera de 1990 ofreció un momento memorable cuando Jean Alesi luchó codo a codo con Ayrton Senna en las primeras vueltas, antes de que Senna se alzara con la victoria; fue entonces cuando Alesi se dio a conocer en la Fórmula 1.
Diseño y datos
Geometría de la pista
| Distancia de vuelta | 3.720 km / 2.312 millas |
| Tipo de circuito | Circuito callejero |
| cambio de elevación | Medidores 3 / pies 10 |
| Dirección de conducción | En el sentido de las agujas del reloj ↻ |
| Esquinas | 14 esquinas (8 bajas / 6 medias / 0 altas velocidades) |
Demandas de conducción
Tracción
Frenado
Lateral
Carga aerodinámica
Rendimiento
| Victorias por posición en la parrilla | P133%P233%P533%basado en 3 carreras |
| Pole lado de la posición | Lado izquierdo |
| Velocidad máxima | 285 km / h (177 mph) |
| Velocidad media de carrera | 154 km / h (96 mph) |
| Pérdida de tiempo en boxes | 22.0 segundos |
| Registro de vueltas | 1:26.758 (154 km/h / 96 mph) (Jean alesi, 1991) Ferrari 642 · Ferrari |
Estrategia de carrera
Adelantamiento
Evolución de la pista
Riesgo de lluvia
Safety Car
Patrimonio
| Abrió | 1989 (Hace 37 años) |
| zona horaria local | América/Phoenix (MST, UTC-07) |
| Propietario | Ciudad de Phoenix |
Superficie y neumáticos
Agarre del asfalto
Abrasión del asfalto
Estrés de los neumáticos
Degradación de los neumáticos
Nuestra historia
Esquinas clave
01 Turn 1
Una curva cerrada de 90 grados a la izquierda tras la recta de salida, el único punto viable para adelantar. La entrada amplia propició algunas batallas en la primera vuelta.
02 Sección de la Avenida Central
La secuencia técnica a baja velocidad a través de la cuadrícula del centro. Los muros eran implacables y la superficie irregular perjudicaba constantemente a los coches.
03 Sector final
Una chicane cerrada que desemboca en la recta de meta. La velocidad de salida determinaba el ritmo de vuelta en la única zona de aceleración significativa.
Ganadores y podios
F1 Ganadores y podios
| No. | Año | podio | Equipo | Vuelta más rápida | Vueltas | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1991 | 1  Ayrton Senna 2:00:47.8282  Alain Prost +16.3223 Nelson Piquet + 1: 17.376 |  McLaren Ferrari Benetton | 1:26.758 Jean alesi Ferrari | 81 | Informe y resultados de la carrera de 1991 |
| 2 | 1990 | 1 Ayrton Senna 1:52:32.829 2 Jean alesi +8.6853  Thierry Boutsen +54.080 | McLaren Tyrrell Williams | 1:31.050 Gerhard Berger McLaren | 72 | Informe y resultados de la carrera de 1990 |
| 1 | 1989 | 1 Alain Prost 2:01:33.133 2 Riccardo patrese +39.6963  Eddie Cheever +43.210 | McLaren Williams Arrows | 1:33.969 Ayrton Senna McLaren | 75 | Informe y resultados de la carrera de 1989 |
Última actualización:
Clasificación de los conductores
Clasificación histórica de pilotos
| NO | Destornillador | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos | Lidera |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ayrton Senna | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2.3 | 5.7 | 19 | 152 |
| 2 |  Alain Prost | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3.7 | 8.3 | 15 | 42 |
| 3 | Jean alesi | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 7.0 | 6 | 34 |
| 4 | Riccardo patrese | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 8.3 | 6 | 0 |
| 5 |  Nelson Piquet | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 6.3 | 7 | 0 |
| 6 | Thierry Boutsen | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 5 | 0 |
| 7 | Eddie Cheever | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 8 | Stefano Modena | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 8.7 | 5 | 0 |
| 9 |  Christian Danner | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 10 |  Satoru Nakajima | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 10.3 | 3 | 0 |
| 11 | Johnny herbert | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 12 | Aguri Suzuki | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 11.0 | 1 | 0 |
| 13 | Martin donnelly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 14 |  Jyrki Järvilehto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 15 |  Stefan Johansson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 16 | Emanuele pirro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 17 | Jonathan palmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 18 |  Gregor Foitek | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 19 | Bernd Schneider | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 20 | Bertrand Gachot | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 21 |  Luis Pérez-Sala | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 22 | Gianni Morbidelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 23 | Alex Caffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 24 | Olivier Grouillard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 25 | Mark Blundell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 26 | Paolo barilla | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 27 |  Mika Häkkinen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 28 | Alessandro Nannini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 17.5 | 0 | 0 |
| 29 | Martin Brundle | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 13.5 | 0 | 0 |
| 30 | Andrea de Cesaris | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 14.5 | 0 | 0 |
| 31 | Nicola Larini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 32 | Philippe Alliot | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 26.5 | 0 | 0 |
| 33 | Éric Bernard | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 34 | Derek Warwick | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 24.5 | 0 | 0 |
| 35 | Gabriele tarquini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.5 | 0 | 0 |
| 36 | Roberto Moreno | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 37 |  Nigel Mansell | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 18.3 | 0 | 0 |
| 38 | Pierluigi Martini | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 11.7 | 0 | 0 |
| 39 | Michele Alboreto | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 16.3 | 0 | 0 |
| 40 | Maurício gugelmin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 41 | Gerhard Berger | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5.3 | 15.7 | 0 | 0 |
| 42 | Ivan capelli | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 20.3 | 0 | 0 |
Última actualización:
Clasificación de constructores
Clasificación histórica de constructores
| NO | Equipo | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  McLaren | 3 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.8 | 9.2 | 28 |
| 2 |  Williams | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.7 | 9.0 | 11 |
| 3 | Tyrrell | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 8.2 | 12 |
| 4 |  Ferrari | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.3 | 13.5 | 6 |
| 5 |  Benetton | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 10.3 | 9 |
| 6 | Arrows | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 12.5 | 4 |
| 7 | Rial | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 4.0 | 3 |
| 8 |  Brabham | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 15.0 | 2 |
| 9 | Larrousse | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.4 | 1 |
| 10 |  Jordania | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 |
| 11 | Lambo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 0 |
| 12 | Marzo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 21.5 | 0 |
| 13 | Footwork | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 16.0 | 0 |
| 14 | Euro Brun | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 0 |
| 15 | Osella | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 20.0 | 0 |
| 16 | Leyton House | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.8 | 0 |
| 17 | Oníx | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 |
| 18 |  Team Lotus | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.2 | 19.0 | 0 |
| 19 | AGS | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.5 | 0 |
| 20 | Minardi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 14.7 | 0 |
| 21 | Dallara | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.2 | 17.6 | 0 |
| 22 | Ligier | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 23.3 | 0 |
Última actualización:
Noticias
Últimas noticias del circuito
En este día en F1 Historia: la victoria final de Häkkinen
Mercedes trae gratis F1 Centro de fans en Austin
1
Recordando la infame carrera de F1 en Indianápolis en 2005.
Acceso total a Ferrari: GP de EE. UU. y Ciudad de México
La postura de Domenicali sobre F1 El espectáculo: un equilibrio delicado
Colapinto habla: ¡La saga de pedidos de equipo de Alpine en Austin!
1
2025 Estados Unidos F1 Análisis del Gran Premio por Peter Windsor
F1 Reseña del GP de EE. UU. de 2025 de Nation Podcast
Explosivo Red Bull vs McLaren 'Tape-gate': drama y consecuencias
1
Circuito urbano de Phoenix: Preguntas frecuentes
¿Cuántas F1 ¿Se han celebrado Grandes Premios en el circuito urbano de Phoenix?
El circuito urbano de Phoenix ha albergado 3 Grandes Premios de Fórmula 1 desde su primera edición en 1989.
quien tiene mas F1 ¿Victorias en el circuito callejero de Phoenix?
Ayrton Senna ostenta el récord en el circuito urbano de Phoenix con 2 victorias.
¿Qué constructor ha ganado con mayor frecuencia en el circuito urbano de Phoenix?
McLaren es el constructor más exitoso en el circuito urbano de Phoenix con 3 victorias.
¿Cuál es el récord de vuelta en el circuito urbano de Phoenix?
El récord de vuelta en el circuito urbano de Phoenix es de 01:26.758, establecido por Jean Alesi en 1991.
¿Dónde se encuentra el circuito urbano de Phoenix?
El circuito urbano de Phoenix está ubicado en Phoenix.
¿Cuándo se construyó el circuito urbano de Phoenix?
El circuito urbano de Phoenix se inauguró en 1989.
¿En qué dirección se conduce el circuito urbano de Phoenix?
El circuito urbano de Phoenix se recorre en el sentido de las agujas del reloj.
¿Cuántas curvas tiene el circuito urbano de Phoenix?
El circuito urbano de Phoenix tiene 14 curvas.
¿El circuito urbano de Phoenix es un circuito callejero o permanente?
El circuito urbano de Phoenix es un circuito urbano.
Última actualización:
