Especificaciones y datos del Alpine A524

2nd

Mejor acabado

3rd

Mejor calidad

2

Podios

65

Puntos

Perfil del coche

Equipo Alpine Temporada 2024 Constructores P6 65 pts Carreras 24 (47 inicios) Fotografías Alpine A524 wallpapers →

Unidad de potencia y neumáticos

Unidad de poder Renault E-Tech RE24Híbrido turbo V6 de 1.6 litros Neumáticos Pirelli

Conductores del Alpine A524

10 PierreGasly P10 1 podio · 42 pts

31 EstebanOcon P14 1 podio · 23 pts

61 JackDoohan P22 0 pts

Posiciones finales de 2024

2nd 1

3rd 1

5 1

7 1

9 4

10 6

11 1

12 4

13 6

14 2

15 5

16 4

17 3

18 3

20 2

DNF 3

DNS 1

DNF No terminó · DNS No empezó

Carrera por carrera de 2024

24 Grandes Premios

Pierre Gasly

18DNF1316131216109910DNS2013915121712103DNF57

Esteban Ocon

17131615111014DNF1010121618915141513181321720–

Jack Doohan

–––––––––––––––––––––––15

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de: 10 septiembre 2026

Una temporada de turbulencias y ajuste de cuentas

El Alpine El A524 será recordado menos por sus resultados en pista y más por los dramáticos acontecimientos fuera de ella que definieron la temporada 2024 y transformaron por completo la dirección del equipo. Alpine comenzó el año con el A524 como un rediseño significativo de su predecesor, con el objetivo de recuperar la competitividad de la zona media que habían demostrado en 2022. Sin embargo, las primeras carreras revelaron que el coche tenía un rendimiento inferior al esperado, y el equipo se encontró luchando en la parte trasera de la zona de puntos en lugar de en las posiciones que, según sus recursos, eran alcanzables. La brecha con los equipos líderes de la zona media se mantuvo firme a pesar de las mejoras implementadas a lo largo de la temporada.

Briatore regresa para transformar el paisaje alpino.

La narrativa definitoria de la temporada A524 fue el regreso de Flavio Briatore como Asesor Ejecutivo de Alpine y Renault. La primera Benetton y el director del equipo Renault, cuyos éxitos en el doble campeonato con Michael Schumacher y Fernando Alonso Definió dos eras de la Fórmula 1 y fue contratado para diagnosticar las dificultades recurrentes del equipo y trazar un nuevo rumbo. La llegada de Briatore impulsó cambios significativos en el liderazgo, y Bruno Famin finalmente dejó el cargo de director del equipo. La reestructuración que siguió, que incluyó cambios en el personal, los procesos y la filosofía general del equipo, se diseñó para abordar las causas profundas del bajo rendimiento acumulado durante varios años, en lugar de simplemente reaccionar a los malos resultados individuales.

La última temporada de Gasly y Ocon juntos

Pierre Gasly y Esteban Ocon disputaron su segunda y última temporada como compañeros de equipo en Alpine en 2024. Ambos pilotos obtuvieron actuaciones meritorias de un coche que a menudo dificultaba la obtención de puntos, y ambos contribuyeron al conocimiento del desarrollo que daría forma al programa A525. La salida de Ocon al final de la temporada, pasando a HaasEsto puso fin a una alianza de pilotos franceses que había sido parte de la identidad de Alpine desde el cambio de imagen del equipo. Gasly se mantuvo como piloto principal, comprometido con el proyecto de recuperación que la llegada de Briatore había puesto en marcha, mientras que el novato Jack Doohan fue confirmado como el reemplazo de Ocon para 2025.

Alpine A524 – Especificaciones técnicas