
Nicholas latifi F1 Perfil y estadísticas de carrera

Nicholas latifi
F1 Trayectoria profesional: 2020 - 2022
Perfil del conductor
| País | |
| Altura | 1.85 metros / 6 pies 1 pulgadas1.85 m / 6'1" |
| Lugar de nacimiento | Montreal |
| Fecha de nacimiento | Jun 29th 1995: 31 años |
| Entradas de temporada | 3 (2020 – 2022) |
| Número de coche | 6 |
| Mejor calificacion | 9th - 2021 Belga F1 GP |
| Mejor resultado | 7th - 2021 húngaro F1 GP |
| Apellido F1 de | Williams FW44 (2022) |
Puntos de penalización de la Superlicencia
Hoy tengo el carné de conducir limpio. Todos los puntos registrados ya han transcurrido durante doce meses.
5 puntos caducados
- 22022 EE.UU. F1 GPEl coche número 6 colisionó con el coche número 47 en la curva 12.
- 22022 Singapore F1 GPColisión con el coche número 24 en la curva 5.
- 12022 Azerbaiyán F1 GPIgnorar las banderas azules.
- 32021 austriaco F1 GPIncumplimiento del respeto a la doble bandera amarilla
- 32021 Azerbaiyán F1 GPNo entrar en el pit lane según las instrucciones recibidas durante el safety car período
Máximo histórico: 6 on
Estadísticas completas de la carrera
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 61 |
| Comienza el Gran Premio | 61 |
| Puntos totales | 9.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 0.15 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| AVG. GP Cuadrícula | 17.2 |
| GP Podios | 0 |
| GP Vueltas rápidas | 0 |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 15.5 |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 3.263 |
| Salidas de sprint | 6 |
| Victorias en la carrera de velocidad | 0 |
| Podios de velocidad | 0 |
| Puntos de sprint | 0 |
F1 Historial del equipo de carrera
Hitos clave en la carrera profesional
F1 Posiciones de finalización de carrera
Desglose del rendimiento
Biografía de Nicholas Latifi
Nicholas Latifi fue el único novato de la temporada 2020 F1 temporada.
Nacido el 29 de junio de 1995, Latifi es un piloto canadiense que debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Austria de 2020 con Williams.
Como hacen casi todos los pilotos de carreras, Latifi comenzó su vida en el automovilismo con el karting. Compitió en esa disciplina entre 2009 y 2012. Ganó el Florida Winter Tour en la categoría Rotax DD2 en 2012 y ese mismo año debutó en Europa en el Campeonato Italiano de Fórmula 3.
Ganó una carrera en la Fórmula 2012 italiana de 3 y logró otros tres podios, lo que le dio el séptimo lugar en la clasificación. En 2013, se mudó al Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA, donde no pudo encontrar ningún tipo de éxito en 30 carreras con Carlin.
También compitió con Carlin en la Fórmula 3 británica en 2013 y logró un par de Pole Posiciones y podio. Latifi también compitió en el Masters de Fórmula 2013 3 con Carlin y terminó séptimo. Aparte de su experiencia europea, Latifi participó en la Toyota Racing Series de Nueva Zelanda con Giles Motorsport en 2013 y terminó noveno.

Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW42 Test y piloto de desarrollo.
Gran Premio de Canadá, viernes 7 de junio de 2019. Montreal, Canadá.
En 2014, el piloto canadiense condujo nuevamente en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA, esta vez para Prema, y nuevamente tuvo un año difícil con solo un podio y terminó décimo. Participó en varias series en 2014, incluido su debut en la GP2 Series y el Gran Premio de Macao.
Tuvo otro año sin muchos aspectos destacados en 2015 cuando se mudó a la Fórmula Renault 3.5. En 33 carreras a lo largo de la Fórmula Renault 3.5, la GP2 Series y la Porsche Carrera Cup GB, solo logró una vuelta más rápida y un podio.
Desde 2016, sus funciones se dividieron en GP2 Series / FIA Formula 2 y un rol como piloto de pruebas de Fórmula 1 para Renault, Force India, Racing Point y Williams. En 2017, logró su primera victoria de Fórmula 2 con DAMS, otros ocho podios lo ayudaron a terminar quinto en el campeonato.
La temporada 2018 de Fórmula 2 volvió a ser difícil para Latifi. Aunque ganó una carrera y terminó en el podio en otras dos ocasiones, solo terminó noveno en la clasificación general.
En 2019 tuvo la mejor temporada de su carrera como conductor, probablemente debido a su experiencia. En 22 carreras en el Campeonato de Fórmula 2, Latifi ganó cuatro veces, logró cuatro vueltas más rápidas y subió a un lugar en el podio ocho veces. Anotó 214 puntos y terminó segundo en la clasificación, su mejor resultado durante su carrera en fórmulas en cualquier nivel.

Nicholas Latifi, Williams Racing FW42
Sus once apariciones en sesiones de práctica como piloto de pruebas en la Fórmula 1, seis de ellas con Williams durante la temporada 2019 de Fórmula 1, y el enorme respaldo financiero que le proporciona su padre Michael, han ayudado a Latifi a conseguir un asiento en Williams para la temporada 2020, tal como anunció el equipo el 28 de noviembre.
Si bien el paquete financiero que aportaría a Williams sin duda puede considerarse una gran razón por la que competirá en F1 En la próxima temporada, demostró una buena capacidad de competición en 2019.
Se habló mucho de que la decisión de Williams de fichar a Latifi se debía únicamente al aspecto financiero y no al deportivo. Sin embargo, la dupla formada por George Russell, campeón de Fórmula 2 en 2018, y Latifi, subcampeón de Fórmula 2 el año pasado, parecía una buena combinación sobre el papel.
En la temporada 2020, Latifi terminó 11 ° en su primera carrera en Austria, y terminó más veces más cerca de los puntos que su compañero de equipo George Russell, incluso si el piloto británico lo superó fácilmente.

Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW44.
Gran Premio de Bélgica, viernes 26 de agosto de 2022. Spa-Francorchamps, Bélgica.
En su segunda temporada de Fórmula 1, Latifi fue mejor que el año anterior y, a menudo, terminó cerca de su compañero de equipo George Russell en la calificación y en algunas carreras. Además, sus primeros puntos en la Fórmula 1 llegaron en el Gran Premio de Hungría de 2021, cuando terminó séptimo, un puesto por delante de Russell.
Además, obtuvo puntos en el absurdo Gran Premio de Bélgica de 2021, después de clasificarse noveno.
Latifi fue decisivo en la lucha por el título de 2021, ya que su caída en el Gran Premio de Abu Dabi de 2021 provocó un Safety Car tardío que permitió situaciones que solucionaron el campeonato a favor de Max Verstappen, sobre Lewis Hamilton.
El 23 de septiembre de 2022, Williams anunció que Latifi no continuaría con el equipo para la campaña 2023 después de que el canadiense condujera para ellos durante tres F1 años.
Latifi terminó en los puntos por tercera y última vez en su carrera en el Gran Premio de Japón de 2022, cuando terminó noveno en una carrera en mojado.
La última carrera de Fórmula 1 de Latifi hasta la fecha fue el Gran Premio de Abu Dhabi de 2022, y se retiró por problemas mecánicos en su automóvil.
Cascos Nicholas Latifi
- 2022 casco Nicolás Latifi
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