Στροφή 1 (Φόρος τιμής στη Suzuka)
Μια ακολουθία μεσαίας ταχύτητας σχεδιασμένη σκόπιμα για να θυμίζει το άνοιγμα της διάταξης της Σουζούκα. Δεν έχει ποτέ αγωνιστεί με αυτοκίνητα της Φόρμουλα 1.
Η πίστα Hanoi Street Circuit, σχεδιασμένη από τον Hermann Tilke και κατασκευασμένη γύρω από το Εθνικό Στάδιο My Dinh στο Ανόι του Βιετνάμ, προετοιμάστηκε για το εναρκτήριο Γκραν Πρι Βιετνάμ του 2020, το οποίο τελικά ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας COVID-19 και της επακόλουθης σύλληψης του τοπικού διοργανωτή. Η υβριδική διάταξη των 5.613 χλμ., με 23 στροφές και μόνιμη υβριδική σχεδίαση, ενσωμάτωνε τμήματα σκόπιμα εμπνευσμένα από διάσημες στροφές παγκοσμίως. Κανένας αγώνας της F1 δεν διεξήχθη ποτέ στην ολοκληρωμένη πίστα.
| DRS ζώνες | 3 ζώνες |
| Αλλαγή υψομέτρου | 5 μέτρα / πόδια 16 |
| Κατεύθυνση οδήγησης | Αριστερόστροφα ↺ |
| Κόρνερ | 23 γωνίες (6 χαμηλή / 12 μεσαία / 5 υψηλή ταχύτητα) |
| Pole πλευρά θέσης | Σωστη πλευρα |
| Τελική ταχύτητα | 335 km / h (208 μίλια / ώρα) |
| Απώλεια χρόνου στο pit lane | 20.0 δευτερόλεπτα |
| Άνοιξε | 2020 (πριν από 6 χρόνια) |
| σχεδιαστής | Χέρμαν Τίλκε |
| Ιδιοκτήτης | Βιετνάμ Γκραν Πρι Εταιρία |
Μια ακολουθία μεσαίας ταχύτητας σχεδιασμένη σκόπιμα για να θυμίζει το άνοιγμα της διάταξης της Σουζούκα. Δεν έχει ποτέ αγωνιστεί με αυτοκίνητα της Φόρμουλα 1.
Ένα στενό τμήμα χαμηλής ταχύτητας μέσα από την περιοχή My Dinh, εμπνευσμένο από το τμήμα του λιμανιού του Μονακό. Σχεδιασμένο για να παρέχει τεχνική αντίθεση χαμηλής ταχύτητας με τις ευθείες υψηλής ταχύτητας.
Μια κούρσα 1.5 χλμ. με τέρμα γκάζι κατά μήκος της λεωφόρου Le Duc Tho, που καταλήγει στη στροφή 23 με το δυνατό φρενάρισμα. Δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε ένδειξη θυμού από μηχανές της F1.
| Όχι. | Έτος | Εξέδρα | Η ομάδα μας | Γρηγορότερος γύρος | Γύροι | Αποτελέσματα |
|---|
| ΟΧΙ | Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|
| ΟΧΙ | Η ομάδα μας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|









