迈克霍桑 F1 个人简介及职业统计

迈克霍桑 †
F1 职业生涯:1952年-1958年
驱动程式简介
| 国家 | |
| 高度 | 1.88 米/6 英尺 2 英寸1.88米/6英尺2英寸 |
| 出生地 | 麦斯堡 |
| 出生日期 | 四月10th 1929 |
| 死亡日期 | 1959年1月22日:29岁 |
| 季节报名 | 7(1952-1958) |
| 车号 | 16 |
F1 职业生涯球队历史
职业生涯关键里程碑
迈克·霍索恩传记
迈克·霍索恩(Mike Hawthorn)是英国有史以来第一个1方程式冠军。
约翰·迈克尔·霍索恩(John Michael Hawthorn)于10的4月1929日出生于英国梅克斯伯勒。 他的童年被摩托车和赛车所包围,因为他的父亲是法纳姆(Farnham)车库的所有者,当时赛车和赛车被固定用于比赛。
他对赛车的热爱始于九岁,尽管他热爱生活中的其他方面,例如和朋友们一起喝啤酒和与女孩聊天。 他的父亲一直参与赛车运动,他给迈克(Mike)的摩托车和汽车年轻时就参加了比赛,从而在他身上引发了激烈的竞争。
霍索恩(Hawthorn)被称为法纳姆传单(Farnham Flyer),他在1950年凭借一辆简单却令人惊叹的莱利(Riley)跑车开始了他伟大的赛车生涯,他多次驾驶它赢得了胜利。 麦克在1952年在古德伍德(Goodwood)参加了二级方程式比赛,他从 Pole 在库珀-布里斯托尔汽车中的位置。 对手? 不亚于伟大 胡安曼纽尔方吉奥 和法拉利有史以来首个大奖赛冠军 何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯.
那时,他的赛车技巧和速度毋庸置疑,这使他进入1方程式比赛,参加了1952世界冠军赛季的五场比赛。 迈克凭借父亲莱斯利·霍桑(Leslie D. Hawthorn)拥有的Cooper T20,在第三次大奖赛,亚伯托·阿斯卡里(Alberto Ascari)和皮耶·塔鲁菲(Piero Taruffi)的法拉利之后的1952英国大奖赛上登上领奖台。
在1952的仅仅四场大奖赛中,霍索恩获得了10的世界冠军积分。 他在世界车手锦标赛中与瑞士车手Rudi Fischer并列第四。
在接下来的一个赛季,霍桑曾在1953担任法拉利车手 阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari), 尼诺法里纳和Luigi Villoresi。 他在世锦赛上的首场胜利来自情感 1953法国大奖赛。 霍桑(Hawthorn)从第七名起步,经过长达一整场的比赛击败了方吉奥(Fanggio),英国车手获得了第二秒的胜利。 竞赛被称为世纪竞赛。
他以三个领奖台和八场比赛的胜利完成了1953。 他在19的积分榜上名列霍桑市第四位,仅次于历史上唯一的1方程式冠军阿斯卡里,方吉奥和法里纳。
在1954广告系列中,他留在了法拉利并赢得了另一场比赛, 1954西班牙大奖赛那一年对他来说并不轻松,无论场上场下都是如此。他的父亲死于车祸,而迈克本人也在之前的一场非锦标赛比赛中受伤。1955年至1956年间,霍桑参加了八场比赛,其中三场驾驶法拉利赛车,三场驾驶竞争力较弱的范沃尔赛车,一场驾驶BRM赛车,一场驾驶玛莎拉蒂250F赛车——但只登上过一次领奖台。
在赢得Jaguar的勒芒1955小时耐力赛后,许多公众关注都出现在24上。 这场争议始于从霍索恩(Hawthorn)潜入深坑中,引发了一场事故,该事故导致80观众和梅赛德斯(Mercedes)驾驶员Pierre Levegh丧生。 梅赛德斯退出了比赛,但捷豹没有参加比赛,霍索恩则赢得了比赛。 法国媒体对他不满,因为霍桑在领奖台上庆祝的照片对这位英国车手来说是有争议的。 归根结底,这场灾难归咎于赛道的不安全状况。
在1957 F1 赛季,霍索恩重返法拉利车队,与 彼得·柯林斯 和路易吉·穆索(Luigi Musso)并以13分和两个领奖台获得冠军,排名第四。
另一名英国司机柯林斯立即成为霍索恩的朋友,而两人在金钱方面与穆索有分歧。 在努力争取比其他人更多的钱的艰苦奋斗中,穆索,柯林斯和霍索恩突破了这项运动的极限,事实证明这是灾难性的。
在 1958法国大奖赛霍索恩为法拉利赢得了他职业生涯的第三场也是最后一场大奖赛 F1 职业生涯。这场胜利帮助他在与 斯特林莫斯。 在法国那场比赛中,霍索恩的凶猛竞争对手穆索(Musso)丧命。 两场比赛之后,他的好朋友柯林斯在纽伯格林去世。
在整个1958中仅取得一次与Moss的四场胜利相比,霍桑由于五次获得第二名而成为英国有史以来的第一位世界冠军。 一年中的关键时刻发生在 葡萄牙,日历上的第九场比赛。 在与比赛冠军莫斯(Moss)进行激战之后,霍索恩(Hawthorn)获得第二名,但他正面临取消参赛资格的麻烦。
据称,他朝相反的方向行驶,以重新启动他早些时候旋转的法拉利。 看到事件的莫斯告诉官员,霍索恩没有造成任何危险。 法拉利车手获得第二名的原因是绅士莫斯提供的证据。 霍桑在24的8月1958th的那场比赛中获得了7分,最终使他在伟大的运动员Moss的争夺中脱颖而出。
在本赛季的最后一场比赛中, 1958摩洛哥大奖赛,莫斯需要赢取并增加加分,霍桑(Hawthorn)排名第三或更低,从而获得最快圈速。 莫斯(Moss)获胜并取得最快圈速,但霍索恩(Hawthorn)领先队友菲尔(Phil)获得第二名 Hill,他为他提供了第二名,以帮助他获得冠军。
在他的冠军战胜了莫斯一分之后,霍桑退休了,对科林斯的死感到失望。
退休后,霍索恩仍然喜欢高速驾驶汽车,这对他来说是灾难性的。 他在驾驶捷豹(Jaguar)时发生严重车祸后去世,享年29岁。 他的逝世发生在22的1月1959nd,距获得世界冠军的荣耀仅三个月。
迈克·霍桑锦标赛成绩

1×世界冠军1958–1958 · 法拉利
赢得一个冠军头衔 1958 与法拉利合作。
- 1958法拉利42点1 清除 斯特林莫斯1958年摩洛哥封存 F1 GP




