F1 Стартова сітка Гран-при Португалії 2020
F1 Перегони: Гран-прі Португалії
гоночна траса: Автодром Портіман
Початок: 14:10 CET | 13:10 Великобританія | 05:10 LA | 21:10 Токіо
Льюїс Хемілтон зробив це знову. У той час як його напарник по команді Mercedes Валттері Боттас очолював таблицю лідерів усіх вільних тренувань для першого Гран-прі Португалії Формули-1 з 1996 року, британський гонщик виривав його. pole позицію від Боттаса на його останньому колі Q3. Обидва пілоти зробили 75-й локаут переднього ряду Mercedes у F1.
Макс Ферстаппен знову став кращим серед інших Red Bull і сподівається на набагато менший проміжок до першого ряду, ніж зазвичай. Пілот Ferrari Шарль Леклерк показує, що Ferrari добре справляється з останніми оновленнями, починаючи з P4.
Мексиканський гонщик Серхіо Перес кваліфікувався на Racing Point на гідному P5 і впевнено показав, що все ще має темп, шукаючи нове місце для перегонів, щоб залишитися у Формулі-2021 у XNUMX році.
F1 Стартова сітка Гран-при Португалії 2020
| Позиція | Немає | Водій | професіонали | Час кола | Pole розрив | Шини |
| 1 | 44 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1:16,652 | M (C2) | |
| 2 | 77 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1:16,754 | +0,102 с | M (C2) |
| 3 | 33 | Макс | Red Bull | 1:16,904 | +0,252 с | S (C3) |
| 4 | 16 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1:17,090 | +0,438 с | M (C2) |
| 5 | 11 | Серджіо Перес | Гонки Точка | 1:17,223 | +0,571 с | S (C3) |
| 6 | 23 | Алекс Альбон | Red Bull | 1:17,437 | +0,785 с | S (C3) |
| 7 | 55 | Карлос Сайнц | McLaren | 1:17,520 | +0,868 с | S (C3) |
| 8 | 4 | Ландо Норріс | McLaren | 1:17,525 | +0,873 с | S (C3) |
| 9 | 10 | П'єр Гаслі | АльфаТаурі | 1:17,803 | +1,151 с | S (C3) |
| 10 | 3 | Ріккардо | Renault | немає часу | - | S (C3) |
| 11 | 31 | Естебан Окон | Renault | 1:17,614 | +0,962 с | |
| 12 | 18 | Lance Stroll | Гонки Точка | 1:17,626 | +0,974 с | |
| 13 | 26 | Данило Квят | АльфаТаурі | 1:17,728 | +1,076 с | |
| 14 | 63 | Джордж Рассел | Вільямс | 1:17,788 | +1,136 с | |
| 15 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:17,919 | +1,267 с | |
| 16 | 7 | Кімі Райкконен | Alfa Romeo | 1:18,201 | +1,549 с | |
| 17 | 99 | Антоніо Джовінацці | Alfa Romeo | 1:18,323 | +1,671 с | |
| 18 | 8 | Ромен Гросян | Haas | 1:18,364 | +1,712 с | |
| 19 | 20 | Кевін Магнуссен | Haas | 1:18,508 | +1,856 с | |
| 20 | 6 | Микола Латифі | Вільямс | 1:18,777 | +2,125 с |
2020 португальська F1 GP Стратегія перегонів
Найшвидша стратегія для Гран-прі Португалії, що складається з 66 кіл, — це гонка з одним стопором, але через відносно невелику кількість пробігів на цій новій трасі на вільних тренуваннях і, як наслідок, брак даних щодо рівня зносу та деградації, передбачити найкращу стратегію важче. ніж зазвичай.
На папері найшвидша стратегія: почати на середньому, а потім перейти на жорсткий приблизно на 32 колі. Звичайно, можна застосувати прямо протилежне: почати на важкому, а потім перейти на середній після 34 кіл.
Другий найшвидший – ще одна пробка: м’яка на 18 кіл, потім жорстка на 48 кіл.
Двопробка є повільнішою, але все ж є варіантом, якщо нижчі температури сприятимуть певній зернистості. У цьому випадку найкращим варіантом буде Soft-Medium-Medium: 14 кіл на Soft, а потім два періоди по 26 кіл на Medium.
Як завжди, температура траси сильно вплине на стратегію.
2020 португальська F1 GP Нотатки про перегони
- Середні шини P Zero Yellow. Вони використовувалися протягом Q3 Red BullАлекса Албона та для останнього заїзду Q3 з обома пілотами Mercedes, щоб встановити їхній найкращий час у сесії та взяти pole з Льюїсом Гамільтоном.
- Стратегія. Обидва Mercedes також показали свої найкращі результати Q2 на середніх шинах P Zero Yellow, що означає, що саме на цій шині вони розпочнуть гонку. Пілот Ferrari Шарль Леклерк також пройшов Q2 на середньому рівні. Решта 10 найкращих у сітці розпочнуться на софті P Zero Red.
- Погода. Температура навколишнього середовища, як правило, була помірною: понад 20 градусів, температура доріжки трохи вище 30 градусів і періодичні пориви вітру. Однак завтра погода може бути змінною, можливий дощ.
- Поверхні. Нещодавно асфальтована поверхня в Портімао дуже гладка і забезпечує низьке зчеплення, але вона повинна продовжувати розвиватися протягом гонки.
