Force India VJM02: 2009 F1 Araç Özellikleri ve İstatistikleri

Force India VJM02
2009 F1 arabası

Force India VJM02

Sıralamada 9. sırada | Kuvvet Hindistan araba

İkinci
En İyi Bitiş
1
Grand Prix PoleGP Pole
1
Podyum
13
Puanlar

Araç Profili

Team Kuvvet Hindistan
sezon2009
İnşaatçılarP9 13 puan
Yarışları17 (34 başlangıç)
tasarımcılarian Hall tasarımcıJames Anahtarı Teknik direktörMark Smith Baş tasarımcıSimon Phillips Aerodinamik Bölümü Başkanı
Başka bir araçla karşılaştırın

Force India VJM02'in Sürücüleri

21 GiancarloFisichella P15 1 kürsü · 8 puan
20 AdrianSutil P17 5 puan
21 VitantonioLiuzzi P22 0 puan

Tam Araç İstatistikleri

Grand Prix17
Yarış Başlangıçları34
Kazandı0 (0.0%)
Poles1
podyumlar1 (2.9%)
En İyi Bitişİkinci
En Hızlı Turlar1
Puan Bitişleri2
Puanlar13
Emeklilik6 (17.6%)
Sürücüler3

Motor ve Lastikler

MotorMercedes FO 108
2.4 V8
Ayrıca güçlendirilmişBrawn BGP001, McLaren MP4 / 24
LastiklerBridgestone

Önemli Otomobil Referans Noktaları

Irk2009 Avustralya F1 Grand Prix2009 Yardımcı F1 GP2009 Abu Dabi F1 Grand Prix2009 BAE F1 GP
Pole2009 Belçika F1 Grand Prix2009 Bel F1 GP Fisichellasadece bir kere
Podyum2009 Belçika F1 Grand Prix2009 Bel F1 GP Fisichellasadece bir kere
Puanlar2009 Belçika F1 Grand Prix2009 Bel F1 GP Fisichella2009 İtalyanca F1 Grand Prix2009 İTA F1 GP Sutil
En hızlı tur2009 İtalyanca F1 Grand Prix2009 İTA F1 GP Sutilsadece bir kere

2009 Bitirme Sıralamaları

İkinci 1
4th 1
9th 2
10th 2
11th 4
12th 1
13th 1
14th 6
15th 3
16th 1
17th 5
18th 1
DNF 6
DNF Bitmedi

Performans Dağılımı

2009 Yarış Yarış

17 Grand Prix
Giancarlo Fisichella
11181415149DNF101114122-----
Adrian Sutil
9171716DNF14171715DNF10114DNF13DNF17
Vitantonio Liuzzi
------------DNF14141115

1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış

İstatistikler şu tarih itibariyle günceldir:
Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, 2009 Japonya GP

Hindistan'ın Gücü F1 2009 için araba

Force India VJM02 teknik özellikleri F1 araba

Şasi: Zylon yasallığına uygun yan izinsiz giriş önleyici panellere sahip karbon fiber kompozit monokok.
Ön süspansiyon: Karbon fiber kompozit salıncaklı, rot kolu ve itme çubuğuna sahip alüminyum MMC dikmeleri. İç şasiye monteli burulma yayları, amortisörler ve viraj denge çubuğu tertibatı.
Arka süspansiyon: Karbon fiber kompozit salıncaklı, rot kolu ve itme çubuğuna sahip alüminyum MMC dikmeleri. İç şanzımana monte edilmiş burulma yayları, amortisörler ve viraj denge çubuğu tertibatı.
Jantlar: Force India spesifikasyonuna uygun dövme jantlar
Amortisörler: Penske

boyutlar

Tekerlek tabanı: 3200mm
Ön iz uzunluğu: 1480 mm
Arka iz: 1420mm
Toplam yükseklik: 950mm
Toplam uzunluk: 4900mm
Toplam ağırlık: 605 kg (sürücüyle birlikte, yönetmeliklere göre)

Motor

Tür: Mercedes-Benz FO 108W
Kapasite: 2.4 litre
Silindir konfigürasyonu: 90° V8
Maksimum devir: 18,000 (2009 için FIA düzenleme sınırı)
Maksimum piston deliği: 98 mm (FIA düzenlemesi)
Vana sayısı: 32
Yakıt: Mobil Yüksek Performanslı Kurşunsuz (%5.75 biyo yakıt)
Yağlayıcılar: Mobil 1 – daha yüksek performans, daha düşük sürtünme ve daha iyi aşınma direnci için
Ağırlık: 95 kg (minimum FIA düzenleme ağırlığı)

transmisyon

Şanzıman: Yarı otomatik, 7 ileri ve XNUMX geri
Tahrik milleri: McLaren
Debriyaj: Elle çalıştırılan

Son güncelleme:

Force India VJM02: Sıkça Sorulan Sorular

Force India VJM02 ile hangi takım yarıştı?
Force India, 2009 F1 sezonunda Force India VJM02 ile yarıştı ve takımlar şampiyonasında 13 puanla 9. sırada yer aldı.
Force India VJM02'i kim kullandı?
Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil ve Vitantonio Liuzzi, 2009 yılında Force India VJM02'yi kullanmıştı.
Force India VJM02 kaç yarış kazandı?
Force India VJM02 hiçbir Grand Prix kazanamadı; 2009'da en iyi sonucu olan 2.likle bir kez podyuma çıktı.
Force India VJM02 hangi motorla çalışıyordu?
Force India VJM02, Mercedes FO 108'in 2.4 V8 motorunu kullanıyordu.