Caterham F1 สถิติและประวัติของทีม
Caterham
เข้าร่วมการแข่งขันในฤดูกาล: 2010 - 2014
ข้อมูลทีม
| ประเทศ |  สหราชอาณาจักร |
| รายการซีซัน | 5 (2010 - 2014) |
| ไดรเวอร์ทั้งหมด | 10 |
| รถ | Caterham CT05 |
| หน่วยพลังงาน | เรโนลต์ เอนเนอร์จี เอฟ1-20141.6 V6 เทอร์โบไฮบริด |
| คุณสมบัติที่ดีที่สุด | 13th - 2010 เบลเยียม F1 GP |
| ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด | 11th - (2 ครั้ง) |
| หัวหน้าทีม | Cyril Abiteboul |
ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์
สถิติทีมโดยรวม
| ชื่อเรื่องคอนสตรัคเตอร์ | 0 |
| F1 ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 94 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 94 |
| คะแนนรวม | 0 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 0 |
| Pole ตำแหน่ง | 0 |
| GP podiums | 0 |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 0 |
| GP DNFs | 48 |
| รวม GP รอบ | 9162 |
เหตุการณ์สำคัญที่ทีมต้องจับตาดู
ตำแหน่งการจบทีม
รายละเอียดประสิทธิภาพ
Caterham F1 ไดร์เวอร์
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 76 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 75 |
| คะแนนรวม | 125.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 1.64 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 0 |
| Pole ตำแหน่ง | 0 |
| แถวหน้าเริ่มต้น | 1 (% 1,3) |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 14.3 |
| GP podiums | 1 (% 1,3) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 1 (% 1,3) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 27 (% 35,5) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 10.8 |
| GP DNFs | 22 (% 28,9) |
| รวม GP รอบ | 3.556 |
หมวกกันน็อคของ Kamui Kobayashi
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 97 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 97 |
| คะแนนรวม | 18.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 0.19 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 0 |
| Pole ตำแหน่ง | 0 |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 16.8 |
| GP podiums | 0 |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 0 |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 11 (% 11,3) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 13.9 |
| GP DNFs | 24 (% 24,7) |
| รวม GP รอบ | 4.891 |
หมวกกันน็อคของ มาร์คัสอีริคสัน
ความสำเร็จ Caterham F1 ไดรเวอร์
| คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | พีทีเอส |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Heikki Kovalainen | 57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3028 | 0 | 0 |
 Jarno Trulli | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1731 | 0 | 0 |
 Vitaly Petrov | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 0 |
 Charles Pic | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 969 | 0 | 0 |
 Giedo van der Garde | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 922 | 0 | 0 |
 มาร์คัสอีริคสัน | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 701 | 0 | 0 |
 Kamui Kobayashi | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 664 | 0 | 0 |
 Andre Lotterer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| สตีเว่นจะ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 0 |
 Karun Chandhok | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 0 |
Caterham F1 รถ
-
- Andre Lotterer Caterham CT05 เรโนลต์ (2014)
-
- Caterham CT03 เปิดตัวใน Jerez (2013)
-
- Vitaly Petrov แข่ง Caterham CT01 ของเขาในบราซิล (2012)
-
- ทีม Lotus T128 ขับเคลื่อนโดย Jarno Trulli บน Silverstone ระหว่าง 2011 British GP
-
- โลตัส T127 (2010)
Caterham F1 ประวัติขององค์กร
Lotus T127 (2010)
แผนการที่ทะเยอทะยานของเบอร์นีเอคเคิลสโตนในปี 2009 เพื่อแนะนำทีมใหม่สี่ทีมสำหรับฤดูกาล 2010 ได้กลับมายิงได้อีกครั้ง American Racing ไม่ได้สร้างตารางสตาร์ทและเมื่อใด HRT ดึงออกมาหลังจากฤดูกาล 2012 เหลือเพียงสองทีมใหม่
Caterham สองคนนั้นประสบความสำเร็จมากกว่า แต่ช่วงสั้น ๆ ของพวกเขาในกีฬานั้นไม่ใช่เรื่องง่ายและพวกเขาก็ยังไม่ได้รับจุดใด ทีมนี้เป็นของนักธุรกิจชาวมาเลเซีย Tony Fernandes ซึ่งเดิมชื่อ Team Lotus หลังจากได้รับชื่อจาก บริษัท Lotus แต่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับทีมระดับตำนานของ Collin Chapman ที่ยุติการแข่งรถในปี 1994 ญาติของ Champman ไม่ต้องการให้ Fernandes ใช้ชื่อ Team Lotus อีกต่อไป
Heikki Kovalainen และ Tony Fernandez
เมื่อสัญญาสิ้นสุดลง เขาก็เปลี่ยนชื่อเป็น Caterham นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงเปลี่ยนผลงานทั้งหมดจากปี 2010 และ 2011 จาก Lotus เป็น Caterham ทีม F1 อาชีพที่ผ่านมาต้องต่อสู้อย่างหนักเพื่อหลีกเลี่ยงการมาอยู่อันดับสุดท้าย พวกเขาได้รับประโยชน์จากคนขับที่มีประสบการณ์ Heikki Kovalainen และ Jarno Trulliแต่ด้วยวิกฤตสินเชื่อที่กระทบ F1 ยากมาก พวกเขาและอีกหลายๆ คนถูกบังคับให้หาผู้ขับขี่ที่ชำระเงินล่วงหน้า
สิ่งนี้ทำให้ทีมห่างไกลจากการหาแต้มแชมป์แรก และในกีฬาที่คนรวยร่ำรวยขึ้นและคนยากจนยากจนลงไม่น่าเป็นไปได้ที่ทีมจะปรากฏตัวในแดนหน้าหรือแม้แต่ในตำแหน่งกองกลางในไม่ช้า
มีข้อโต้แย้งว่ากีฬาจะดีกว่าโดยไม่มีทีมที่ช้าอยู่ด้านหลัง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องจริงหรือไม่พวกเขาก็คงไม่พลาด แต่การต่อสู้ระหว่าง Caterham และ Marussia มักจะพิสูจน์ได้ว่าสนุกสนาน มารุสเซียเป็นฝ่ายได้เปรียบในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและด้วยการลดต้นทุนจำนวนมากที่เกิดขึ้นที่ Caterham ซึ่งไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงได้ในไม่ช้า
