
Мартин Брандл F1 Профиль и статистика карьеры

Мартин Брандл
F1 карьера: 1984–1996
Профиль водителя
| Страна | |
| Высота | 1.75 метра / 5 футов 9 дюймов1.75 м / 5 футов 9 дюйм |
| Место рождения | King \ 's Lynn |
| Дата рождения | 1 июня 1959: 67 лет |
| Сезонные записи | 12 (1984–1989, 1991–1996) |
| Номер машины | 12 |
| Лучший отборочный | 3rd - 1993 French F1 GP |
| Лучший результат | 2-й – (2 раз) |
Полная статистика карьеры
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 165 |
| Гран-при стартует | 158 |
| Общее количество очков | 98.00 |
| Среднее Очки за GP | 0.59 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 0 |
| Ср. GP сетка | 13.1 |
| GP Подиумы | 9 (5,5%) |
| GP Самые быстрые круги | 0 |
| GP Очки Финиш | 39 (23,6%) |
| Ср. GP Позиция | 7.2 |
| GP DNFs | 77 (46,7%) |
| Всего GP Внапуски | 7.522 |
F1 Карьера История команды
Ключевые этапы карьеры
F1 Завершающие позиции карьеры
Разбивка производительности
Мартин Брандл Биография
Мартин Брандл — имя, которое не нуждается в представлении для любителей автоспорта. Карьера Брандла, бывшего гонщика Формулы-1 и опытного комментатора, в автоспорте насчитывает более трех десятилетий. Брандл родился 1959 июня XNUMX года в Кингс-Линн, графство Норфолк, Англия. Путь Брандла к вершинам спорта был далеко не простым.
Брандл начал свою карьеру в картинге, выиграв чемпионат Великобритании по картингу в 1975 году. Он быстро поднялся по служебной лестнице, участвуя в гонках Формулы Форд, Формулы 1984 и, в конечном итоге, Формулы XNUMX. Он дебютировал в XNUMX году в команде Tyrrell, а позже выступал за Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier и McLaren.
За свою карьеру Брандл девять раз поднимался на пьедестал и добился лучшего результата в чемпионате — шестого места в 1992 году. Однако его карьера была омрачена неудачами, и он попал в несколько громких аварий, включая одну на Гран-при Австралии в 1996 году, которая положила конец его карьере. F1 карьеры.
Уйдя из гонок, Брандл быстро стал известным комментатором, работая на ITV, BBC и Sky Sports. Его проницательный и восторженный анализ и его культовая прогулка по сетке перед каждой гонкой сделали его фаворитом болельщиков.
Вклад Брандла в спорт выходит за рамки его гоночной и комментаторской карьеры. Он также является сторонником безопасности дорожного движения и сыграл важную роль в создании плана действий FIA по безопасности дорожного движения.
Карьера Мартина Брандла была просто выдающейся. Он посвятил свою жизнь спорту и оказал на него неизгладимое влияние. Его страсть, самоотверженность и энтузиазм вдохновляли поколения болельщиков и гонщиков, что сделало его одной из самых уважаемых и любимых фигур в автоспорте.
Мартин Брандл F1 Результаты сезона чемпионата
Мартин Брандл F1 Резюме сезонов
| Год | Команду | Двигатель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | Внапуски | FL | Avg Pts | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 705 | 0 | 0.50 | 8 |
| 1995 |
|
| 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 539 | 0 | 0.64 | 7 |
| 1994 |
|
| 16 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 672 | 0 | 1.00 | 16 |
| 1993 |
|
| 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 774 | 0 | 0.81 | 13 |
| 1992 |
|
| 16 | 0 | 1 | 4 | 5 | 0 | 816 | 0 | 2.38 | 38 |
| 1991 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 668 | 0 | 0.14 | 2 |
| 1989 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 681 | 0 | 0.29 | 4 |
| 1988 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1987 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 583 | 0 | 0.13 | 2 |
| 1986 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 815 | 0 | 0.50 | 8 |
| 1985 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 783 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1984 |
|
| 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 444 | 0 | 0.00 | 0 |
Последние новости Мартина Брандла
15
F1 Нажимаете кнопку «Перезапуск» перед матчем в Майами? Мысли Брандла.

Почему Рон Деннис не любит Sky's F1 Освещение: Взгляд изнутри
6
Внутренняя история: как Духан справляется с яростными слухами о Колапинто
2Британская F1 Экспертиза в смятении после HillОтъезд
20
Мартин Брандл, интервью 2024 Beyond the Grid

Почему 2026 Является ли этот сезон критически важным для Формулы-1?

Рассел против F1 Легенды: Дебаты о жаре накаляются.
1
Художественное произведение Гамильтона Pole Lap возрождает переговоры о контракте: что такое эмоциональные переговоры?
13
F1 Визит делегации на Даунинг-стрит: требования поддержки после Brexit
3
Читать далее Новости Мартина Брандла »













