Siatka startowa 2018 hiszpański F1 GP

Wydarzenie: Grand Prix Hiszpanii
Tor: Tor Catalunya

F1 Siatka 2018 Grand Prix Hiszpanii

Uwaga:

• Sirotkin ukarany trzema miejscami za spowodowanie kolizji w poprzedniej rundzie.
• Hartley ukarany pięcioma miejscami za nieplanowaną zmianę skrzyni biegów. Hartley nie osiągnął 107%

Opony dostępne dla kierowców przed wyścigiem w Hiszpanii

Nominacja opon na Grand Prix Hiszpanii jest w tym roku bardziej miękka, a supermiękkie debiutują na torze Circuit de Catalunya obok opon miękkich i średnich.

Twarda opona była zawsze obecna w przeszłości, ale w tym roku nowa nawierzchnia – której zespoły doświadczyły po raz pierwszy podczas przedsezonowych testów nieco ponad dwa miesiące temu – zmieniła oblicze toru w Barcelonie, zapewniając mu lepszą przyczepność, ale przy zmniejszonym zużyciu i degradacji. A to nie jedyna nowość w Barcelonie w ten weekend…

Uwagi Catalunya Circuit

• Nawierzchnia może być gładsza, ale długie i szybkie zakręty pozostają, co powoduje duże obciążenie i energię dla opon: klasycznymi przykładami są zakręt 3 i zakręt 9.
• Należy dokonać ponownej oceny wskaźników zużycia i degradacji. Chociaż zespoły wypróbowały nową nawierzchnię na początku roku, pogoda była znacznie chłodniejsza, a samochody były znacznie mniej rozwinięte. Nowa powierzchnia mogła również ewoluować.
• Warunki bywają ciepłe – czasem bardzo ciepłe – podczas weekendu.
• Barcelona zawiera dobrą wszechstronną mieszankę zakrętów i obciążeń, które podkreślają każdy aspekt osiągów samochodu: jeden z powodów, dla których jest popularnym miejscem testów.
• Nowa nawierzchnia skłoniła Pirelli do zmniejszenia głębokości bieżnika o 0.4 milimetra. Nie ma to wpływu na osiągi, ale pomaga kontrolować temperaturę gładkich opon.
• Najciężej pracuje przednia lewa opona, a Catalunya to tor z ograniczonym przodem.
• W zeszłym roku, kiedy nominowano twardsze mieszanki, większość stawki zatrzymywała się dwukrotnie, ale z różnymi strategiami: w przeszłości Hiszpania również była wyścigiem z trzema przystankami.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne