Ferrari SF-1000: 2020 F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

Ferrari SF-1000
Samochód Formuły 2020 z 1 roku

Ferrari SF-1000

6. miejsce w klasyfikacji | Ferrari wózek

2
Najlepsze wykończenie
4
Najlepsza jakość
3
Podium
131
Punkty

Profil samochodu

Zespół Ferrari
Pora roku2020
KonstruktorzyP6 131 pkt
Wyścigi17 (34 starty)
ProjektanciDawid Sanchez Szef aerodynamikiEnrico Cardile Szef projektantSimone Resta Szef projektant
Porównaj z innym samochodem

Kierowcy Ferrari SF-1000

16 Charles Leclerc CharlesLeclerc P8 2 podia · 98 pkt
5 Sebastian Vettel SebastianCzarownica P13 1 podium · 33 pkt

Pełne statystyki samochodu

Grand Prix17
Początek wyścigu34
Zwycięstwa0 (% 0.0)
Najlepsza siatka4
Podium3 (% 8.8)
Najlepsze wykończenie2
Punkty za wykończenie17
Punkty131
Emerytury6 (% 17.6)
kierowcy2

Jednostka napędowa i opony

Jednostka mocyFerrari 065
1.6 V6 turbo hybrydowy
Również zasilanyAlfa Romeo C39, Haas VF-20
OponyPirelli

Kluczowe punkty orientacyjne w samochodzie

Wyścig2020 Austriacki F1 Grand Prix2020 AUT F1 GP2020 Abu Zabi F1 Grand Prix2020 ZEA F1 GP
podium2020 Austriacki F1 Grand Prix2020 AUT F1 GP Leclerc2020 turecki F1 Grand PrixTUR 2020 F1 GP Czarownica
Punkty2020 Austriacki F1 Grand Prix2020 AUT F1 GP Leclerc2020 Bahrajn F1 Grand Prix2020 BHR F1 GP Leclerc

Pozycje końcowe w 2020 roku

2 1
3 2
4 3
5 1
6 2
7 2
8 1
10 5
11 2
12 2
13 5
14 2
DNF 6
DNF Nie skończyłem

Podział wydajności

2020 Wyścig po wyścigu

17 Grand Prix
Charles Leclerc
2DNF1134DNF14DNF86745410DNF13
Sebastian Czarownica
10DNF61012713DNF10131110133131214

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

Statystyki aktualne na dzień:

Modele samochodów Ferrari

Wszystkie 6 przedmiotów Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Ferrari F1 samochód z 2020 roku

Ferrari SF1000 nosi nazwę, która jest zarówno hołdem dla historii, jak i deklaracją ambicji. Oznaczenie to upamiętnia udział Ferrari w tysięcznym wyścigu Formuły 1 Mistrzostw Świata, kamień milowy celebrowany podczas specjalnie dodanego Grand Prix Toskanii, rozgrywanego na legendarnym torze. Mugello we wrześniu 2020 r. Dla Scuderii nie był to tylko wyścig, ale moment głębokiej dumy instytucjonalnej, upamiętniający ponad siedem dekad nieprzerwanej rywalizacji na szczycie sportów motorowych.

Prowadzony przez Sebastian Vettel oraz Charles Leclerc Pod technicznym kierownictwem szefa zespołu Mattii Binotto, SF1000 od samego początku zmagał się z trudnym sezonem. Połączenie globalnej pandemii, która przeorganizowała cały kalendarz wyścigów, z konsekwencjami kontrowersji wokół jednostki napędowej Ferrari na sezon 2019 postawiło zespół w trudnej sytuacji. FIA Dyrektywa techniczna dotycząca monitorowania przepływu paliwa ograniczyła przewagę Ferrari w zakresie osiągów silnika, a model SF1000 wszedł w rok 2020 ze znacznym deficytem mocy w porównaniu Mercedes oraz Red Bull.

Mimo to aerodynamiczne i podwozie Prace nad modelem SF1000 wykazały autentyczne zaangażowanie. Inżynierowie Ferrari intensywnie pracowali w skróconym okresie zimowych przygotowań, aby udoskonalić przód samochodu. zawieszenie geometrię i poprawić równowagę mechaniczną, aby zapewnić SF1000 większą spójność w szerszym zakresie charakterystyk toru. Filozofia aerodynamiki samochodu opiera się na SF90, z udoskonaloną geometrią bocznych skrzydeł i udoskonalonymi przednimi skrzydłami, mającymi na celu poprawę przepływu powietrza i ogólnej… docisku wydajność.

Charles Leclerc pokazał pozostałe mocne strony samochodu, twierdząc, pole position na Grand Prix Austrii inauguracja sezonu i ponownie w Grand Prix Bahrajnu, co przypomina, że ​​gdy warunki sprzyjały aerodynamicznym właściwościom SF1000, Ferrari wciąż było w stanie osiągać niezwykłe tempo na każdym okrążeniu. Talent Leclerca odegrał kluczową rolę w wydobyciu maksimum z pakietu przez cały rok, a młody kierowca z Monako konsekwentnie przewyższał teoretyczny potencjał samochodu.

Jednostka napędowa Ferrari 065, stanowiąca serce SF1000, była efektem wieloletniego rozwoju w ramach ograniczeń formuły hybrydowej. Jednostka ta wykazała się zwiększoną niezawodnością w trakcie całego sezonu, a systemy odzyskiwania energii Ferrari, MGU-K i MGU-H, nadal odgrywały kluczową rolę w ogólnych osiągach, dzięki zaawansowanym strategiom wdrażania opracowanym w ścisłej współpracy kierowców z inżynierami toru.

SF1000 ostatecznie zakończył sezon 2020 na szóstym miejscu w klasyfikacji konstruktorów ze 131 punktami, co było najtrudniejszym wynikiem Ferrari od wielu lat. Jednak lekcje wyniesione z tej trudnej kampanii bezpośrednio wpłynęły na późniejszy powrót Ferrari do walki o tytuł. SF1000 to samochód, który udźwignął ciężar tysiąca wyścigów i fundament, na którym zbudowano nową erę ambicji Ferrari.

Dane techniczne SF1000

  • Podwozie wykonane z kompozytu włókna węglowego jednokadłubowy z ochroną halo dla cockpit.
  • 8-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari z szybką zmianą biegów, w obudowie z włókna węglowego, aktywowana hydraulicznie, zamontowana wzdłużnie
  • Hydrauliczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu sterowany serwomechanizmem
  • Wentylowane karbonowe tarcze Brembo (przód i tył) z elektronicznie sterowanymi tylnymi hamulcami
  • Przednie zawieszenie z popychaczem, tylne zawieszenie z cięgłem
  • Masa z płynem chłodzącym, olejem i kierowcą: 746 kg
  • 13-calowe koła przednie i tylne
  • Nadwozie i siedzenie z włókna węglowego

Jednostka mocy

Nazwa: Ferrari 065
Pojemność sześcienna: 1600 cc
Maksymalna prędkość obrotowa: 15,000
Doładowanie: pojedyncza turbosprężarka
Maksymalny przepływ paliwa: 100 kg/h
Konfiguracja: 90° V6
Otwór: 80 mm
Skok: 53 mm
Zawory 4 na cylinder
Bezpośredni wtrysk, maks. 500 bar

System ERS

Konfiguracja: hybrydowy system odzyskiwania energii z generatorami silników elektrycznych
Akumulator: akumulatory litowo-jonowe o minimalnej wadze 20 kg
Maksymalna pojemność akumulatora: 4 MJ
Maksymalna moc MGU-K: 120 kW (163 KM)
Maksymalne obroty MGU-K: 50,000 XNUMX
Maksymalne obroty MGU-H: 125,000

✅ Sprawdź Zdjęcia z premiery Ferrari SF1000

Najnowsze wiadomości o Ferrari SF1000 F1 wózek

Ostatnio zaktualizowany:

Ferrari SF-1000: Często zadawane pytania

Który zespół ścigał się Ferrari SF-1000?
W sezonie Formuły 1 2020 Ferrari ścigało się samochodem Ferrari SF-1000, zajmując 6. miejsce w klasyfikacji konstruktorów z dorobkiem 131 punktów.
Kto prowadził Ferrari SF-1000?
Charles Leclerc i Sebastian Vettel prowadzili Ferrari SF-1000 w 2020 roku.
Ile wyścigów wygrało Ferrari SF-1000?
Ferrari SF-1000 nie wygrało Grand Prix, ale w 2020 r. siedmiokrotnie stawało na podium, a jego najlepszym wynikiem było 2. miejsce.
Który silnik napędzał Ferrari SF-1000?
W Ferrari SF-1000 zastosowano hybrydowy silnik Ferrari 065 z turbodoładowaniem i silnikiem 1.6 V6.