윌리엄스 FW22: 2000 F1 차량 사양 및 통계

3rd

최고의 마무리

3rd

최고 품질

3

연단

36

포인트

자동차 프로필

의료진 소개	윌리엄스
계절	2000
건설업자의	P3 36 점
경주	17 (34개 시작)
디자이너	개빈 피셔 수석 디자이너제프 윌리스 공기역학 책임자패트릭 헤드 기술 이사

다른 차와 비교해 보세요

윌리엄스 FW22 드라이버들

9 랄프슈마허 P5 3 연단 · 24 점

10 젠슨단추 P8 12 점

차량 전체 통계

그랑프리	17
레이스 시작	34
승리	0 (0.0의 %)
최고의 그리드	3rd
연단	3 (8.8의 %)
최고의 마무리	3rd
포인트 피니시	14
포인트	36
퇴직	13 (38.2의 %)
드라이버	2

엔진 및 타이어

엔진	BMW E41 3.0 V10
Tyres	브리지

주요 자동차 특징

이름성

경주2000 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2000 호주 F1 GP2000 말레이시아 F1 그랑프리 오토 레이스2000마스 F1 GP

지휘대2000 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2000 호주 F1 GP 슈마허2000 이탈리아어 F1 그랑프리 오토 레이스2000 ENG F1 GP 슈마허

포인트2000 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2000 호주 F1 GP 슈마허2000 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스2000 일본 F1 GP 단추

2000년 최종 순위

3rd 3

4 위 3

5 위 7

6 위 1

7 위 1

8 위 1

9 위 1

10 위 1

11 위 1

14 위 1

17 위 1

DNF 13

DNF 끝나지 않았다

성능 분석

포디움 비율

포인트 완료율

완료율

2000년 경기별 분석

17 그랑프리

랄프 슈마허

35DNF44DNFDNF145DNF7533DNFDNFDNF

젠슨 단추

DNF6DNF51710DNF1185495DNFDNF5DNF

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 19 9월 2026

윌리엄스' F1 2000년형 자동차

기술 사양 Williams FW22 F1 자동차

섀시: WilliamsF1에서 제작한 탄소 아라미드 에폭시 복합재로 엔진을 완전 응력 구성원으로 지지합니다.
변속기: 7단 기어박스, WilliamsF1 반자동
휠: OZ; 앞 13 x 12, 뒤 13 x 13.7
타이어: 브리지스톤
프런트 서스펜션: 상단 및 하단 카본 위시본과 푸시로드. 토션 바 스프링 및 안티 롤 바.
리어 서스펜션: 상단 및 하단 카본 링크와 푸시로드. 코일 스프링과 토션 앤티롤 바.
브레이크: AP 캘리퍼로 작동하는 카본 디스크 및 패드

치수:

길이: 4,540mm
앞 트랙: 1,460mm
후방 트랙: 1,400mm
축거 : 3,140 mm
운전자 및 카메라 무게를 포함하여 600kg
엔진 사양
BMW E41-4 엔진엔진 명칭: BMW E41-4
수용 인원 : 2,998 cc
건축: 72° V10
피스톤 보어: 94mm
피스톤 스트로크: 42.3mm
실린더 간격: 107mm
뱅크 오프셋: 20.5mm
폭: 524mm
높이: 395mm
중심 높이 : 167mm
무게 : 117의 kg
길이: 620mm
출력: 810마력 @ 17500rpm
최대 토크 : 350 Nm
밸브 수 : 40
흡기 밸브: 40.5mm, 티타늄
배기 밸브: 31.2mm, 티타늄
연료: 페트로브라스
오일: 캐스트롤