토로 로쏘 STR2: 2007 F1 차량 사양 및 통계

토로로소의 F1 2007년형 자동차

기술 사양 Toro Rosso STR2 F1 자동차

섀시: 자체적으로 설계 및 제작된 복합 모노코크 구조로, 페라리 V8 056 엔진을 완전한 응력 부재로 탑재합니다.
변속기: 7단 변속기, 파워 변속 및 클러치 작동을 위한 세로 장착 고압 유압 시스템 AP 레이싱 3판형 클러치.
휠: AVUS 레이싱; 앞: 12.7인치 x 13인치, 뒤: 13.4인치 x 13인치
타이어: 브리지스톤
프런트 서스펜션: 상단 및 하단 카본 위시본과 푸시로드. 토션 바 스프링 및 안티 롤 바.
리어 서스펜션: 상단 및 하단 카본 링크와 푸시로드. 코일 스프링과 토션 앤티롤 바.
브레이크: 브렘보 캘리퍼, 히코 카본 디스크 및 패드.
전자: Pi 'VCS' 시스템. 통합 엔진/섀시 전자 제어 시스템.
연료 관리: Magneti Marelli 디지털 전자 분사.
엔진: 엔진 페라리 타입 056
용량: 2398cc
구성: V8, 90°
실린더 블록: 주조 알루미늄
밸브 수: 32
피스톤 보어: 98mm
무게 : 95의 kg
최대 엔진 속도: 19,000rpm(규정에 따라 제한됨)

자동차 프로필

의료진 소개	토로 로소
계절	2007
건설업자의	P7 8 점
경주	17 (34개 시작)
디자이너	아드리안 뉴이 최고 기술 책임자마크 스미스 기술 이사

다른 차와 비교해 보세요

토로 로소 STR2 드라이버들

19 세바스티안추한 노파 P14 6 점

18 비탄토니오리우지 P18 3 점

19 스캇속도 P21 0 점

차량 전체 통계

그랑프리	17
레이스 시작	34
승리	0 (0.0의 %)
최고의 그리드	8 위
연단	0 (0.0의 %)
최고의 마무리	4 위
포인트 피니시	2
포인트	8
퇴직	17 (50.0의 %)
드라이버	3

엔진 및 타이어

엔진	페라리 056 2.4 V8
또한 전력을 공급합니다	페라리 F2007, 스파이커 F8-VII
Tyres	브리지

주요 자동차 특징

이름성

경주2007 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2007 호주 F1 GP2007 브라질 사람 F1 그랑프리 오토 레이스2007 BRA F1 GP

포인트2007 중국어 F1 그랑프리 오토 레이스2007 CHN F1 GP 추한 노파2007 중국어 F1 그랑프리 오토 레이스2007 CHN F1 GP 리우지

2007년 경기별 분석

17 그랑프리

세바스티안 추한 노파

----------161918DNFDNF4DNF

비탄토니오 리우지

1417DNFDNFDNFDNF17DNF16DNFDNF1517129613

스캇 속도

DNF14DNFDNF9DNF13DNFDNFDNF-------

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음