르노 RS20: 2020 F1 차량 사양 및 통계

2020년형 포뮬러 1 자동차

르노 RS20

순위 5위 | 르노 자동차

2nd

최고의 마무리

4 위

최고 품질

연단

181

포인트

의료진 소개	르노
계절	2020
건설업자의	P5 181 점
경주	17 (34개 시작)
디자이너	디르크 드 비어 공기역학 책임자닉 체스터 기술 이사

그랑프리	17
레이스 시작	34
승리	0 (0.0의 %)
최고의 그리드	4 위
연단	3 (8.8의 %)
최고의 마무리	2nd
가장 빠른 랩	2
포인트 피니시	24
포인트	181
퇴직	5 (14.7의 %)
드라이버	2

전원 장치	르노 E-테크 20 1.6 V6 터보 하이브리드
또한 전력을 공급합니다	맥라렌 MCL35
Tyres	Pirelli

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 19 9월 2026

이탈리아, 이몰라 - 31월 20일: 다니엘 리카르도, 에밀리아로마냐 경주 중 르노 RSXNUMX GP 31년 2020월 XNUMX일 토요일, 이탈리아 이몰라에서. (Steven Tee / LAT Images 제공 사진)

르노의 F1 2020년형 자동차

기술 사양 르노 RS 20 F1 자동차

섀시: 탄소 섬유 모노코크, 자체 제작 및 설계
전면 서스펜션: 상단 및 하단 카본 위시본, 푸시로드로 작동하는 내부 토션 스프링 및 댐퍼, 알루미늄 업라이트
리어 서스펜션: 상단 및 하단 카본 위시본, 기어박스 케이싱 내부에 장착된 인보드 토션 스프링 및 댐퍼, 풀로드로 작동, 알루미늄 업라이트
댐퍼: 공개되지 않음
브레이크: 카본 디스크와 패드가 장착된 6피스톤 프런트 캘리퍼, 4피스톤 리어 캘리퍼(Brembo 캘리퍼, AP Racing 마스터 실린더)
변속기: 8단 매끄러운 순차적 반자동 변속 및 후진 기어, 기어 선택 전자 유압식 작동, 카본 메인 케이스
클러치 : 탄소섬유판
전자 장치: FIA 표준 ECU 및 FIA 승인 전자 및 전기 시스템(MES에서 제공)
냉각 시스템: 알루미늄 오일, 물 및 기어박스 라디에이터
타이어: 피렐리
휠: OZ Racing, 가공 마그네슘 합금
연료 시스템: ATL 케블라 강화 고무 블래더

크기

길이 : 5425mm
높이 : 950mm (T카메라 제외)
트랙 폭: 1,600mm(전방), 1,550mm(후방)
중량: 746kg(FIA 최소; 운전자 및 윤활유 포함, 탱크 비어 있음)
폭 : 2,000mm(FIA 최대)

파워 트레인

명칭: 르노 E-Tech 20
유형: 터보차저, 90° 1.6l V6, 운동 에너지 및 열 에너지 ERS 지원
밸브: 24개(실린더당 4개)
회전수 제한: 15,000rpm
압력 충전: 단일 터보차저, 무제한 부스트 압력(일반적으로 연료 흐름 제한으로 인해 최대 3.5bar abs)
보어: 80mm
획 : 53mm
크랭크 높이: 90mm(FIA 최소)
구성: 알루미늄 실린더 블록
배기: 터빈에서 자동차 중심선까지 단일 배기구
분사: 직접 연료 분사, 실린더당 500개의 인젝터, XNUMXbar로 제한
무게: 비공개 (최소 145kg)
총 마력: 950bhp 이상(르노 스포츠 주장)
에너지 회수 시스템: 배기에서 에너지를 회수하는 MGU-H와 제동에서 에너지를 회수하는 MGU-K의 두 개의 모터 발전기 장치를 통합한 에너지 회수 시스템
에너지 저장: 배터리 솔루션(랩당 최대 4MJ), 20~25kg

마지막 업데이트 : 19 9월 2026, 14 : 38