매력 있는 것 Red Bull 이제 메르세데스 팀에게는 거의 불가능할까?
5월 2021일 - 맥스 페르스타펀은 XNUMX년에 세계 챔피언이 되는 것을 아직도 "꿈"으로 여기지 않는다고 주장했습니다.
Red Bull포뮬러 1에서 새로운 우위를 점한 것은 네덜란드 출신 드라이버가 32포인트 리드를 확보하면서 스포츠에 있어 중요한 순간입니다. 루이스 해밀턴 그의 pole일요일에 오스트리아에서 우승하고 가장 빠른 랩타임을 기록할 것입니다.
팀 보스 크리스찬 호너는 그 순간의 중요성을 알고 있습니다.
Eleven Sports는 "메르세데스는 1년 동안 포뮬러 XNUMX을 지배했을 뿐만 아니라 파괴하기도 했습니다."라고 보도했습니다.
"그들의 수준으로 돌아오는 데 7개 시즌이 걸렸어요."
해밀턴은 일요일에 포디엄에 오르지도 못했지만 메르세데스 팀 감독 토토 볼프는 7회 세계 챔피언을 방어했습니다.
그는 "루이스는 책임이 없다"며 영국 운전자의 차량 바닥이 손상됐다고 주장했다.
하지만 해밀턴은 속도가 부족하다고 말합니다. Red Bull 명백하다.
그는 "우리는 그들과 멀리 떨어져 있습니다"라고 말했다.
"우리는 모든 손이 갑판에 있어야 합니다. 그들은 지난 몇 번의 레이스에서 많은 업그레이드를 가져왔지만 우리는 아무것도 가져오지 못했습니다.
"실버스톤 업데이트로 우리는 아마도 성과를 개선할 것이지만, 격차를 좁힐 만큼 큰 이득은 아닐 것입니다." 해밀턴이 덧붙여 말했습니다. "그들은 지금 우리보다 훨씬 앞서 있고, 그것은 빠르게 바뀌지 않을 것입니다."
그러나 실버스톤 부품을 제외하고 울프는 최근 2021년형 차량 개발이 기본적으로 중단되었다고 주장했습니다.
"우리는 일정을 고수하고 있어요." Red Bull박사님 헬무트 마르코 "메르세데스가 내년에는 우리가 2초 뒤처질 거라고 설득하더라도"라고 반박했습니다.
"우리는 최고의 드라이버, 최고의 자동차, 최고의 엔진을 갖추고 있습니다."
하지만 23세의 페르스타펀은 너무 앞서나가는 것은 아니다.
"우리는 지금 꿈을 꾸기 시작하면 안 됩니다." 그는 De Telegraaf에 이렇게 말했습니다.
"저는 메르세데스가 우리보다 빠른 레이스가 여전히 있을 것이라고 확신합니다. 저는 아직 아무것도 할 수 있다고 생각하지 않습니다."
하지만 마르코는 페르스타펀이 일요일에 어느 정도 승리를 거두었는지 공개했습니다.
"때때로 우리는 전력을 다하지 않았지만 해밀턴은 전력을 다했습니다. 그들은 노력했지만 여전히 우리에게 다가올 수 없습니다. 우리에게는 좋은 상황입니다."라고 그는 말했습니다.
이전 F1 운전사 랄프 슈마허 동의한다.
"다음 두 레이스가 이런 식이라면 타이틀을 차지할 수 있을 겁니다. Red Bull "그리고 혼다의 마력을 생각하면 메르세데스가 지금 이 목표를 달성하는 건 거의 불가능한 일이죠." 그는 Sky Germany에 이렇게 말했습니다.
Red Bull 팀 하지만 사장 크리스찬 호너는 실버스톤에서 열리는 다음 경주에 대해 약간 우려를 표했다.
"우리는 여기서 계속 경주하고 싶습니다." 그는 미소를 지었다. Red Bull 반지. "실버스톤은 완전히 다릅니다. 메르세데스는 거기서 이기기 힘들었습니다."
하지만 마르코는 "이번 승리는 우리에게 안도감을 줍니다. 지금까지 우리 패키지는 모든 유형의 트랙에서 승리했기 때문입니다."라고 말했습니다.
"우리가 메르세데스를 이긴다면 실버스톤, 우리에게는 매우 좋은 것 같고, 우리는 두려워할 것이 아무것도 없습니다. 과거에 맥스는 항상 더 많은 위험을 감수해야 했다는 것을 기억해야 합니다."
볼프는 2021년형 자동차 개발이 끝났다고 밝혔음에도 불구하고 메르세데스가 실제로 실버스톤에 소규모 업그레이드를 가져올 것이라는 보도를 확인했습니다.
"맥스가 한 번 은퇴하면 우리는 다시 게임에 복귀할 수 있어요." 울프가 말했다. "그리고 저는 새로운 부품뿐만 아니라 셋업을 통해서도 성과를 찾을 수 있다고 확신해요."
하지만 마르코는 "메르세데스는 반격할 것이지만 루이스는 최근 몇 년 동안 쉽게 이겨냈습니다. 압박은 없었습니다.
"지금은 그렇고, 우리는 그 압력을 높이고 있습니다. 루이스가 차를 망가뜨린 건 실수라고 생각합니다. 우리는 그걸 피했습니다.
"맥스도 컨디션이 좋아요. 그는 현재 그리드에서 가장 빠른 드라이버예요. 그리고 그는 항상 완벽하기를 원해요. 그게 맥스 베스 타펜."
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그래서 Christian Horner는 Mercedes가 F1을 파괴했다고 말합니다. 그의 기억은 분명히 선택적입니다. 제 생각에는, Red Bull 세브의 4연패에도 똑같은 일이 있었습니다.
물론 루이스가 책임을 져야 합니다. 그가 에어로를 손상시키지 않았다면 이길 가능성이 더 높았을 것입니다. 그가 책임이 없다고 말하는 것은 그 주장을 더욱 우스꽝스럽게 만들 뿐입니다.
2번째 요점, 맥스는 DNF 한 번, MB는 다시 사냥에 나섰습니다. 그렇지만 맥스는 타이어가 터지는 일이 한 번 줄어들었고 더 앞서 나갈 수 있었을 겁니다. 토토는 약간은 억지로 붙잡고 있는 것 같고 루이스는 다른 몇몇 포스터가 말했듯이 21년에 수건을 던진 것 같습니다. 잠재적으로 2년 동안 재계약을 했다면 괜찮을 것 같습니다.
마지막으로, RB가 지난 몇 레이스 동안 많은 업데이트를 가져왔다면, Doc/Christian이나 Max가 언급했을지도 모릅니다. 그렇지 않나요, Lewis.
올해는 모든 사람이 헛소리를 하는 수준이 너무 높아요.
올해는 모든 사람이 헛소리를 하는 수준이 너무 높아요.
그 상은 톤토와 하마스에게 돌아갑니다.
3위는 90점 뒤진 Dr Marko입니다. 점수는 훨씬 뒤졌지만 여전히 젖은 코 여단의 3위입니다(주제와 무관).
저는 동의하지 않습니다, 린다. 2010년과 2012년이 이 세기의 가장 흥미로운 시즌 중 하나였다는 걸 모르시나요? 특히 2012년은 첫 7개 레이스에서 7명의 우승자가 나와서 뛰어났어요! 2010년은 마지막 레이스에서 누가 챔피언이 될지 결정했고, 베텔은 우승 후보조차 아니었기 때문에 대단했어요. 페라리는 엄청난 전략을 세웠고, 그것이 알론소가 3번째 타이틀을 차지하지 못한 이유였어요.
F1 소원이 이루어졌고 RBR은 올해 챔피언십에서 우승할 것이고, 컨스트럭터는 경쟁자 없이 우승할 것입니다. 맥스는 스프린트 레이스를 포함하여 23개 레이스에서 우승할 수 있으며 여름 휴가 전에 모든 것이 끝날 것입니다. 최소한 메르세데스 팀은 드라이버와 서로 싸웠습니다. 이것은 부끄러운 일입니다. F1 그리고 사람들은 단일 경쟁이기 때문에 무리지어 TV를 끄고 있습니다.
여기서는 아무도 꺼지지 않아요. 다음 레이스를 보기를 기다릴 수 없어요. 이게 당신의 의견인가요 아니면 거짓 뉴스인가요?
누군가가 꺼지고 있다면 그것은 하마 팬인가요? 날씨가 좋은 팬인가요?
존, 존경하는 마음을 담아 말씀드리자면, 당신은 흥미를 잃었을지도 모릅니다. 하지만 제가 말씀드리고 싶은 건, 루이스를 수년간 지루한 지배 속에서 살다가 몇 년 만에 처음으로 자리에 앉아 있게 되었다는 겁니다. 당신이 무엇을 보고 있는지 모르겠네요??
잘 말씀하셨네요. JJ. 미드필드가 마지막 한 걸음을 내딛는 것을 보고 싶지만, 우리 스포츠에서 등을 돌리는 사람을 본 적이 없어요.....적어도 지금은요. 2022년 이후에도 두 팀 간의 싸움(가끔씩 끼어드는 사람이 있음)이 계속된다면 상황이 바뀔 수도 있겠지만, 이번은 꽤나 훌륭한 첫 번째 XNUMX분의 XNUMX이었습니다.
전적으로 동의합니다..하지만 먼저 긍정적인 면을 말씀드리자면, 적어도 두 팀이 싸우는 것이지 지루한(네, 지금은 단어가 되었습니다!) MB 해밀턴 원맨 밴드가 아닙니다..둘째, 랜도 노리스 보셨나요?? 와, 얼마나 예선이었고, 얼마나 레이스였을까요..지난 시즌의 휴식은 그에게 절대적으로 좋은 세상을 만들어 주었습니다.그는 그 이후로 인정받을 만한 힘이 되었기 때문입니다..첫 번째 랩의 페널티는 우스꽝스러웠고, 다시 한번 이 규칙은 F2을 웃음거리로 만들고 있습니다..핑거볼을 너무 세게 차는 축구 선수에게 페널티를 주는 것과 비슷합니다..레이싱이잖아요?? 그들이 레이스를 하게 둘까요? 관리자를 가장한 이 늙은 녀석들은 나가야 합니다..그들은 페이스메이커를 얼마나 빨리 작동시키는지에 따라 얼마나 위험한 기동인지 판단하는 건가요??
당신은 '오래된' 코멘트에 대해 나를 바로 잡았습니다. 위의 이름을 보세요. 저는 상처받았습니다. 상당히 논리적이기는 하지만, 저도 일부 사실과 데이터를 무시합니다. 나이가 가장 중요합니다. ㅋㅋㅋ 그리고 미소
정말 오래된 레이서입니다.. auld라고 쓰여 있는데, 이는 합리적인 판단을 내릴 수 없는 생물 집단을 지칭하는 아일랜드어 집합 명사입니다.. 그리고 어떤 식으로든 나이를 지칭하는 것은 아니므로 비슷한 세대의 사람들을 모욕하는 의미는 아닙니다.. 이것으로 문제가 충분히 해결되었으면 합니다.. 불쾌감을 주고 싶지는 않습니다.. 친절하게 인사드립니다.
JJ, 달래려는 좋은 시도였지만, 찾아보니... 늙은이라는 뜻의 스코틀랜드 형용사. 그래도 당신의 언급이 마음에 들고, 당신의 가장 친절한 인사를 받아들인다. 그런 인사는 많이 받지 못하거든.
업그레이드 부품 외에도 Lewis의 모조는 일반적으로 시즌 후반에 정점을 찍습니다. 겉보기에 약간의 휴식과 재충전 후입니다. 따라서 과거가 서곡이라면 Max는 이 단계에서 그를 이기고 타이틀을 따는 것에 대한 열정을 억제하는 것이 현명합니다.
하품..모조..나이트클럽이 아니야??
그는 '새'에게 좋은 인상을 주려고 하지 않아요.. 저는 붉은색이에요..
그는 포뮬러 1 자동차를 운전하고 있어요.. 아니면 내가 뭔가 놓친 건가요?
JJ, 부탁드리지만 조언드리자면 JAXaward를 시작하지 마세요. 그는 데이터, 사실, 논리에 잘 반응하지 않습니다.
하!! 고맙습니다. 그걸 염두에 두고 앞으로 그가 이해할 수 있는 언어로 말하려고 노력할게요..모조..푸우..
안타깝게도 저는 잭스와의 소통이 금지되었습니다. F1은 괜찮습니다. 그는 충분히 쉬운 상대지만 법원은 제가 유럽 법원이 말하는 "The Jax"와 소통해서는 안 된다고 말했습니다. 평생 금지이니 다행인 듯합니다.
글쎄요, 잭스의 모조 코멘트를 보면, 그는 이 사이트를 러브 아일랜드 스레드나 다른 것으로 착각한 것 같아요...
"맥스 페르스타펀은 2021년 세계 챔피언이 되는 것을 아직도 '꿈'으로 여기지 않는다고 주장합니다."
VER의 새로운 성숙함과 겸손함에 감사하지만, 맥스, 너는 8살 때부터 이걸 꿈꿔왔잖아. 소리쳐, 꼬마야.
그는 "루이스는 책임이 없다"며 영국 운전자의 차량 바닥이 손상됐다고 주장했다.
그리고 토토, BOT의 피해에 대한 책임은 누구에게 있나요???
글쎄, 나에게는 그것이 분명해 보인다. Red Bull 트랙을 소유하고 있었으므로 Docs가 일찍 나가서 파일을 만들고 연석을 약간 날카롭게 했습니다. Max에게 그것에 대해 말했고, 그래서 우리는 지금 있는 것을 가지고 있습니다. 쉬운 일이죠? Toto가 Fia에 항의하는 냄새가 납니다. lol, 다른 곳에서 말했지만 MB가 계획하고 있는 업그레이드는 SS용 새로운 Pro-Bottas 휠 너트일 뿐이라고 확신합니다.
해밀턴은 언제나 "에릭슨이 우리를 때린 것 같아!"라고 말할 수 있어요 :-)
ㅋㅋㅋ. 이거 깜빡했네.
이 포럼을 초월한 듯합니다. 정말 고맙습니다. 😎. 늙은이가 저 때문에 신경이 곤두선 건 알지만 어떤 사람들은 힘들게 배워야 합니다. 그리고 Fly는 어린애 같은 어조를 다소 고쳤지만, 그에게는 욕설이 문제인 듯합니다. 그러니 관리자님... 엉덩이에 막대기가 있지 않는 한, 좀 가볍게 생각하세요.
우리는 마침내 경쟁자들이 따라잡는 것을 보고 있으며 RB의 경우 앞서 나가는 것을 보고 있습니까? F1 말로 표현하자면, 엔진 규칙을 더 많이 바꿔야 할 때라는 뜻입니다. 그러면 큰 팀이 선두에 서고 작은 팀은 영원히 중간에 갇히게 될 겁니다. 저는 그들이 잠시 동안 그대로 두어서 팀에게는 더 예측 가능하고 팬에게는 덜 예측 가능한 스포츠가 되기를 바랍니다. 그리고 "아직은 서로의 __를 시작하지 말자, 신사 여러분" 울프(토토를 말하는 게 아닙니다)가 말했듯이요. 아직 레이스가 많이 남았어요!