Griglia di partenza 2019 Messico F1 GP

2019 Messico F1 GP I primi 3 qualificati

Evento: Gran Premio del Messico
Traccia: Autodromo Hermanos Rodriguez

Ora di inizio: 13: 10 (locale) | 19: 10 GMT | 12: 10 PT

L'olandese Max Verstappen sarebbe partito pole per il Gran Premio di Formula 2019 del Messico 1 di domani. Il Red Bull il pilota è stato sorprendentemente veloce e ha anche battuto entrambi i velocissimi piloti Ferrari Charles Leclerc e Sebastian Vettel che hanno segnato gli ultimi 6 poles.

Più tardi nella giornata Verstappen ha ricevuto una penalità di griglia dei posti 3 per non aver sollevato sotto le bandiere gialle. Non ha rallentato quando ha superato Valtteri Bottas, che si era schiantato nell'ultima curva.

Poiché i migliori 6 hanno registrato il loro tempo sul giro più veloce in Q2 a medio, domani inizieranno anche su quella mescola di pneumatici.

Griglia di partenza 2019 Messico F1 GP

penalità:

• Max Verstappen, Red Bull macchina n. 33 ha ricevuto una penalità di griglia del posto 3 per aver ignorato le bandiere gialle e non aver rallentato.

Qui puoi vedere l'epico giro di Max Verstappen, che era quasi 0.6 più veloce del suo compagno di squadra:

CHE LAP! 👏

Vai a bordo con @redbullracing's @Max33Verstappen mentre si assicura pole posizione con un 1: 14.758, l'unico sotto 1: 15 giro!#MexicoGP 🇲🇽 # F1 pic.twitter.com/b7P92mTSng

- F1 (@F1) Ottobre 26, 2019

2019 Messico F1 GP Strategia di gara

Questa è in realtà una delle strategie più difficili dell'anno da chiamare, a causa della molteplicità di opzioni tattiche e delle particolari condizioni meteorologiche di questo fine settimana.

Un doppio fermo sembrerebbe l'approccio ottimale sulla carta e poiché nessun pilota ha più di un set di pneumatici bianchi duri disponibili, il modo migliore sarebbe iniziare sul mezzo giallo per i giri da 20 a 23, quindi fare un identico stint medio per altri giri da 20 a 23, prima di finire sul duro.

Il secondo modo più veloce è un altro a due punti, ma questa volta partendo dal Red soft per nove giri da 13, prima di andare sul supporto da 22 a 26 giri e poi un periodo finale duro fino alla fine.

L'approccio più lento sarebbe quello di un arresto, ma è una grande richiesta eseguire qui periodi così lunghi. Il modo migliore per provarlo sarebbe medio per i giri da 26 a 30, quindi difficile fino alla fine.

Nessuna di queste strategie è messa in pietra, tuttavia, e qualsiasi permutazione delle strategie di cui sopra è possibile, usando i composti in qualsiasi ordine. Un tappo a tre potrebbe anche essere veloce come un tappo a due, usando uno dei tre composti disponibili, anche se c'è sempre la certezza di gestire il traffico. Tutto si ridurrà a come si presentano le condizioni della pista il giorno della gara.

2019 Messico F1 GP Note di gara

• Strategia. Con un'alta degradazione probabilmente sul morbido, la gomma media è stata quella che ha dovuto affrontare Q2, al fine di eseguire il primo periodo su questo durante la gara. Mercedes, Ferrari e Red Bull hanno bloccato i primi sei sulla gomma media, McLaren e Toro Rosso completano la 10 superiore sul morbido.
• Tempo metereologico. Le temperature delle piste saranno fortemente influenzate dal tempo. Le condizioni si sono leggermente riscaldate per le qualifiche, con temperature della pista intorno a 41 gradi centigradi, ma le condizioni per la gara sono ancora incerte.
• Pit stop. Sono previsti due pit-stop, ma anche tre pit-stop sono una possibilità distinta: soprattutto per coloro che usano la gomma morbida.
• Toro Rosso. Il team è stato costantemente nella top 10 per tutto il fine settimana e domani inizia con due vetture alla fine della griglia.
• Usura e degrado. La gestione di questo sarà fondamentale per la gara, soprattutto se le condizioni sono fresche e le auto scivolano, il che può causare granulosità.

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Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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