
Sirkuit Bugatti – F1 Tata Letak Lintasan, Rekor & Pemenang
Di mana di dunia ini
Setiap sirkuit yang pernah menjadi tuan rumah Grand Prix F1. Ukuran penanda menunjukkan berapa banyak, dan warna hijau menandai sirkuit yang ada di kalender tahun ini.
Sirkuit Bugatti, dengan panjang lintasan permanen 4.442 km yang berbagi garis start-finish dengan Sirkuit de la Sarthe yang legendaris di Le Mans, Prancis, hanya pernah menjadi tuan rumah balapan F1 satu-satunya — Grand Prix Prancis 1967. Balapan tersebut gagal secara komersial karena jumlah penonton yang sedikit dan tata letak permanen yang relatif kurang mengesankan, dan F1 tidak pernah kembali. Sirkuit Bugatti saat ini merupakan sirkuit Moto yang penting.GP lokasi.
Geometri Lintasan
| Jarak putaran | 4.442 km / 2.760 mil |
| Jenis sirkuit | Sirkuit permanen |
| Perubahan ketinggian | 8 meter / kaki 26 |
| Arah mengemudi | Searah jarum jam ↻ |
| Corners | 11 sudut (4 kecepatan rendah / 6 kecepatan sedang / 1 kecepatan tinggi) |
Tuntutan Mengemudi
Performance
| Kemenangan berdasarkan posisi grid | P2100%berdasarkan 1 ras |
| Pole sisi posisi | Sisi kiri |
| Kecepatan tertinggi | 270 km / h (168 mph) |
| Kehilangan waktu di jalur pit | 19.0 detik |
Strategi Ras
Warisan
| Dibuka | 1965 (61 tahun yang lalu) |
| Zona waktu lokal | Eropa/Paris (CEST, UTC+02) |
| pemilik | Klub Otomotif Barat |
| Website resmi | www.lemans.org |
Permukaan & Ban
Sejarah sirkuit selengkapnya akan segera hadir — kami masih menambahkan cerita-cerita penting tentang tikungan-tikungan di lintasan ini.
| Nomor | Tahun | Mimbar | Tim | Lap Tercepat | Lap | Hasil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1967 | 1 2 3 | 80 | Laporan dan Hasil Balapan 1967 |
| TIDAK | sopir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | FL | Rata-rata Grid | Rata-rata Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 1.0 | 9 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 2.0 | 6 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 3.0 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 4.0 | 3 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 5.0 | 2 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.0 | 1 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 7.0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 10.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 8.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 11.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1.0 | 14.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 9.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 12.0 | 0 |
| TIDAK | Tim | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | FL | Rata-rata Grid | Rata-rata Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.3 | 5.3 | 15 | |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 7.7 | 6 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 6.8 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2.5 | 13.0 | 0 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 10.0 | 0 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 8.0 | 0 |


Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Pertama Mansell Setelah

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Kandang Keenam Prost

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Coulthard vs. Schumacher dalam

Tagihan publik sebesar €103 juta untuk GP Prancis dipertanyakan dalam audit yang mengejutkan.
2
Red Bull RB7 Kembali Mengaum di GP Bersejarah Prancis

Esteban Ocon Mengemudikan Ferrari 412 T2: Deru Mesin V12 yang Mengaum

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Prost Mendominasi dalam Karya Paulus

F1 Perancis GP: Mengapa Paul Ricard Lebih Cemerlang dari Paris
1
Klaim Berani Briatore: Apakah Paris Siap untuk GP Prancis?
1



















