Red Bull:Newey revela que el equipo ignoró las preocupaciones por el declive

31 de enero - Adrian Newey dice que los problemas que detectó con Red Bull's El coche 2024 no fue abordado rápidamente por la dirección del equipo.

En medio de la lucha de poder y la agitación interna en el equipo el año pasado, Newey, una de las mentes técnicas más respetadas en la historia de la Fórmula 1, decidió irse.

Coincidió con una caída muy evidente en Red Bullel rendimiento de, lo que se traduce en ambos McLaren y Ferrari superando en el campeonato de constructores.

"Obviamente, parte de ello fue McLaren en particular y Ferrari también, que desarrollaron sus autos y lo hicieron muy bien", dijo Newey, ahora en Aston Martin, Dijo Auto Motor und Sport.

"Pero por lo que pude ver en Red Bull"El coche de 2024 -y también en las últimas etapas del de 2023- estaba empezando a ser más difícil de conducir", añadió el piloto de 66 años.

Max Verstappen Aún así logró asegurar su cuarto campeonato mundial de pilotos consecutivo, pero Sergio Pérez Su declive fue tan pronunciado que finalmente perdió el escaño para 2025.

"Max todavía podía conducirlo", dijo Newey. "No le convenía, pero podía conducirlo. ¿Checo? No".

"Ya habíamos empezado a ver mayores diferencias de rendimiento entre Max y Checo en 2023, que continuaron en la primera parte de 2024. Pero el coche seguía siendo lo suficientemente rápido como para poder lidiar con eso.

"Era algo que me estaba empezando a preocupar, aunque no parecía que a muchas otras personas de la organización les preocupara demasiado", reveló el británico.

Una vez que Newey dejó de trabajar en Red BullEn cuanto al desarrollo del coche, la situación empeoró drásticamente, para luego mejorar algo hacia el final de la temporada.

Una fascinante batalla a cuatro bandas entre McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes Ahora se está perfilando para 2025.

"Por lo que pude ver desde afuera, y esto no es una crítica", dijo Newey, "pero la Red Bull "Creo que los chicos simplemente -quizás por falta de experiencia- siguieron yendo en la misma dirección. Y el problema se fue agudizando hasta el punto de que incluso a Max le costaba conducir".

Newey insiste en que no fue solo una cuestión de perder el control de la configuración ideal del coche.

"No me refiero a la configuración", dijo. "Me refiero al hecho de que la configuración puede enmascarar problemas hasta cierto punto. Pero el problema sigue estando ahí".

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