
Giedo van der Garde F1 Perfil y estadísticas de carrera

Giedo van der Garde
F1 Carrera: 2013
Perfil del conductor
| País | |
| Altura | 1.83 metro / 6 pies1.83 m / 6'0" |
| Lugar de nacimiento | Rhenen |
| Fecha de nacimiento | 25 de abril 1985: 41 años |
| Entradas de temporada | 1 (novato) |
| Número de coche | 21 |
| Mejor calificacion | 14th - 2013 Belga F1 GP |
| Mejor resultado | 14th - 2013 húngaro F1 GP |
| Apellido F1 de | Caterham CT03 (2013) |
Estadísticas completas de la carrera
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 19 |
| Comienza el Gran Premio | 19 |
| Puntos totales | 0.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 0.00 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| AVG. GP Cuadrícula | 19.3 |
| GP Podios | 0 |
| GP Vueltas rápidas | 0 |
| GP Puntos Finales | 0 |
| AVG. GP Posición | 17.1 |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 922 |
F1 Historial del equipo de carrera
Hitos clave en la carrera profesional
F1 Posiciones de finalización de carrera
Desglose del rendimiento
Biografía de Giedo van der Garde
Ha pasado mucho tiempo pero finalmente el holandés Giedo van der Garde llegó a la Fórmula Uno. los Caterham El piloto ha impresionado en fórmulas juveniles, incluida GP2, durante años, pero sin el patrocinio que ofrecen las modernas. F1 Van der Garde se había convertido en un hombre olvidado. Sin embargo, con el poder financiero que lo respalda ahora, encuentra su gran oportunidad.
El 27 de un año ha estado al borde de entrar en el deporte durante varios años. En 2007 fue firmado como Super AguriEs el conductor de reserva, pero luego, un par de meses después, fue anunciado como conductor de reserva por Spyker. Van der Garde debería haber estado haciendo pruebas en Australia, pero no pudo obtener la súper licencia requerida, y luego de una larga disputa de contrato que involucraba a Super Aguri, finalmente llegó a las pruebas para Spyker en Circuito de silverstone.
Después de un par de años lejos de la Fórmula Uno, en la que se convirtió en campeón de Fórmula Renault, Van Der Garde llegó a GP2, donde corrió durante cuatro temporadas y ganó cinco carreras. Antes de la temporada 2011, recibió una gran propina para unirse a la Equipo de carreras virgen, pero perdió ante belga Jerome d'Ambrosio. Un año más tarde fue anunciado como piloto de reserva de Caterham, y esta temporada ha subido a un asiento de carrera reemplazando al mucho más experimentado Heikki Kovalainen.
Van der Garde es el último de varios conductores de pago que ocupan la parte trasera de la red, pero es poco probable que se deshonre. Sin embargo, tampoco es probable que brille.
En el siglo 2015 F1 En la temporada 34-XNUMX, se suponía que debía competir para el equipo Sauber. Fue a Melbourne para conducir el coche, pero el equipo no le permitió conducir el CXNUMX en Australia. En su lugar, fue Felipe Nasr quien obtuvo el asiento de la carrera. Van der Garde fue compensado por Sauber. Incluso Bernie Ecclestone estuvo involucrado en la historia para mantenerla bajo la alfombra. Todo el asunto terminó con la carrera de Van de Garde. F1 carrera.
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