Brawn BGP001: 2009 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

1

Título

8

Victorias del Gran PremioGP TRIUNFOS

5

Gran Premio PolesGP Poles

15

Podios

Perfil del coche

Equipo	Brawn
Temporada	2009
Constructores	P1 172 pts
Carreras	17 (34 titularidades)
Diseñadores	Loïc Bigois Jefe de aerodinámicajörg zander Director técnico

Comparar con otro coche

Conductores del Brawn BGP001

22 JensonBotón P1 6 victorias · 95 pts

23 RubensBarrichello P3 2 victorias · 77 pts

Estadísticas completas del automóvil

Título de constructor	1
Título de los conductores	1
Grandes premios	17
Inicio de carrera	34
TRIUNFOS	8 (23.5%)
Poles	5
Podios	15 (44.1%)
Vueltas rápidas	4
Puntos Finales	31
Puntos	172
Jubilaciones	2 (5.9%)
Factores de la migración	2

Motor y neumáticos

Motor	Mercedes FO 108 2.4 V8
También alimentado	Force India VJM02, McLaren MP4 / 24
Neumáticos	Bridgestone

Puntos de referencia clave para automóviles

Nombre Apellido

Raza2009 Australiano F1 Gran Premio2009 AUS F1 GP2009 Abu Dabi F1 Gran Premio2009 UAE F1 GP

Pole2009 Australiano F1 Gran Premio2009 AUS F1 GP Botón2009 brasileños F1 Gran Premio2009 sujetadores F1 GP Barrichello

Win2009 Australiano F1 Gran Premio2009 AUS F1 GP Botón2009 italiano F1 Gran Premio2009 ITA F1 GP Barrichello

podio2009 Australiano F1 Gran Premio2009 AUS F1 GP Botón2009 Abu Dabi F1 Gran Premio2009 UAE F1 GP Botón

Puntos2009 Australiano F1 Gran Premio2009 AUS F1 GP Botón2009 Abu Dabi F1 Gran Premio2009 UAE F1 GP Barrichello

Vuelta más rápida2009 Malasia F1 Gran Premio2009 MAS F1 GP Botón2009 turco F1 Gran Premio2009 TUR F1 GP Botón

Posiciones finales de 2009

1 8

2nd 4

3rd 3

4 2

5 5

6 3

7 4

8 2

10 1

DNF 2

DNF No terminó

Desglose del rendimiento

Ratio de victorias

Tasa de podio

Pole Rate

Ritmo de vuelta más rápido

Tasa de finalización de puntos

Tasa de finalización

Carrera por carrera de 2009

17 Grandes Premios

Jenson Botón

11311116577DNF25853

Rubens Barrichello

254522DNF36101716784

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de: 19 septiembre 2026

El mayor cuento de hadas de la Fórmula 1

El Brawn BGP El 001 es uno de los coches más notables de la historia de la Fórmula 1, no solo por su rendimiento, sino también por las extraordinarias circunstancias de su creación y éxito. Honda se había retirado de la competición a finales de 2008 casi sin previo aviso, dejando a cientos de empleados sin trabajo y con un coche prácticamente terminado sin motor ni futuro comercial. Ross Brawn, el director técnico del equipo, negoció personalmente la compra del equipo y en cuestión de semanas consiguió un cliente. Mercedes acuerdo de motor y asociaciones comerciales suficientes para lograr el cambio de marca Brawn GP a la parrilla de salida. El coche que apareció en Melbourne en marzo de 2009 fue el resultado del programa de desarrollo final de Honda y fue, por un margen extraordinario, el coche más rápido de la parrilla.

The Double Diffuser Golpe maestro

El bGP La ventaja aerodinámica del 001 provenía de una característica que se convirtió en la historia técnica definitoria de 2009: el doble diffuser. Aprovechando una ambigüedad en las nuevas regulaciones aerodinámicas, que habían sido diseñadas para reducir carga aerodinámica, BrawnLos diseñadores habían encontrado una manera de ejecutar un sistema significativamente más grande. diffuser que producían una carga aerodinámica sustancialmente mayor que la de sus rivales. Los equipos presentaron protestas, pero el doble diffuser se consideró legal, y para cuando los otros equipos habían desarrollado sus propias versiones a mitad de temporada, Brawn Ya había acumulado suficientes puntos para asegurarse ambos campeonatos. Jenson Button Ganó seis de las primeras siete carreras y finalmente se alzó con el Campeonato de Pilotos a falta de una carrera.

Button y Barrichello escriben historia

Jenson Button condujo el BGP 001 con una precisión y madurez excepcionales a lo largo de 2009, gestionando el rendimiento del coche con una habilidad que desmentía los años de casi victorias que habían definido su carrera previa al campeonato. Su título se selló en Brasil con una ventaja en el campeonato que sus rivales ya no podían superar, produciendo escenas de incredulidad y alegría que toda la historia vivió. paddock compartido independientemente de la afiliación. Rubens BarrichelloSu compañero de equipo, ganó dos carreras y fue un auténtico aspirante al título en la segunda mitad de la temporada. Brawn GP Además, se alzaron con el Campeonato de Constructores, un logro que convirtió la historia del equipo no solo en un cuento de hadas, sino en uno de los triunfos competitivos más completos de la historia de este deporte.

Brawn BGP 001 – Especificaciones técnicas