McLaren: Drei Männer und ein Windkanal

Wir unterbrechen die geschäftigen Vorbereitungsarbeiten der McLaren-Ingenieure Tim Goss, Matt Morris und Peter Prodromou, um herauszufinden, was das MP2015-4-Auto von 30 auszeichnet, und um zu verstehen, wie man einen F1 gemäß den technischen Vorschriften von 2015 konstruiert.

Um die Wurzeln von McLaren-Honda widerzuspiegeln, die bereits in den 1980s ihren Ursprung hatten, ließen sich unsere drei Ingenieure an den seltsamsten Orten inspirieren. Zunächst wurden sie im geschlossenen McLaren-Windkanal der Formel 1 los. Zweitens mussten sie ihre Haare hängen lassen, nachdem sie eine vielfältige Sammlung von legendären '80'-Spielzeugen entdeckt hatten, die zufällig im Tunnel zurückgelassen wurden, darunter eine Auswahl an Raumschiffen, Slinky Springs, BMX-Motorrädern und Spielzeugautos.

Mit diesen unwahrscheinlichen Requisiten versucht das Trio, die optimale ERS-Platzierung, die neuen Vorschriften für die Nasenbox ab 2015 und das ewige F1 Rätsel: Wie lassen sich Abtrieb und Luftwiderstand ausbalancieren …

Verwandte Themen