Williams FW27: 2005 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Autoprofil
| Team | |
| Jahreszeit | 2005 |
| Konstrukteure | P5 66 pts |
| Races | 19 (36 Starts) |
| Designer | Gavin Fisher ChefdesignerLoïc Bigois Leiter der AerodynamikSam Michael Technischer Direktor |
Fahrer des Williams FW27
Vollständige Fahrzeugstatistik
| Grand Prix | 19 |
| Rennen beginnt | 36 |
| Gewinnt | 0 (0.0%) |
| Distanzstangen | 1 |
| Podestplätze | 4 (11.1%) |
| Bestes Finish | 2. |
| Punkte-Ziele | 16 |
| Punkte | 66 |
| Ruhestand | 9 (25.0%) |
| Treiber | 3 |
Motor & Reifen
| Motor | BMW P84 3.0 V10 |
| Reifen & Schläuche | Michelin |
Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer
Platzierungen im Jahr 2005
Leistungsaufschlüsselung
Rennen für Rennen 2005
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Williams F1 Auto für 2005
Technische Daten William FW27 F1 Auto
Offizielle Bezeichnung: Williams BMW FW27
Chassis: Carbon-Aramid-Epoxy-Verbundwerkstoff, hergestellt von WilliamsF1
Federung: WilliamsF1
Kupplung: AP
Lenkung: WilliamsF1
Kühlsystem: Wasser- und Ölradiatoren
Bremsen: Carbon Industrie-Carbonscheiben und -beläge, betätigt von AP-Bremssätteln
Schmiermittel: Castrol
Kraftstoff: Petrobras
Räder: OZ: 13 x 12 vorne, 13 x 13.7 hinten
Reifen: Michelin
Cockpit Instrumentierung: WilliamsF1 digitale Datenanzeige
Lenkrad: WilliamsF1
Feuerlöschanlagen: WilliamsF1 / Sicherheitseinrichtungen
Fahrersitz: Anatomisch geformter Carbon/Epoxid-Verbundwerkstoff mit Alcantara-Bezug
Front Track: Maximal zulässig
Hintere Spur: Maximal zulässig
Gewicht: 605 kg inklusive Fahrer und Kamera für Qualifying, 600 kg für Rennen
Motor: BMW P84/5 90° V10
Hubraum: 2,998 cc
Ventile: Vier Ventile pro Zylinder, pneumatisch angetrieben
Motorblock: Aluminium
Zylinderkopf: Aluminium
Kurbelwelle: Stahl
Ölsystem: Trockensumpfschmierung










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