Sauber C34: 2015 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

5.

Bestes Finish

8.

Beste Qualität

36

Punkte

11

Punkte-Ziele

Autoprofil

Team	Sauber
Jahreszeit	2015
Konstrukteure	P8 36 pts
Races	19 (38 Starts)
Designer	Erich Gandelin ChefdesignerWillem Töt Leiter der Aerodynamik

Vergleichen Sie mit einem anderen Auto

Fahrer des Sauber C34

12 FelipeNasr P13 27 pts

9 RainerEricsson P18 9 pts

Vollständige Fahrzeugstatistik

Grand Prix	19
Rennen beginnt	38
Gewinnt	0 (0.0%)
Bestes Gitter	8.
Podestplätze	0 (0.0%)
Bestes Finish	5.
Punkte-Ziele	11
Punkte	36
Ruhestand	5 (13.2%)
Treiber	2

Antriebseinheit & Reifen

Triebwerk	Ferrari 059/4 1.6-Liter-V6-Turbohybrid
Auch angetrieben	Ferrari SF15-T, Herrenhaus MR03B
Reifen & Schläuche	Pirelli

Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer

Vornameleicht

Rennen2015 Australier F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2015 AUS F1 GP2015 Abu Dhabi F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2015 UAE F1 GP

Punkte2015 Australier F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2015 AUS F1 GP Nasr2015 USA F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2015 USA F1 GP Nasr

Platzierungen im Jahr 2015

5. 1

6. 1

8. 2

9. 3

10. 4

11. 5

12. 4

13. 4

14. 5

15. 1

16. 2

20. 1

DNF 5

DNF Nicht beendet

Leistungsaufschlüsselung

Punkte-Abschlussquote

Top-5-Platzierungsquote

Abschlussquote

Rennen für Rennen 2015

19 Grand Prix

Felipe Nasr

5128121291611DNF111113102069DNF1315

Rainer Ericsson

8DNF10141413141311101091114DNFDNF121614

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken: 20 September 2026

Saubers F1 Auto für 2015

Technische Daten Sauber C34 F1 Auto

Chassis: Kohlefaser-Monocoque
Vorderradaufhängung: Obere und untere Querlenker, innenliegende Federn und Dämpfer, die durch Schubstangen betätigt werden
Hinterradaufhängung: Obere und untere Querlenker, innenliegende Federn und Dämpfer, die durch Zugstangen betätigt werden
Dämpfer: Sachs Race Engineering
Bremsen: Brembo-Bremssättel und Bremsbeläge und -scheiben aus Kohlefaser
Getriebe: Ferrari 8-Gang-Schnellschaltgetriebe mit sequentiellem Karbongehäuse, hydraulisch aktiviert. Längs montiert
Kupplung Kohlefaserplatten
Elektronik: FIA-Standard-ECU und FIA-homologiertes elektronisches und elektrisches System (wie von MES bereitgestellt)
Lenkrad: Sauber F1 Team
Reifen: Pirelli
Räder: OZ, Magnesiumlegierung

Abmessungen

Länge: 5,300 mm
Höhe: 950 mm (ohne T-Kamera)
Spurweite: 1,460 mm (vorn); 1,416 mm (hinten)
Gewicht: 702kg (FIA-Mininum; inkl. Fahrer und Schmierstoffe, Tank leer)

Powertrain

Bezeichnung: Ferrari 059/3
Typ: Turbolader, 90 ° 1.6 l V6, unterstützt durch kinetisches und Wärme-ERS
Ventile: 24 (4 pro Zylinder)
Drehzahlgrenze: 15,000 U/min
Druckaufladung: Einzelner Turbolader, unbegrenzter Ladedruck (typisch maximal 3.5 bar abs wegen Kraftstoffdurchflussbegrenzung)
Bohrung: 80mm
Strich: 53mm
Kurbelhöhe: 90 mm
Auspuff: Einzelner Auspuffauslass, von der Turbine auf der Fahrzeugmittellinie
Einspritzung: Direkte Kraftstoffeinspritzung, begrenzt auf 500 bar
Gewicht: nicht genannt (mindestens 145kg)
Gesamtleistung: ca. 600 PS (ICE) + 160 PS (ERS)
Energierückgewinnungssystem: Integrierte Hybrid-Energierückgewinnung über elektrische Motor-Generator-Einheiten von Ferrari
Energiespeicher: Lithium-Ionen-Batterielösung (bis zu 4 MJ pro Runde), zwischen 20 und 25 kg, von Ferrari