
F1 性能
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高性能:罗布·斯梅德利评测阿斯顿·马丁升级版

舒马赫称赞哈斯 2024 年的戏剧性回归归功于霍肯伯格

法拉利最快的汽车在新加坡灯光下再次失利

阿隆索要求阿斯顿·马丁为 2025 赛季做出贡献

塞恩斯驳回了合同谈判期间业绩激增的说法

阿斯顿·马丁的长期滞后揭示, Red Bull 占主导地位

马格努森承认他需要缩小与霍肯伯格的差距

奥康担心新的阿尔派 A524 可能会“慢”
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阿尔卑斯山的艰苦战斗:重振法国 F1 动荡中的团队
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管理层变动和电路曲折:阿尔派对成功的追求

雷诺首席执行官指责被解雇的 Szafnauer 违反 F1 承诺
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F1 红色危机:法拉利糟糕的表现引发担忧
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维斯塔潘激励人心 F1 奖励“大满贯”周末的统治地位
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拉塞尔相信迈凯伦能够维持目前的强势状态
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阿尔派老板否认对此事负责,压力越来越大 F1 球队的
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Alpine首席执行官承认团队处境艰难:缺乏严谨性和
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内 F1 团队合作:揭开巅峰心理状态的秘密

EX-Red Bull 阿斯顿·马丁的航空技术首席驱动力是其巨大改进背后的主要推动力。
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Red Bull 球队对佩雷斯目前的表现不满意
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法拉利和 Red Bull F1 各队再次非常接近

根据马格努森的说法,舒马赫向前迈出了一大步
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里卡多并没有因为他的糟糕成绩而责怪covid
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Red Bull 本赛季“不落后半秒”

霍肯伯格说新车非常快

Stroll 很高兴以出色的表现让批评他的人闭嘴

塞恩斯担心赛车点和雷诺的速度
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沃尔夫:法拉利在测试速度上“虚张声势”

维特尔:法拉利“不追求空转时间”
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