
阿德莱德街道赛道 – F1 赛道布局、记录和获奖者

阿德莱德街道赛道位于南澳大利亚州阿德莱德东区,曾于1985年至1995年举办澳大利亚大奖赛。这条全长3.780公里的赛道以其严苛的混凝土护墙、高速直道以及标志性的东露台路段而深受车手喜爱。1995年,该赛道的告别赛标志着澳大利亚大奖赛的迁址。 GP 前往墨尔本的阿尔伯特公园。
在世界上的哪个地方
所有举办过一级方程式大奖赛的赛道。标记大小表示举办次数,绿色标记表示今年赛历上的赛道。
布局与事实

跑道几何
| 圈速 | 3.780 公里 / 2.349 英里 |
| 电路类型 | 街道赛道 |
| 海拔变化 | 17米/ 56英尺 |
| 行驶方向 | 顺时针 ↻ |
| 角落 | 15个角 (6 低速 / 8 中速 / 1 高速) |
驱动需求
牵引
煞车
侧
下压力
性能
| 凭借发车位优势获胜 | P145%P29.1%P39.1%P418%P59.1%P6 +9.1%基于11场比赛 |
| Pole 位置侧 | 右边 |
| 最高速度 | 305公里/小时 (190英里/小时) |
| 平均比赛速度 | 181公里/小时 (112英里/小时) |
| 维修区通道时间损失 | 20.0秒 |
| 圈速记录 | 1:15.381 (181公里/小时 / 112英里/小时) (达蒙 Hill, 1993) 威廉姆斯FW15C · 雷诺 当前布局,自 1985 年起 |
比赛策略
超车
追踪演变
降雨风险
安全车
文化遗产
| 开业 | 1985 (41年前) |
| 当地时区 | 澳大利亚/阿德莱德(ACDT,UTC+10:30) |
| 所有者 | 南澳大利亚州政府 |
路面和轮胎
沥青路面抓地力
沥青磨损
轮胎应力
轮胎磨损
历史
关键角
01 塞纳弯道
布拉汉姆直道末端的急弯,以纪念艾尔顿·塞纳而命名。这是本圈主要的超车机会,两侧都是护墙,需要精准的刹车技巧。
02 东台
与花园平行的全速路段。它曾是F1赛道上为数不多的全速街道赛道之一,定义了澳大利亚赛道的特色。 GP 十年。
03 雄鹿发夹
这是赛道上速度最慢的弯道,也是经常超车的地方。冷胎重刹使得比赛初期非常危险。
获奖者和领奖台
F1 获奖者和领奖台
最后更新:
车手排行
历史最佳车手排名
| 没有 | 驱动器 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | FL | 平均网格 | 平均位置 | 点 | 铅 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 5.5 | 9.1 | 33 | 135 | |
| 2 | 7 | 2 | 1 | 1 | 4 | 0 | 1 | 2.9 | 9.1 | 28 | 93 | |
| 3 | 9 | 2 | 1 | 0 | 3 | 6 | 0 | 1.7 | 10.3 | 21 | 171 | |
| 4 | 8 | 1 | 2 | 0 | 3 | 3 | 1 | 2.6 | 11.1 | 19 | 54 | |
| 5 | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 7.0 | 8.0 | 20.5 | 28 | |
| 6 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 13.0 | 9.9 | 19 | 57 | |
| 7 | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2.3 | 7.7 | 14 | 60 | |
| 8 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 7.5 | 9 | 127 | |
| 9 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 3.5 | 8 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 11 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 16.5 | 6 | 0 | |
| 12 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 4.0 | 15.6 | 6 | 37 | |
| 13 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.6 | 16.3 | 6 | 0 | |
| 14 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 12.1 | 10.8 | 12 | 0 | |
| 15 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.2 | 8.9 | 9 | 32 | |
| 16 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.5 | 11.0 | 6 | 0 | |
| 17 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.3 | 8.0 | 6 | 0 | |
| 18 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.6 | 13.4 | 4.5 | 0 | |
| 19 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.6 | 12.0 | 7 | 0 | |
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 11.6 | 4 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 11.0 | 3 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.3 | 3 | 0 | |
| 23 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 11.0 | 3 | 0 | |
| 24 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.4 | 17.8 | 3 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.5 | 2 | 0 | |
| 26 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 8.7 | 2 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 1 | 0 | |
| 29 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 11.5 | 1 | 0 | |
| 30 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.8 | 1 | 0 | |
| 31 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 13.5 | 1 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 11.0 | 0 | 2 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 5.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 19.0 | 0 | 19 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 8.5 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 64 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 13.7 | 0 | 0 | |
| 65 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.7 | 0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 17.7 | 0 | 0 | |
| 67 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 16.7 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 71 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 72 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 73 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 17.8 | 0 | 0 | |
| 74 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 75 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 16.4 | 0 | 0 | |
| 76 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.4 | 13.6 | 0 | 0 | |
| 77 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 17.8 | 0 | 0 | |
| 78 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 12.4 | 0 | 0 | |
| 79 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 80 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.1 | 16.7 | 0 | 0 | |
| 81 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 14.5 | 0 | 0 |
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构造器排名
历史最佳建造者排名
| 没有 | 团队 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | FL | 平均网格 | 平均位置 | 点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 迈凯轮 | 11 | 5 | 1 | 2 | 8 | 5 | 2 | 4.2 | 9.5 | 61 |
| 2 | 威廉姆斯 | 11 | 4 | 3 | 2 | 9 | 4 | 4 | 3.5 | 8.2 | 68 |
| 3 | 法拉利 | 11 | 1 | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | 7.9 | 10.3 | 46.5 |
| 4 | 贝纳通 | 10 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 2 | 7.0 | 10.7 | 34.5 |
| 5 | 11 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 16.8 | 12.1 | 21 | |
| 6 | 莲花队 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 14.1 | 14.7 | 8 |
| 7 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.6 | 13.2 | 4 | |
| 8 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.6 | 13 | |
| 9 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 13.5 | 4 | |
| 10 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.0 | 2 | |
| 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 11.0 | 1 | |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.4 | 1 | |
| 13 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 15.7 | 1 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 12.0 | 0 | |
| 15 | 阿尔法·罗密欧 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 19.5 | 0 |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 24.0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 20.0 | 0 | |
| 18 | 雷诺 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 16.0 | 0 |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 19.0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 17.0 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.3 | 0 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 18.5 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 15.0 | 0 | |
| 26 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 13.5 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.8 | 0 | |
| 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 16.6 | 0 | |
| 29 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.7 | 16.5 | 0 | |
| 30 | 布拉汉姆 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 15.9 | 0 |
| 31 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 16.8 | 0 |
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阿德莱德街赛道——常见问题解答
今年 F1 阿德莱德街道赛道举办过大奖赛吗?
自 1985 年首次举办以来,阿德莱德街道赛道已举办过 11 届一级方程式大奖赛。
谁拥有最多 F1 在阿德莱德街道赛道上获胜?
阿兰·普罗斯特保持着阿德莱德街道赛道的纪录,共获得过 2 次胜利。
哪家制造商在阿德莱德街道赛道上获胜次数最多?
迈凯伦是阿德莱德街道赛道上最成功的车队,共获得 5 次冠军。
阿德莱德街道赛道的单圈纪录是多少?
阿德莱德街道赛道的圈速纪录是1分15秒381,由达蒙创造。 Hill 。
阿德莱德街道赛道位于哪里?
阿德莱德街道赛道位于阿德莱德。
阿德莱德街道赛道是什么时候建成的?
阿德莱德街道赛道于 1985 年开放。
阿德莱德街赛道是朝哪个方向行驶的?
阿德莱德街赛道是顺时针方向行驶的。
阿德莱德街道赛道有多少个弯道?
阿德莱德街道赛道共有15个弯道。
阿德莱德街道赛道是街道赛道还是永久性赛道?
阿德莱德街道赛道是一条街道赛道。
最后更新:


































