Звіт та результати другого вільного тренування 2026 Каталонії F1 GP

Подія: Гран-прі Барселона-Каталонія
Трек: Автодром Каталонії

Andrea Кімі Антонеллі Італія керує (12) Mercedes AMG Petronas F1 Команда W17 на трасі під час тренування попереду F1 Гран-прі Барселона-Catalunya на Circuit de Barcelona-Catalunya 12 червня, 2026 у Барселоні, Іспанія. (Фото Сема Багналла/Sutton Images)

Погода: 28°C / 83°F Сонячно та сухо
Асфальт: 44°C / 111°C Сухий
Вологість : 34%
Вітер : 11.1 км/год Північ
Тиск: 1009 мбар

Норріс Піпс Рассел у напруженому матчі 2-ї вільної спроби "Барселони"

Ландо Норріс дав McLaren своєчасний поштовх у п'ятницю на трасі Барселона-Каталонія, обійшовши Джордж Рассел лише на 0.009 секунди у другому тренуванні, як у Формули-1 Гран Прі Іспанії Вихідні почали набувати обрисів під палючим каталонським сонцем.

McLaren наближається до Mercedes

Раніше того ж дня Mercedes виглядав головним, а Рассел очолив першу професійну гру випередивши... Оскар П'ястріАле до другої практичної спроби ситуація значно посилилась, Норріс показав час 1 хвилина 2 секунд, 15.426 секунд, випередивши Рассела з мінімальним відривом.

Піастрі завершив трійку лідерів, відстаючи від свого товариша по команді лише на 0.057 секунди, що підтвердило підозру Макларена про те, що довгі прямі Барселони, низько-захоплення ковзання та високі температури можуть призвести до появи MCL.

Для Мерседес це навряд чи стало катастрофою. Рассел залишався швидким, і Хуан Пабло Монтоя чітко підсумував візуальне враження від F1 телебачення, заявивши, що Mercedes виглядав «на рейках». Але п'ятниця вже не виглядала як срібна легка машина.

Антонеллі грає в наздоганялки

Лідер чемпіонату Кімі Антонеллі, який очолює турнірну таблицю з відривом у 66 очок, мав дещо невдалий старт вікенду після того, як пропустив першу тренувальну спробу заради Фреда Весті.

Італієць повернувся у другій професійній спробі, але виглядав не зовсім зібраним, повідомивши про довге натискання педалі гальма, фінішувавши п'ятим та відстаючи від Норріса на 0.589 секунди. Це залишає йому роботу у третій професійній спробі, особливо враховуючи, що Рассел вже виглядає комфортно на трасі, яка, як правило, виявляє будь-які недоліки в балансі чи впевненості.

Деградація шин виходить на перший план

Спека може стати справжньою історією Гран-прі Іспанії. Температура траси піднялася майже до 50°C, а шини вже почали зношуватися під час довгих заїздів у п'ятницю.

Льюїс Хемілтон запитали, чи всі страждають так само сильно деградація як і він. Відповідь, фактично, була ствердною. М'які шини C4 виглядали крихкими протягом одного кола з поштовхом, тоді як середні шини також демонстрували знос під час гоночних відрізків.

Гонка з двома зупинками вже виглядає ймовірною, а якщо неділя буде спекотною, то й три зупинки не виключені. Однак кілька команд зберегли два комплекти твердих шин. Макс вже використав один зі своїх.

Ferrari попереду Red BullАле недостатньо близько

Ferrari, здавалося, посіла третє місце на початку змагань, випереджаючи, але не настільки близько, щоб створити проблеми Mercedes та McLaren на чистому темпі.

Хемілтон неохайно проїхався травою та поскаржився, що щось не так із задньою частиною автомобіля, а Феррарі вказав на посилення вітру. Чарльз ЛеклеркТим часом, принаймні провели чистіший день після нещодавніх проблем з гальмами, хоча Скудерія все ще виглядає не в змозі конкурувати з двома лідируючими командами.

Red Bull У п'ятницю команда виглядала четвертою за результатом, оскільки Ферстаппен не зміг зробити бажаний стрибок на м'яких шинах. "Барселона" рідко може похвалитися слабким автомобілем, і в п'ятницю натякали, що команда чинного чемпіона може знову бути змушена перейти на режим обмеження пошкоджень.

Надійність все ще кусається

Це залишається ранньою фазою нової регуляторної ери Формули-1, і надійність продовжує відчуватися.

Ліам Лоусон зупинився біля виходу з боксів після того, як повідомив про зупинку двигуна, а пізніше припустив можливу проблему з коробкою передач. Cadillac також втратив час з Вальтері Боттас через екю проблема, перш ніж зрештою виключити його пізніше у другій тренінговій грі.

Вільямс теж мав сумний день. Алекс Альбон пропустив першу професійну спробу і був розчарований машиною після повернення у другій професійній спробі, фінішувавши лише 19-м.

Боротьба в півзахисті виглядає насиченою

За очевидними лідерами півзахист виглядає досить щільним. Габріель Бортолето обидва потрапили до першої десятки у другій FP2, тоді як Audi, Racing Bulls та Haas усі демонстрували достатній темп, щоб припустити, що субота може бути досить людною.

Зазвичай так працює "Барселона": якщо тут дрібні розриви, кваліфікація перетворюється на справжню бійку на ножах, а не на лотерею.

Субота гарно організована

П'ятниця частково належала Норрісу, але не вирішально McLaren. Mercedes все ще виглядає сильно, Піастрі на висоті, Антонеллі має ґрунт для відновлення, а Ferrari та... Red Bull намагаються зрозуміти, чи може термін служби шин тягтися знову втягнути їх у суперечку.

Поки що третій практичний матч ще попереду, «Барселона» зробила те, що часто вміє найкраще: надала командам багато даних, водночас відмовившись давати комусь зручну відповідь.

Таблиця множення FP2 2026 Гран-прі Каталонії

Який був найшвидший час у секторах під час першої професійної підготовки?

Найшвидший секторний час під час цієї другої практики був:

• Сектор 1: 21.917 секунди Джордж Рассел на Mercedes W17.
• Сектор 2: 30.459 сек. Шарль Леклерк на Ferrari SF-26.
• Сектор 3: 22.849 секунди Оскар Піастрі на McLaren MCL40.

Минулого року найшвидший час кола у другій практичній спробі становив 1:12,760 хв, його керував Оскар Піастрі на McLaren MCL39.

✅ Перегляньте наш 2026 Барселона-Каталонія F1 Попередній перегляд Гран-прі.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми