Red Bull РБ21: 2025 F1 Характеристики та статистика автомобіля

Профіль автомобіля
| професіонали | |
| Сезон | 2025 |
| Конструктори | P3 452 PTS |
| Гонки | 24 (49 стартів) |
| Дизайнери | Енріко Бальбо Керівник відділу аеродинамікиП'єр Ваше Технічний директорКрейг Скіннер Головний конструктор |
Водії Red Bull RB21
Повна статистика автомобіля
| Гран-прі | 24 |
| Старт гонки | 49 |
| Перемоги | 8 %) |
| Poles | 8 |
| Подіуми | 15 %) |
| Найшвидші кола | 3 |
| Фініші за очками | 31 |
| Окуляри | 452 |
| Пенсії | 3 %) |
| драйвери | 3 |
Силовий агрегат та шини
| Блок живлення | Хонда RBPTH003 1.6 V6 турбогібрид |
| Також працює | VCARB 02 |
| Шини | Pirelli |
Ключові автомобільні орієнтири
Фінішні позиції 2025 року
Розподіл продуктивності
2025 Перегони за перегонами
1Подіум 7Окуляри 14Поза точками DNFНе класифікується
Red Bull Моделі автомобілів та товари RB21
Всі 35 Red Bull моделі автомобілівБбураго 1:43 Red Bull Модель автомобіля RB21 2025 року Макса Ферстаппена №1 для проходження піт-пасу
Ббураго 1:43 Red Bull Діорама з піт-пасу з RB21 №1 Макса Ферстаппена (2025)
Ббураго 1:43 Red Bull Racing RB21 #1 Max Verstappen Oracle (2025)
Ббураго 1:43 Red Bull Racing RB21 #1 Max Verstappen (2025) with Display Case
Як партнер Amazon, ми заробляємо на кваліфікованих покупках.
Red Bull's F1 автомобіль 2025 року
Команда Red Bull RB21 з'явився як остаточний етап еволюції аеродинамічної концепції, яка визначила еру правил 2022 року. Після конкурентних викликів 2024 року, коли McLaren виборов Кубок конструкторів, а суперники значно скоротили розрив, RB21 представляв Red Bullрішучість повернутися на передові позиції в останній рік дії чинних технічних правил.
Сезон 2025 року приніс значні зміни Red Bullсклад пілотів. Після складної кампанії 2024 року, Серхіо Перес був замінений на Юкі Цунода, який перейшов з сестринської команди Формули-1 RB. Макс залишався наріжним каменем Red Bullчемпіонський виклик, метою якого є забезпечення п'ятого поспіль титулу чемпіона світу серед пілотів.
RB21 був представлений перед сезоном 2025 року та продовжив концепцію штовхаючої передньої та тягової задньої тяг. підвіска філософія, що Red Bull використовували протягом усієї ери ефекту ґрунту. Технічний директор П'єр Ваше та аеродинамічна команда зосередилися на відновленні втраченої продуктивності в тих областях, де суперники досягли найбільших успіхів протягом 2024 року, прагнучи покращити кореляцію між симуляцією та продуктивністю на трасі.
Red Bull увійшов у 2025 рік повністю усвідомлюючи, що конкурентний ландшафт змінився. McLaren, Ferrari та Mercedes всі вони прибули зі значно посиленою технікою, що зробило кампанію 2025 року одним із найзапекліших сезонів за регламентом 2022 року. RB21, оснащений двигуном RBPTH002, Red BullСиловий агрегат, розроблений на базі Honda, мав боротися за обидва чемпіонати, тоді як команда інженерів одночасно розробляла силовий агрегат наступного покоління для 2026.
Сезон 2025 року також ознаменував собою завершальний розділ для поточного покоління правил перед кардинальними змінами 2026. Форум Red BullRB21 став можливістю завершити епоху на високій ноті та зміцнити впевненість перед початком нового партнерства з Ford. 2026 програма силового агрегату.
Red Bull Технічні характеристики RB21
- шасіВуглецевий композит монокок
- гало cockpit пристрій захисту
- Red Bull Коробка передач з 8 передачами вперед + задній хід
- Багатодискове карбонове зчеплення
- Передня підвіска на тязі, задня на тязі
- Гальмівні диски з вуглецевого волокна (Brembo)
- Вага: мінімум 800 кг (включно з водієм)
- Колеса: 18-дюймові Pirelli спереду і ззаду
Блок живлення
ім'я: Red Bull Силові агрегати RBPTH003 / Об'єм: 1600 куб.см / Конфігурація: 90° V6 / Максимальні оберти за хвилину: 15 000 / Наддув: Одинарний турбокомпресор / Максимальна витрата палива: 100 кг/год / Діаметр циліндра: 80 мм / Хід поршня: 53 мм / Клапани: 4 на циліндр / Впорскування палива: Безпосереднє, макс. 500 бар
Система ERS
Гібридна система рекуперації енергії / Літій-іонні акумулятори мінімум 20 кг / Максимальна енергетична ємність: 4 МДж / Максимальна потужність MGU-K: 120 кВт / Максимальна швидкість MGU-K: 50 000 об/хв / Максимальна швидкість MGU-H: 125 000 об/хв














недавній F1 Коментарі

Шроппіфлай on Лоусон близький до нового контракту з Racing Bulls перед Лас-Вегасом2 годин тому 
Шроппіфлай on Ральф Шумахер: Хемілтон все ще недостатньо швидкий у Ferrari2 годин тому 
Шроппіфлай on Піастрі розірвало контракт з Веббером після важкого року2 годин тому
ВСІ F1 Коментарі шанувальників