Ferrari F2001: 2001–2002 F1 Araç Özellikleri ve İstatistikleri

Araç Profili
| Team | |
| Mevsimler | 2001, 2002 |
| İnşaatçılar | P12001 179 puan P12002 14 puan |
| Yarışları | 20 (39 başlangıç) |
| tasarımcılar | Rory Byrne Baş tasarımcıRoss Brawn Teknik direktörAldo Kosta tasarımcıNikolas Tombazis Aerodinamik Bölümü Başkanı |
Motor ve Lastikler
| 2001 | Ferrari 050 3.0 V10 |
| 2002 | Ferrari 051 3.0 V10 |
| Ayrıca güçlendirilmiş | Ferrari F2002 |
| Lastikler | Bridgestone |
Tam Araç İstatistikleri
| İnşaatçıların Unvanları | 2 |
| Sürücülerin Başlığı | 1 |
| Grand Prix | 20 |
| Yarış Başlangıçları | 39 |
| Kazandı | 10 (25.6%) |
| Poles | 13 |
| podyumlar | 26 (66.7%) |
| En Hızlı Turlar | 3 |
| Puan Bitişleri | 30 |
| Puanlar | 193 |
| Emeklilik | 8 (20.5%) |
| Sürücüler | 2 |
Ferrari F2001'in Sürücüleri
Önemli Otomobil Referans Noktaları
Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
2001 Yarış Yarış
1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış
2002 Yarış Yarış
1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış
Ferrari model arabalar
Ferrari'ye ait tüm 6 ürünScuderia Ferrari Iveco S-Way 570 Yarış Taşıyıcı (Bir Araçlı) 1:43 Ölçekli Model
Scuderia Ferrari HP F1 Charles Leclerc Lego Kaskı
Ferrari SF-24 F1® LEGO® Yarış Arabası
Scuderia Ferrari HP F1 Lewis Hamilton Lego Kaskı
Ferrari F1 2001 için araba
Ferrari F2001 Teknik Özellikleri F1 araba
Ön Süspansiyon: Bağımsız, itme çubuğuyla çalıştırılan burulma yayları
Arka Süspansiyon: Bağımsız, itme çubuğuyla çalıştırılan burulma yayları
Frenler: Dört diskin tamamında Karbon-Karbon
Uzunluk: 4.445 mm
Genişlik: 1.796 mm
Yükseklik: 959 mm
Ön İz: 1.470 mm
Arka İz: 1.405 mm
Boş Ağırlık (su ve yağ ile): Su, yağlayıcı ve sürücüyle birlikte 600 Kg
Lastikler: Bridgestone
Tekerlekler: 13" BBS (ön ve arka)
Şanzıman: Arkadan çekişli, uzunlamasına yarı otomatik sıralı elektronik kontrollü şanzıman, sınırlı kaymalı diferansiyel, 7 vites + geri
Şasi: karbon fiber ve kompozit petek
Motor
Tanım: Ferrari tipo 050
Yapılandırma: 90° V10
Yerinden Olma: 2.997cc
Ağırlık: 94 kg
Yakıt ve Yağlayıcı: Kabuk
Zamanlama Dişlisi: 40 valf
Yakıt Beslemesi: Magneti Marelli dijital elektronik enjeksiyon
Ateşleme: Magneti Marelli dijital elektronik ateşleme














Son F1 Yorumlar

Shroppyfly on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix6 saat önce 
Kimse mükemmel değildir on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix7 saat önce 
Jere Jyrälä on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix7 saat önce
Tümü F1 Hayran Yorumları