
Дерек Уорик F1 Профиль и статистика карьеры

Дерек Уорик
F1 карьера: 1981–1993
Профиль водителя
| Страна | |
| Высота | 1.76 метра / 5 футов 9 дюймов1.76 м / 5 футов 9 дюйм |
| Место рождения | Алресфорд, Хэмпшир |
| Дата рождения | Август 27th 1954: 72 лет |
| Сезонные записи | 11 (1981–1990, 1993) |
| Номер машины | 9 |
| Лучший отборочный | 3-й – (3 раза) |
| Лучший результат | 2-й – (2 раз) |
| Фамилия F1 автомобиль | Footwork FA13B (1993) |
Полная статистика карьеры
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 162 |
| Гран-при стартует | 147 |
| Общее количество очков | 71.00 |
| Среднее Очки за GP | 0.44 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 0 |
| Ср. GP сетка | 10.8 |
| GP Подиумы | 4 (2,5%) |
| GP Самые быстрые круги | 2 (1,2%) |
| GP Очки Финиш | 30 (18,5%) |
| Ср. GP Позиция | 7.7 |
| GP DNFs | 86 (53,1%) |
| Всего GP Внапуски | 6.376 |
| Laps Led | 16 |
F1 Карьера История команды
Ключевые этапы карьеры
F1 Завершающие позиции карьеры
Разбивка производительности
Дерек Уорвик Биография
Дерек Уорвик, родившийся 27 августа 1954 года, — бывший британский гонщик Формулы-XNUMX, добившийся огромного успеха и признания в своей гоночной карьере. Уорвик начал свое гоночное путешествие, участвуя в местных соревнованиях, постепенно продвигаясь по служебной лестнице, пока, наконец, не нашел свое место в Формуле-XNUMX.
Первый Уорик F1 гонка была с командой Toleman в Гран-при Сан-Марино 1981 года, где он финишировал на 16-й позиции. В 1982 году он присоединился к команде Fittipaldi, набрав свое первое очко в Гран-при США на Западе, и продолжил удивлять мир автоспорта, добившись своего первого подиума с Renault в Гран-при Далласа 1984 года.
В 1986 году Уорику предложили возможность выступать за команду Williams, самую успешную команду в F1 история того времени. Именно в этот период проявились истинные гоночные способности Уорика, и он добился своего лучшего результата в сезоне — третьего места на Гран-при Австралии.
В 1987 году Уорик подписал контракт с командой Arrows и завоевал два подиума, включая памятное второе место на Гран-при Великобритании, сразу за Найджелом Мэнселлом. Он продолжал выступать за Arrows до конца сезона 1990 года, прежде чем перейти в команду Lotus для своего последнего F1 сезон 1993 года.
После ухода из Формулы-1 Уорвик стал президентом Британского клуба гонщиков и сыграл важную роль в развитии трассы Сильверстоун. Он также стал постоянным комментатором и экспертом-аналитиком Sky Sports FXNUMX.
Дерек Уорвик F1 Карьера была определена не только его впечатляющими водительскими навыками, но и его огромным спортивным мастерством, преданностью делу и страстью к гонкам. Он был любимцем фанатов за свою скромность и прямолинейность, что принесло ему уважение и восхищение в мире автоспорта.
Наследие Уорвика продолжает вдохновлять многих молодых гонщиков, и его вклад в мир автоспорта никогда не будет забыт.
Дерек Уорик F1 легковые автомобили14 автомобилей · 1981–1993Все F1 автомобили →
Результаты чемпионата имени Дерека Уорвика
Дерек Уорик F1 Резюме сезонов
| Год | Команду | Двигатель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | Внапуски | FL | Вести | Avg Pts | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 865 | 0 | 0 | 0.25 | 4 |
| 1990 |
Team Lotus |
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 746 | 0 | 0 | 0.19 | 3 |
| 1989 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 613 | 0 | 4 | 0.47 | 7 |
| 1988 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 808 | 0 | 0 | 1.06 | 17 |
| 1987 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 650 | 0 | 0 | 0.19 | 3 |
| 1986 |
Brabham |
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 451 | 0 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1985 |
Renault |
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 608 | 0 | 0 | 0.33 | 5 |
| 1984 |
Renault |
| 16 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 712 | 1 | 12 | 1.44 | 23 |
| 1983 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 597 | 0 | 0 | 0.60 | 9 |
| 1982 |
|
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 283 | 1 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1981 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0 | 0.00 | 0 |
Последние новости Дерека Уорика


Уорик: Стюарды выбрали «новое направление» в Австрии

Интервью Дерека Уорика 2019 Beyond the Grid

Уорик: FIA может изменить правила блокировки во время квалификации

Уорик: Великобритания может потерять Гран При

Лучшие новости о британцах GP в будущем
Читать далее Дерек Уорик Новости »


















