Карлос Рейтеманн F1 Профиль и статистика карьеры

Карлос Рейтеманн †
F1 карьера: 1972–1982
Профиль водителя
| Страна | |
| Высота | 1.79 метра / 5 футов 10 дюймов1.79 м / 5 футов 10 дюйм |
| Место рождения | Santa Fe |
| Дата рождения | 12 апреля 1942 |
| Дата смерти | 7 июля 2021: 79 лет |
| Сезонные записи | 11 (1972-1982) |
| Номер машины | 5 |
| Фамилия F1 автомобиль | Уильямс FW07D (1982) |
Полная статистика карьеры
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 146 |
| Гран-при стартует | 146 |
| Общее количество очков | 310.00 |
| Среднее Очки за GP | 2.12 |
| Победы в Гран-при | 12 (8,2%) |
| Побед от pole | 3 (2,1%) |
| Pole позиции | 6 (4,1%) |
| Передний ряд начинается | 22 (15,1%) |
| Ср. GP сетка | 7.1 |
| GP Подиумы | 45 (30,8%) |
| GP Самые быстрые круги | 6 (4,1%) |
| GP Очки Финиш | 66 (45,2%) |
| Ср. GP Позиция | 5.2 |
| Хет-триков | 1 (0,7%) |
| GP DNFs | 50 (34,2%) |
| Всего GP Внапуски | 6.986 |
| Laps Led | 648 |
F1 Карьера История команды
Ключевые этапы карьеры
F1 Завершающие позиции карьеры
Разбивка производительности
Карлос Ройтеманн Биография
Карлос Ройтеманн был одним из самых талантливых и любимых гонщиков в истории Формулы-12. Ройтеманн родился 1942 апреля 12 года в Санта-Фе, Аргентина, и с юных лет увлекся автоспортом. Он начал участвовать в гонках на картах в возрасте XNUMX лет и быстро перешел на более крупные и мощные автомобили.
Ройтеманна F1 Карьера началась в 1972 году, когда он присоединился к команде Brabham. Он произвел мгновенный эффект, выиграв свою вторую гонку в спорте всего лишь в своем пятом старте на Гран-при Южной Африки. Однако его карьера была отмечена взлетами и падениями, периодами большого успеха, сменявшимися разочарованиями и неудачами.
Несмотря на свой талант, Ройтеманн изо всех сил пытался найти постоянство в первые годы своей карьеры, из-за частых механических поломок и несчастных случаев, препятствовавших его прогрессу. Но он выстоял и к середине 1970-х зарекомендовал себя как один из лучших гонщиков в этом виде спорта.
В 1975 году Ройтеманн перешел в команду Ferrari и мгновенно стал любимцем болельщиков. Он одержал три победы в своем первом сезоне с командой и занял третье место в чемпионате пилотов. В течение следующих нескольких лет он продолжал одерживать победы и занимать подиумы, укрепляя свой статус одного из элитных гонщиков в этом виде спорта.
Одно из величайших достижений Ройтеманна произошло в 1980 году, когда он выиграл Гран-при Бразилии на глазах у своих домашних болельщиков. Это был эмоциональный момент для Ройтеманна, который в предыдущие годы был близок к победе в гонке, но всегда терпел неудачу.
Ройтеманн вышел на пенсию F1 в 1982 году после долгой и успешной карьеры. Он выиграл 12 гонок Гран-при и 45 раз в 146 стартах оказывался на подиуме. Он также трижды входил в тройку лидеров в чемпионате водителей.
После выхода на пенсию Ройтеманн обратил свое внимание на политику и был избран губернатором Санта-Фе, своей родной провинции, в 1991 году. Он проработал в этой должности два срока, а затем стал сенатором в Конгрессе Аргентины.
Карлоса Ройтеманна всегда будут помнить как одного из величайших гонщиков в истории Формулы-XNUMX. Его страсть, талант и настойчивость сделали его любимцем фанатов, и его наследие живет и по сей день.
Карлос Ройтеманн Биография
Результаты чемпионата имени Карлоса Ройтемана
Карлос Рейтеманн F1 Резюме сезонов
| Год | Команду | Двигатель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | Внапуски | FL | Вести | Avg Pts | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |
Уильямс |
| 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 98 | 0 | 0 | 3.00 | 6 |
| 1981 |
Уильямс |
| 15 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 852 | 2 | 104 | 3.27 | 49 |
| 1980 |
Уильямс |
| 14 | 1 | 3 | 4 | 8 | 0 | 731 | 1 | 22 | 3.50 | 49 |
| 1979 |
Team Lotus |
| 15 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 659 | 0 | 0 | 1.67 | 25 |
| 1978 |
Ferrari |
| 16 | 4 | 0 | 3 | 7 | 2 | 931 | 2 | 182 | 3.00 | 48 |
| 1977 |
Ferrari |
| 17 | 1 | 2 | 3 | 6 | 0 | 918 | 0 | 18 | 2.47 | 42 |
| 1976 |
Brabham Ferrari |
| 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 308 | 0 | 0 | 0.23 | 3 |
| 1975 |
Brabham |
| 14 | 1 | 2 | 3 | 6 | 0 | 656 | 0 | 88 | 2.64 | 37 |
| 1974 |
Brabham |
| 15 | 3 | 0 | 1 | 4 | 1 | 657 | 1 | 234 | 2.13 | 32 |
| 1973 |
Brabham |
| 15 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 720 | 0 | 0 | 1.07 | 16 |
| 1972 |
Brabham |
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 456 | 0 | 0 | 0.30 | 3 |

























