
АВУС – F1 Схема трассы, рекорды и победители
Где именно в мире
Все трассы, на которых когда-либо проводились Гран-при Формулы-1. Размер маркера показывает количество таких трасс, а зелёным цветом отмечены трассы, включенные в календарь этого года.
Автодром AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), построенный в 1921 году в лесу Грюневальд в Берлине, Германия, представлял собой спроектированную в XIX веке двухполосную дорогу, превращенную в гоночную трассу — по сути, две длинные прямые, соединенные крутым северным поворотом и шпилькой. На этой конфигурации протяженностью 8.300 км в 1959 году состоялся единственный этап чемпионата мира Формулы-1, победителем которого стал Тони Брукс за рулем Ferrari. Вираж Нордкурве был демонтирован в 1960-х годах.
Геометрия пути
| Расстояние круга | 8.300 км / 5.157 миль |
| Тип цепи | Гибридный автомобиль (постоянный и для дорожного использования) |
| Изменение высоты | 5 метров / 16 футов |
| Направление движения | По часовой стрелке ↻ |
| Corners | 4 углов (1 низкая / 1 средняя / 2 высокая скорость) |
Требования к вождению
Эффективности
| Победы по стартовой позиции | P1100%на основе 1 гонки |
| Pole сторона позиции | Левая сторона |
| Максимальная скорость | 290 км / ч (180 миль / ч) |
| Потеря времени на пит-лейне | (22.0%) |
Гоночная стратегия
Наследие
| Открытый | 1921 (105 года назад) |
| Местный часовой пояс | Европа/Берлин (CEST, UTC+02) |
Покрытие и шины
В ближайшее время появится больше информации об истории трассы — мы продолжаем добавлять ключевые моменты, касающиеся поворотов этого трека.
| № | Год | подиум | Команду | Самый быстрый круг | Внапуски | Результаты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1959 | 1 2 3 | 60 | Отчет о гонке и результаты 1959 года |
| НЕТ | Водитель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1.0 | 1.0 | 9 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 3.0 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 5.0 | 2 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 11.0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 15.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 10.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 |
| НЕТ | Команду | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6.0 | 5.0 | 19 | |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 9.0 | 3 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 7.0 | 2 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 |
1
В этот день в F1 История: Финальная победа Фанхио и

Хоккенхайм и Доменикали открывают двери в Германию. GP возвращают
1
В этот день в F1 История: Первый Аскари F1 Выигрыш

У кого больше домашних побед? F1 История?

Ральф Шумахер: почему Германия может столкнуться с трудностями в будущем Формулы-1
1
Мысли Хюлькенберга о возможном немецком происхождении GP F1 ВОЗВРАТ

Будущее Германии F1 Возвращение: Доменикали делится своим мнением.
5
Может ли немецкий GP Преодолейте «невозможный» ценовой барьер для F1 Возвращаться?
6
Почему Австрия верит в будущее Формулы-1, а Германия оглядывается назад



















